驾校学车开始，教练就会告诉你，“不能光脚开车，不能穿高跟鞋开车，不能穿让你不舒服的鞋子开车……”这是驾驶员必须执行的规定动作，但有些人却不以为然，出了事故后悔都来不及。
K L*+gq0k 现场 光脚开车上高速损失2万元 w_DaldK* “我也不晓得光脚开车，会酿成如此大祸!”雨中，驾驶员刘女士光着脚，望着受损的车头，后悔不迭。
mex@~VK 5月21日10时许，忠县刘女士驾驶手动挡轿车，从荣昌回忠县老家，后排坐着她父亲。当行驶到沪渝高速公路新立服务区附近，下着大雨，意外此时发生了。
a 5&[O “整个车感觉飘了一下，我使劲把方向盘抓住，跟着踩了刹车!”刘女士说当时头脑一片空白，下意识地进行了上述操作。随后，轿车撞上中央护栏，调头横在高速公路应急车道和行车道上，车头被撞得面目全非。
{ R/e1-; 重庆高速执法四支队六大队执法人员刚好巡逻至此，刘女士正光着脚淋着雨在应急车道上求助。
EKS?3z%! 执法人员当即对现场进行管控，做好远端安全提醒。
$j \jT 刘女士告诉执法人员，发生这起交通事故，是因为光着脚开车，加之下雨路滑积水，视野不清晰，在经过积水路段时处理方式不当。
7I*rtc&Kb 为什么光脚开车?刘女士称出门时只穿了拖鞋，心想“穿拖鞋开车不安全，怕关键时刻扯拐，就光着脚一路从荣昌开到了忠县，哪想到还是出事了。
b}*q*Bq 执法人员告诉记者，刘女士因驾驶过程中操作不当，致使车辆和路产受损，将承担此次事故的全部责任，预计损失2万余元，包括路产2000余元，车辆损失18000余元。
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D&y)$" 光脚开车不安全，原因就是光脚与穿鞋在踩油门与刹车时的力道感受不同，紧急状况下，可能会造成驾驶员较难判断油门或刹车踏板的踩踏深度。
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yZ]?-7 警示 光脚开车出事故并非这一起 vQj {yJ\l1 2015年5月29日下午，沪蓉高速路万州段，当时下着小雨。驾驶员小张驾车在下道匝道口发生单车事故，车与护栏发生碰撞，180度调头停在路边，车头严重受损。
Asy2jw\V 事发后，执法人员对他穿拖鞋驾车，妨碍安全驾驶的行为罚款200元，记2分。
h>p,r\X 今年2月4日下午1点，江北区复盛镇渝江大道，一辆渝D牌照的汽车转弯，撞上正在施工的人行道路沿。碰撞事故发生后，驾驶员没有停车，而是把车向后倒了一下，继续往前开，后因右前轮胎爆裂、水箱被撞漏，被迫停了下来。
Gyrc~m[$ 男子赤膊光脚从车上下来，引起执勤的交巡警注意。民警检查发现，驾驶室位置仅放了一双凉拖鞋，交巡警依据《道路交通安全法》相关规定，以“驾车时有妨碍安全驾驶行为”对其处以罚款200元，记2分。
q E8Di\? 纵深 “赤脚驾驶”多以“妨碍安全驾驶”进行处罚 2`> (LH 多名执法人员表示，“赤脚开车”在夏季执法过程中并不少见，很多驾驶员喜欢打拖鞋与凉鞋的擦边球，明明脚上穿的是有后跟的凉鞋，但往往把凉鞋当拖鞋穿。
m-#]v}0A 我国现行《道路交通安全法》第62条第三项规定，“拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”属于妨碍安全驾驶的行为，但是《道路交通安全法》对光脚、穿拖鞋、穿高跟鞋等情形和处罚没有做具体规定。
u$X =2u:P 据执法人员介绍，我市现行的交通法规细则中，对赤脚驾驶的处罚等没有明文规定，他们在执法过程中多以教育批评为主，处罚则参照妨碍安全驾驶的行为进行。
z2Z}mktP 执法人员提醒驾驶员朋友，在交通道路行车期间，一定要养成良好的驾驶习惯，不得光脚或穿拖鞋开车，不得在开车过程中接打手机或吸烟等，更不得边开车边观看车载视频。
-:~ z,F 记者查询发现，云南省对于穿拖鞋或光脚开车，有明确细化的处罚措施，据《云南省道路交通安全法实施条例》七十八条第五项规定，对于穿拖鞋或光脚开车给予警告或者罚款100至150元，记2分。
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*_]fe&s=% 穿不适合开车的鞋子很危险 /O`R9+ ; 新闻多一点 Qz"//=hC|H 1.光脚开车很危险 夏天，一些车主图凉快，甚至连鞋子都不穿就开车。各地曾经出现过由此引发的单车事故，甚至有车主光着脚出了汗，一脚踩刹车打滑撞上路人。
x=X&b%09 2.高跟鞋刹车踩不稳 高跟鞋容易卡在脚垫和油门之间，穿高跟鞋控制刹车时没着力点，鞋跟越高，踩刹车越没有力度，紧急情况下刹车踩不到底。
ap,zC)[ 4月26日，北京市朝阳区东四环一地下车库，女子赵某某穿着高跟鞋驾驶小型越野车失控，将一名停车管理员撞死，又撞坏围墙将室内两名工作人员撞伤。
fAfB.|cd 3.拖鞋开车易“掉链子” 穿拖鞋开车十分危险，踩油门和刹车时不给力，关键时刻容易“掉链子”，酿成交通事故。特别是“人字”拖鞋，大脚趾和二脚趾一旦没夹住拖鞋，就容易打滑。
{:KPEN 4.鞋底太厚难掌握 冬天穿的雪地靴、夏天穿的松糕鞋也要注意。雪地靴面积大，踩刹车时容易挂住油门。另外，厚厚的鞋底致使刹车时脚部感觉减弱，无法敏捷地操作。
