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　【威帅车市 热点资讯】据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网12月份统计，本月共接到车主有效投诉信息8029宗，年内再次突破8000宗，环比上涨27.1%，同比则大幅上涨43.6%。同时，车质网2018年度共接到有效投诉也创纪录地突破了7万宗，宣告国内汽车消费者实名投诉量已开启全新的维度。 )'e1@CR  
　　数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及625款车型，投诉达两位数(含)以上的车型132款。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈7395条(含部分11月份投诉的回复)。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2018年12月投诉量前30的车系(车型)排名如下： wq!9wk9  
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　　12月，国内汽车投诉量历史性地突破了8000宗，环比继续保持了上涨势头。具体到榜单中，排名前三的车型本月的投诉量均出现大规模异动。近期，部分车主反映“途胜因机油增多问题召回升级后，发动机动力下降”等问题，导致途胜12月份的投诉再次出现大幅度的增长。上月排名榜首的东风日产奇骏排名移至第二名，因“车辆在高速行驶时会突然产生顿挫感”所产生的投诉依旧居高不下。此外，排名榜单第三位的昂克赛拉本月投诉量同样增长明显，此前车质网曾就昂克赛拉发动机问题进行过相关报道(详见：《17款昂克赛拉发动机故障频繁 油品成替罪羊》)，截至目前该问题仍未得到妥善解决。此外，领克01首次进入TOP30榜单，投诉量较上月有所增长，部分车主反映领克01“系统升级后，发动机功率减弱，油耗增加”。 + @|u8+  
　　本月国内汽车投诉数据看点： {<gX~./]c  
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　　12月，受部分合资车型投诉量出现大规模异动影响，合资品牌整体投诉量较11月出现明显上涨，环比增加1068宗，占比提高1个百分点。自主品牌本月同样出现了较大幅度的增长，但占比减少1个百分点。 VAUd^6Xdwx  
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　　车质网数据显示，12月份各国别品牌中韩系品牌环比增幅最大，环比增长2倍，其中绝大部分投诉来自于北京现代途胜，增幅居各国别品牌之首。此外，其他各国别品牌投诉量均有不同程度的涨幅。 T5e#Ll/  
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　　12月， 受东风日产奇骏和北京现代途胜投诉量大幅增长影响，SUV车型的的月投诉量首次突破4000宗，环比大涨46.7%。紧凑型车的投诉量依旧保持在2000宗以上，较上月有一定涨幅。此外，中型车和MPV本月投诉量也出现不同程度增长。 {D|ST2:E  
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　　数据显示，12月份2015款车型投诉量出现异动，较上月增加657宗，同样与北京现代途胜投诉大幅增长有关。本月2018款车型稳居千宗之上，月投诉量已超越2016款车型，与排名首位的2017款车型间的差距在不断缩小。此外，本月2019款车型投诉量继续保持了增长势头，进入2019年，除了2018款车型将成为投诉主体外，2019款车型的投诉也将迎来阶段性增长。 9(}d7y  
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　　车质网接到的投诉主要分为质量问题、服务问题及综合问题三大类，12月份单纯质量问题再次突破6000宗，但占比却有所减少。原因在于，综合问题的投诉量同样创造了历史最高纪录，环比上涨92.7%，占比增加6个百分点。 H\E%.QIx  
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　　在12月份车质网接到的质量投诉中，发动机问题再次取代车身附件及电器成为投诉量最高的故障点，占比提高了12个百分点，依旧与部分日系、韩系品牌车型相关投诉大幅上涨有关。此外，本月车身附件及电器的投诉量较上月也有较大增长。 8'bZR]  
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　　本月，服务问题(包含综合问题)投诉中， “其他原因”投诉量环比出现大幅上涨，一举成为投诉量及占比最高的服务类问题，其投诉量主要来自于部分日系和韩系车型“召回方案不合理”问题。 /-m)  
　　从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2018年12月份共有1624宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉，较上月增加了49宗。数据显示，12月份投诉回复率达100%的车企达24家，较11月份减少15家，另有16家车企回复率达到90%及以上。