机油换的好，爸爸回家早。可有人偏偏不信这个邪，就是不换机油愣开。
2Y $ 既然这么愣头青，那咱们就看看不换机油的发动机到底会变成什么样。
.+HcA x{/2 注意，以下动图由于过于“真实”，请您酌情查看
FD))'! > 4万公里 %7 /,m 
fq=:h\\G 行驶4万公里没有更换机油的发动机内部就是上述动图里的情形，黑色油泥附着在缸体内壁，用手一抹那酸爽的感觉简直无法形容。
nSHNis 7.5万公里 .'&V#D0 
!UVk9 这是行驶了75000公里机油只加不换的发动机内部。厚厚的油泥垢几乎塞满了缸体内部活动部件之外的空间。这种引擎还能工作？答案是可以，但明显可以感觉到其声线异常，而且动力输出下降明显。
>;7a1+`3 15万公里
'mJ13 
:Pf>Z? /d 这是行驶了15万公里只加不换机油的后果。这个视角是将发动机翻转后拆开油底壳。
l/ QhD?)9 8RU.}P D
还是15万公里 s*.3ZS5 
aDh|48}X 一款合格的发动机机油本身应该具备良好清净能力，但由于机油长期只加不换，导致发动机内部聚集了越来越多的油泥和杂质。和上面那台7.5万公里不换机油的发动机一样，这台机器的缸体内部也是糟糕得一塌糊涂
~3d*b8 什么是好机油，什么是爱车合适的机油？ 这是必须要了解的问题，知己知彼方能百战不殆。 理想中好的机油应该是这样的：
1，低温有很好的流动性，冷启动润滑保护性能优越；2，高温的保护性能不减；3，清洁积碳、油泥的性能上佳；4，长效、衰减慢、寿命长；5，环保。 9>;} /*:H 其实同时拥有低温和高温的优越性能，这基本就是在说全合成的优势了。全合成机油相比半合成机油、矿物机油来讲，不管从低温、高温性能、润滑保护性能、抗老化性能等等方面，都有压倒性的优势。
?^ . Pt 至于合适的机油，除了选对标号外，对发动机有足够的润滑保护和密封，又不至于太过于粘稠而减少动力、增加油耗。也需要结合自身的驾驶习惯，考虑做保养的时间成本。此外，南方北方、夏天冬天亦有不同，北方或者冬天推荐0W的，在低温有更好的流动性。
2 eHx"Ha 关于汽车发动机机油已经引申出无数话题和观点，太多的信息反而导致我们容易迷失。如果您并不想在这方面浪费过多时间和精力去学习，那么最好的办法，就是按照汽车说明书里的指示进行更换就好，这是保证汽车发动机良好运转的根基。
