017-08-10 20:00[backcolor=url(&]大众/标致/一汽 Bt4
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4a]m=]Hm 一如既往，一月一期的投诉排行榜又如期而至。
mcAg,~"HB 本月，中国汽车消费网投诉平台的受理量在经历前两月的“二连涨”之后，继续保持了高速增长的现象，共计收到消费者投诉1721宗，较上月同期环比上升了18.94%，同时这个量也达到了今年的投诉新高。
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V&{w7 从具体情况来看，本月一汽-大众的涨幅尤为明显，旗下宝来更是因“偷工减料”问题成为“车型投诉”的冠军，这简直就是在自作孽；而另一方面，本月上榜的自主品牌明显减少，我们在欣喜的同时希望厂家能继续保持下去，不要每次都等问题曝光了才想着去解决！
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g9(zJ 榜单解读
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x;" ! 其实每月写到这种选题时，小编都是做好了挨喷的准备，谁让现在的键盘侠和喷子太多了呢？总之只要你们开心就好！好了，回归正题，本月宝来的“隔热瓦”减配事件愈演愈烈，车主纷纷表示这完全就是设计缺陷，而且存在着极大的自燃隐患，此前小编也对此问题做过专题报道，可事情已经过去了1个月，一汽-大众厂商对此无任何官方回应，而4S店则告知车主这一切正常，可放心使用。小编也就呵呵了，虽说现在还未出现宝来自燃的案例，难道这就是一汽-大众不管不顾的理由？还是说也要像当初速腾“断轴门”一样，非得闹到不可收拾的地步才能有所动作？大伙可以猜猜看！
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{?m;D Y v 值得关注的还有本次排在“车型投诉”第五的传祺GS4，难道销量大投诉就应该多吗？本次广汽传祺GS4主要被吐槽的是变速箱和车门生锈的问题，而对于传祺GS4变速箱异响、顿挫的问题，小编也不止一次的谈过了，这与其使用的七速干式双离合变速器，应该可以说是从“娘胎”里带出来的毛病，目前还真“无解”！可车门生锈却完完全全的反映了车企在最基础工艺上的欠缺，据车主描述，他购买的新车还没首保车门就开始生锈，而出人意料的是，厂家对此的答复竟是正常现象！才行驶了2600公里的新车出现生锈居然是正常现象？那么还有什么是不正常的呢？在厂家眼中估计没有吧！
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{bnNY 车主杨先生2600公里车门生锈图片
bG=CIa&@ 除此之外，众所周知今年法系车的日子不好过，其实那些法系车主的日子也并不好过，自从进入夏季以来，标致和雪铁龙的投诉不断，尤其是标致408这款车，近期又被爆出了空调和异味的问题，想象一下40度的高温下，开着一辆不制冷且满是异味的车该是什么心情？小编突然感觉整个人都不好了！其实这两个问题都是标致的老毛病了，只是进入夏天就变得特别突出了，这么多年厂家也一直都没有解决，所以法系车销量垫底也在情理之中，可这些车主又该怎么办呢？在这里小编的建议是：要么换车，要么忍，就两条路可走！千万别太指望厂家，除非你一直有时间“闹”！
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flp<QT 车主拆解标致408查找异味来源
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