一直天真的以为 自行车成型应该是个很简单的过程，这次去天津有幸在金轮集团公司车间 近距离感受从铝棒-整车的 N道工序。深深感叹：不容易。骑车的你 是否也是第一次感知过程呢。
k2 Yh?OH 把铝棒截成想要的尺寸
Dohq@+] O 
8
1; QF_C 通过 1000度熔炉（听工程师介绍 熔炉一天天然气费用6W） 经过磨具 变换成 各种规格的零件
U
X)k;h 
s' \PU1{ 成捆的前叉
%Od?(m"& 
)G$/II9d 焊接 打磨
)-$Od2u2c 
O>e2MT|#k 这些是 其它自行车配件厂 加工的 各种规格（小型企业没有大型机械，只能让大公司代加工，我看到了某些挺熟悉的品牌
）
.{+<o 
ycAQHY~n 各种车架
p%) 1(R8qM 
KKm &~^ c 所谓的鱼鳞焊
,4$ZB(\ 
GKf,1kn s 忙碌的一线车工 车间 浓烈的味道 不敢恭维！真心替他们担心，为了生计，也是很无奈的。
4$Oakl*l 
r )8[LN- 工人娴熟的焊接技术，其中不乏女生。
C.I.f9s?R 
( )1 \b 三根铝管搭车架 就跟娃搭积木差不多
c>+l3&` #$p&J1 
vZj:\g eV 检验人员 检查各种指标。
u,i~,M 
7{HJjH!zx 最后是成品全封闭车间
W]Z;=-CBr 
V_pWf5F d L%?k@R 总算可以是完整版的单车了
j:'s bU 普通公路车
>?iL_YTX 
g.yr)
LHt0 破风车架竞技车型
]i'hCa $$ 
emp*j@9 软尾
}C1&}h Z 
@,
v'V! 20寸小折叠
,$irJz F 
ssbvuTr 高端电变
4QbD DvRQ^ 
JR/:XYS+ *nUD6(@g &Rw4 ub3
