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很多人一年四季最怕的就是冬天,冬天不仅冷而且湿度很低,很多人都会生冻疮。不过既然人都会生冻疮,其实我们的车也是这样,不过冬天并不是车只能任由冬老大宰割,我们的车辆可以使用很多的防冻液等油液来防护,已避免打不着火等尴尬问题,下面就让我们来告诉你冬天该如何使用机油。 }SN'*w@E GrQl3 Xi /pk;E$qv @nc!(P7_ 冬天到了,爱车哪里最怕“冻” ycE<7W 在冬天很多人追头疼的就是手容易生冻疮,汽车也不例外,那么它最怕的地方是哪里了?而今天我要和大家聊的,就是这其中的三个最主要的地方:机油、防冻液、玻璃水。 <M&]*|q>g% CIaabn
/Hx0=I !k s<VJh 6op\g].P 冬天到了,机油如何使用 <=7)t. 机油?对你没有看错,很多人觉得机油4S店推荐的这款一年四季都用的这个,不过现在给您科普一下。不同的机油规格,它在冬季的表现也是不一样的。在寒冷的冬季,尤其是北方地区,选用更适合冬季的机油不仅可以帮你更顺利的启动车辆,还可以降低由于机油冷启动性能不佳导致的损伤。 Y4714 GUp51*#XR
u-K5 机油特性看这里 +;!w;t rSJ}qRXwU 在说机油如何使用之前,先教大家一招,如何看汽油的合格和品质。我们先来看看机油产品中SAE标号的含义,SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称,SAE后边的标号标明机油的黏度值,比如:SAE5W-40,其中“W”代表WINTER冬天,“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性,这个数值越小说明机油的低温流动性越好,当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度,数字越高黏度越高。 I9Sh~vTm=u A.h?#%TLL 3\WES! 说了这么多你是否对机油很了很多的了解了?你会不会挑选了了?如果不会的话。那么下面的文章里一定不要错过,请继续往下看,我们将告诉你如何挑选适合自己的机油。 ,3n}*"K 如何选购适合自己的“冬季机油”。 F
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/"7 按照传统的认知来看,当冬季到来时,我们可以选择低温黏度更低的机油,比如5W或者0W的机油,对于大部分年份不算久远(3-5年内),车况又很好的车辆来讲,当冬季来临时,选择低温黏度更低的机油都是可以的,比如你的车型原厂建议5W或者10W的机油,你可以“提升”一档低温指标,也就是W前面的数值。 GecXM Aa:2 yv:NH|,/y hT]p8m
aRZ 这里所说的的“提升”一档,指的是W前面的数字,比如0W或5W,它可以让你在寒冬启动车辆变得更顺畅一些,且机油会在启动这个阶段给予发动机更多的润滑保护。而对于100℃运动黏度,也就是机油标号后面的数字不要随意改变,不同的发动机制造工艺对于高温润滑性能的要求差异很大,随意更改高温润滑性能有可能会损伤你的发动机、比如烧机油、甚至发动机报废。 =[jBOx& u?J(l)gd V3+%KkN 少数车型需注意! )?xt=9Lh hy]AH)?pR 对于大部分乘用车而言,上述的建议还是比较适用的,但是对于那些少数派而言,我们可就要单独对待了,虽然你的车也是3.0L V6,它的也是,但是由于制造工艺和调校上的差异,对于少部分车型而言,机油的选择还是要谨慎的。 &qpA<F@7 eoL)gIM% CTP% 老车请看这里! ]Aluk|"`U b,`\"'1 对于车龄超过10年以上,里程数超过十几万甚至几十万公里的老车而言,我建议大家使用原厂建议的油品即可,虽然它的低温启动性能并不算最好,但这种机油的好处是密封性会比较好,比较容易保持油压,减少机油消耗,而这类机油大部分都是矿物油。对于多数老车来讲,气密性和机件的间隙都会或多或少的变差、变大,使用低温启动黏度很低的机油,比如0W,有可能会导致烧机油,从而无法满足发动机的润滑保护的需求,有害而无利。当然,如果你觉得自己的车保养的十分到位,至今仍然具备非常好的车况,想尝试使用0W或者5W的机油,那就另当别论了。 5-3gsy/Mo eS.]@E-T l|fd, 在本期的实用手册中,我和大家分享了关于冬季需要防冻的油液,以及一些其它的防冻须知,希望可以帮助到你,让你的爱车顺利“过冬”。总的来看,冬季用车,光靠常规保养只能说个60分的结果,如果你可以根据季节变化适当的调整油液的“属性”,则可以让这个过程变得更加轻松顺利,而且还可以更好的保护爱车,让它维持在一个更好的状态。同时我们也欢迎对于车辆“冬季防冻”有研究的网友们在评论中分享你的经验和技巧给大家,咱们下期见。 (i?^g &
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