平湖在线


广告合作:0573-85556666
  • 20446阅读
  • 0回复

[车友作业]前方车辆跑偏不一定是走神、酒驾,还可能是...... [复制链接]

上一主题 下一主题
 

发帖
260
金钱
1272
威望
34
注册时间
2018-06-09
最后登录
2019-10-14
只看楼主 倒序阅读 使用道具 0 发表于: 2019-04-27 16:43:04 , 来自:鏈煡IP
:9`1bZ?a  
b@X@5SJFW  
行车过程中方向跑偏了怎么办?吃胎怎么办?车轮抖动严重怎么办?老司机往往都会告诉你:“去做个四轮定位啊”或是“去做个动平衡啊”。听起来好像所有车胎相关的问题都能用这俩解决,但对于很多车主来说,他们最想知道的是: PaDT)RrEM  
F4&N;Zm2  
四轮定位和动平衡到底是什么啊? d#d~t[=  
<+$S{Z.  
真的这么万能吗? *C:+N>  
xaS  
虽然它俩看似解决的都是轮胎问题,但了解后你就会知道,它俩从性质上来说就不一样,所以,咱们还是分开来说。 >WDpBn:  
}fCM_w  
uc<@ Fh(  
('lnQD.Hd  
= ]@xXVf/  
R/wSGP`W  
|M?HdxPa  
什么是四轮定位 As\5Ze9|  
+>3c+h,%.  
其实四轮定位并不是只和车轮相关,而是汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间一定的相对位置,这种相对位置的安装即称为四轮定位。主要是调节前后束、轮胎正外倾角和主销内倾等。 ..T (9]h  
<=-\so(  
四轮定位不对的后果 E^YbyJ=1  
3> (`Y  
1、最常见的后果其实就是方向跑偏了,方向盘保持正位不动,却没有办法开直线。 @s@  
,9pi9\S  
2、出现轮胎偏磨一般也是四轮定位不对造成的,这种情况如果不经常检查轮胎很难发现,但长此以往,会严重降低轮胎的使用寿命。 8;'n.SC{  
' " tieew  
3、除了以上两点,四轮定位不对还有可能造成车辆发漂、侧滑、转向不稳等问题,并产生很大的安全隐患。 *Qf }4a0  
-24.[E/5  
5&kR1Bp#-  
zh.c_>jS  
 qN QsU  
*Vc=]Z2G^  
Ck:J  
哪些情况需要做四轮定位 !K 9(OX2;  
\k,bz 0  
1、发生事故碰撞 5`uS<[vA  
:$tW9*\KY  
事故碰撞会导致前后束、轮胎正外倾角和主销正后倾距的位置发生变化,如果损伤到了底盘和悬挂,那就更要引起重视了。 :I $2[K  
Y{yr-E #~M  
2、底盘改装 h0eo:Ahi  
/iN\)y#u1  
很多小伙伴都喜欢改动悬挂、避震桶和副车架等关系四轮定位的部件,在此过程中,很有可能会影响四轮定位的参数准确性。 ]Bsq?e^  
i\ Vpp8<B  
3、悬挂接口或部件老化 *nc4X9  
y2U:( H:l!  
悬挂连接轮胎,轮胎经常碾压路面,余震会通过悬挂等部件传递到车厢,长时间后,高强度的悬挂或部件也会随之老化和磨损,导致四轮定位出现问题。 E\zhxiI  
6,)y{/ENC  
4、长期停靠在坑洼路面 </=PN1=A  
C5M-MZaS  
城市停车难,很多小伙伴图省事直接将车停在路牙上,导致车辆两侧的悬挂受力一边轻一边重,久而久之也会影响了四轮定位的正常。 |pgkl`  
bT8UmR98  
说完了四轮定位再来说说动平衡,前面也说了,四轮定位和动平衡的性质不同,四轮定位其实是维修项目,而动平衡是保养项目,所以解释起来就没法像解释四轮定位那样“提出问题——解决问题”,我们需要从原理来解释动平衡。 &\H5*A.HkA  
wtUG2 (  
什么是动平衡? <^\r9Qxl  
CHU'FSq!  
解释动平衡之前我们需要先了解一下“离心力”,通俗上来说离心力就是物体做圆周运动的时候,会有一种向外的惯性。它其实存在于我们生活中的各个方面: 1P[Lz!C  
KwHOV$lD;  
8`t%QhE2  
<S}qcjG  
A;!FtD/  
&wuV}S 7  
比如开车左转的时候如果没能把速度降下来,那么尤其是坐在副驾驶的人,会被一股力甩向右方,这就是离心力的一种体现。 d0=nAZZ  
X^W> "q  
离心力在汽车上的另一个体现就是在轮胎了,汽车行驶过程中轮胎是在旋转的,轮胎的各部位就会一直受到离心力的作用。 B1M/5cr.  
^pjez+  
而理论上来说,离心力应该是分布均匀的。但上面也说了,离心力是一种惯性力,它的大小由质量决定,质量越大,惯性越大,离心力自然也越大。这就是胖子摔倒后并没有所谓的“肉多不疼”,相反,胖子摔倒比瘦子更痛…… {_~G+rqY  
0/6&2  
YXtGuO\q  
Hj\~sR$L-  
UBVb#FNF  
kYs|")isj  
那么,问题就来了,实际生产中轮胎是无法做到质量完全均匀的,比如有气门芯的一侧是一定会比其他部位重的。那么在行驶过程中,轮胎较重的一侧离心力更大,旋转时就会产生不断变化方向的力,从而影响车辆的正常行驶,最常见的问题就是:方向盘抖动。 x-pMT3m\D#  
%_[-[t3  
_tk5?9Ykn  
J:u|8>;  
]x G8vy  
) G{v>Z ,  
2T5xSpC  
所以,做动平衡就是利用动平衡检测仪对旋转的轮胎进行检测,得出结果后,在较轻的一侧用配重块做相应调整。在新车出厂前,厂家都会对新车做动平衡。 f UIs(}US  
K;qZc\q  
既然厂家已经做过动平衡了 gAj)3T@  
&rl>{Uvq  
为什么我们还要做? #{M -3  
BQU5[8l  
动平衡当然不是一劳永逸的,在日常使用中,轮胎会有磨损,配重块也可能会脱落,如果补了胎,在轮胎的拆卸过程中可能会造成配重块角度偏移,并且补胎用的胶布也会增加这个部位的重量。 }j?S?=;m=  
?R(3O1,v^  
所以说,总结以下情况下是需要做动平衡的: o.5j@ dr  
duS #&w  
换、补轮胎 vxeT[/6i  
&~%@QC/  
拆卸轮胎 JqUVGEg  
[86'/:L\2  
高速行车时,车身或方向盘抖动 gJ&!w8v.  
)^\='(s  
综合全文,简单来说虽然四轮定位和动平衡都是在轮胎上做文章,但动平衡是解决轮胎、轮毂的问题,而四轮定位是解决底盘和悬挂的问题,不可混为一谈。现在,你都明白它俩到底是咋回事了吗?
1条评分威望+1
jlking520 威望 +1 - 2019-04-28