1、暴晒后给爱车洗凉水澡 7H?xp_D
车辆被暴晒后，有的车主会给爱车冲个凉水澡，认为这样能让车辆快速降温 yNEU/>]>2
但是，之后你很快就会发现：冲凉之后，爱车会立马完蛋。这是因为爱车经过暴晒后，车漆表面和发动机的温度都偏高，热胀冷缩会使车漆寿命缩短，渐渐失去光泽，经常给爱车冲“凉水澡”最终会导致车漆皲裂、起皮。 ez ! W0
还有更坏的情况就是如果发动机罢工，维修费又是不比不小的开销。 }IZ w6KiN
2、左脚一直踩在离合上，离合片磨损快 Rzh.zv xTp
有些人的爱车的离合片总是特别容易磨损，甚至投诉称4S店用了不好的配件。 -|^)8
当他们仔细询问后才发现，有些人开车时习惯将左脚一直踩在离合上，他们认为这样可以更好的控制车辆。其实这种方式对离合片损伤非常大，尤其是跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。 W;cY g.W2
所以提醒各位，不要习惯性半踩离合。还有一点，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏，一挡起步才是最正确的方法。 b- e
3、离合不踩到底就挂挡 2IE\O 8b
变速箱为啥经常莫名其妙的就坏掉了呢?这种问题除了硬件故障，大多数情况下是因为车主们在离合还没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤！ $i6z)]rjg
自动挡车型同样不能幸免，虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少盆友在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，这也是一种非常不利的做法，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。 \y:48zd
4、油表灯亮了再加油 A6 .wXv,
车主一般都是等油表灯亮了之后才去加油。但是这样的习惯很不好。这是因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。 s3nO"~tM
但是油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却，会大大缩短油泵的使用寿命。 x~R,rb
所以在日常行车中，最好是在油表显示还有一格油时就加油。 V2`Ud[
5、该换挡的时候不换挡 L@/IyQ[H1
发动机非常容易出现积碳这个问题，首先需要车主朋友进行自检，自己是不是经常偷懒在该换挡的时候不换挡。比如，当车速提升到较高水平、车辆转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害极大，而且非常容易造成积碳。 +-(,'slov
6、大脚轰油门 pqb`g@
经常有一些司机在车辆启动、起步或熄火时习惯地轰油门，即俗话说的“上车三脚油，下车三脚油”。 \>pm (gF
其原因是：启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难。其实不然，轰油门使发动机的转速忽快忽慢，运转件的负荷忽大忽小，活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动，严重时会造成连杆弯曲，打碎活塞，直接致使发动机报废。 d@1^U9sf
7、车窗升降不到位 "g #%d
很多车主抱怨车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，其实这也不是车辆的质量问题。大量事实证明，这同样与日常操作的失误有关，尤其是家有熊孩子的车主们要多注意。 en ZZ+|h
使用电动玻璃升降器时，当车窗到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，那……就花钱吧。 +0z7}u\x
8、行车忘放手刹 T@i*
F M
车主停车没养成拉手刹的习惯，结果车溜坡。还有些车主担心，经常拉手刹，当再次起步时又忘记放手刹，甚至直到闻到焦糊味才停车检查。 @!'}=?`
如果发现开车时没放手刹，哪怕路不是很长，也应该检查一下，根据制动器零部件磨损程度，必要时进行维修或更换。 _<{<b
9、减震器、弹簧易损，甚至悬挂断了 c ?EvrtND
不少车主喜欢爬坡时一跃而上，借此展示自己高超的驾驶技术。但车辆爬坡时，会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害，比如子午线轮胎的胎侧橡胶相对胎面强度低，在冲撞过程中容易被顶出“包”，造成轮胎的报废。 kE .4 #
所以应该尽量避免，能不上就不上，万不得已必须上的时候利用一些小方法尽量减少对车辆的伤害。 rD4 umWi
8
/t';
W +63B8)4
10、助力泵易损是长时间打满方向的缘故 __Ksn^I
因为常常使用的关系，助力泵是车辆上易损的部件之一，无法保证不坏，但有一招可以有助于延长其使用寿命。 c AO:fb7
当您需要转弯打方向时，打到头后最好稍微回一点点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态。 TEY~E*=}$
s[y.g R. (
11、随意加装冬菇头 'sH_^{V2
加装冬菇头可以增加车的进气量，发动机“吃”得多，动力自然也就增强。但是需要注意的是，对北方含有大量细小沙尘的空气来说，加大进气量的同时也会将更多的细小沙尘带入汽缸，造成发动机的早期磨损，反而影响发动机的动力表现。所以加装“冬菇头”还得结合当地的实际环境，因地制宜。
