公交是为了便民、方便百姓出行以及确保环保绿色出行等等而存在，所以应该做到真正方便出行，就像是一些地方最多跑一次一样，能够做到公交车最多换乘一次，就是真正的方便了市民朋友，毕竟老年人、学生、上班族打工人这些群体还是对公交的需求量比较大的。 4e#K.HU_  
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这次我提的稍微笼统些，因为遇见差不多的线路就放一起了，请看下面 Jx9%8Ek  
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一、城市公交3路、5路、8路、16路 B*iz+"H  
建议这四条线路车辆由8辆提升至10辆，每一条线路都大小车混合运营（5辆大5辆小），班次建议能够达到48班，其中3路可以考虑向162路学习，进站停靠平湖客运中心，并继续停靠平湖客运中心南。 v|RaB  
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二、城市公交2路、9路 K<w5[E9V.  
9路线路客流量比较密集，高峰时段学生老年人上班族打工人乘坐乘客较多，建议将车辆替换为宇通E10或者是其他10.5米的车型，方便百姓出行。9路替换下来的8.5米宇通E8车型给到2路公交线路运营，2路现在的车型比较破旧，乘坐体验极差，可以报废了。 .@3u3i64'  
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三、城市公交25路、26路、27路 ~\}EROb<  
建议合并运营，做到三港新城公交站—海盐西塘桥，车辆四辆，一天16班次。 ` dUiz5o'  
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四、城市公交15路、17路 ~m|?! ]n  
这两条线路建议增加班次车辆，并且投入1-2辆宇通E8或其它8.5米级车型，提升乘坐体验以及方便百姓出行，最好能够做到24-32班次。 [pWDhY  
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五、城市公交20路 PRlo"kN  
该线路客流量不大，建议恢复环线运行，如果不调整，那么没必要用大车，大车可以调整到3路、5路、8路、15路、16路、17路等线路运营。 &?`&X=Q  
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六、城乡公交207路、210路、212路、213路、219路 |M/ \'pOe  
这些线路建议可以试着运营夜班到20:55，因为平湖的城乡公交夜班一辆都没有，而嘉善、桐乡、海宁这些地方的城乡公交都是有夜班的，海盐更加是城际公交175有夜班车，所以开通夜班还是有必要的，并且这些线路客流量都很密集，所以建议使用宇通E10或者其他10.5米的车型，提升乘坐体验，方便百姓出行。 4qz{D"M  
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七、城际公交160路 ^-;Z8M  
建议该线路新增停靠新华路育才路、平湖行知中学、国际会展中心、嘉兴大剧院等站点，因为快线的话，应该在停靠重点的地方，方便更多人乘坐，并且建议本线路末班收班延后至21:00，方便晚上市民往返平湖和嘉兴。 {uM{5GSL  
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八、城际公交161路 ftqW3VW  
建议该线路末班收班延后至22:00，毕竟本线路作为嘉兴至平湖的主力线路，客流量非常密集，并且建议白天30班次，20-25分钟一班，晚上可以30-50分钟一班，并且嘉兴和平湖各再投入1辆车。 x7
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九、城际公交163路 Iy4MMU  
建议嘉兴和平湖各再投入1辆车，让它一天有24班次，末班收班延后至18:30，并且新增停靠吾悦广场、行政中心南、平湖行知中学、国际会展中心、嘉兴大剧院等站点，方便更多人乘坐，待嘉兴高铁南站恢复进站停靠后，继续途经嘉兴高铁南站，毕竟现在港区前往嘉兴南站的人，换乘太麻烦了。 xAz4ZXj=q  
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十、城际公交167路、169路 8oH54bFp  
建议这两条线路优化走向，没有必要不进平湖主城区，可以考虑167路三港新城公交站—平湖客运中心—海盐客运中心，169路新增停靠吾悦广场、行政中心南等站点，并且换成大车，再建议169路加密班次，让它20-25分钟一班，并且末班收班延后至22:00。

强烈建议161停运，161全天乘客不足10人，160人满为患，建议1分钟1班24小时运营

楼主，你把这个厌倦寂寞69拉黑，直接无视这种小丑蛆蛆