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=k!F`H`/%' 10月11日，一则重磅消息刷爆了嘉兴人的微信朋友圈：中国政府网发布消息，
国务院批准同意了《嘉兴市城市总体规划（2003—2020年）》（2017年修订）（以下简称《2017版总规》）。 B SEP*#s BMU#pK;P] 在感慨嘉兴城市发展脚步越来越快的同时，也有不少市民好奇，《2017版总规》与此前的有何不同？中心城区的范围为何扩大了？这次国务院的批复对嘉兴意味着什么？未来城市将朝着怎样的方向发展？
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Rns 《2017版总规》应运而生 gi? wf 10月11日，中国政府网发布消息，国务院批准同意了《嘉兴市城市总体规划（2003—2020年）》（2017年修订）。
这也是我市成为国家历史文化名城后，首部经国务院审批的城市总体规划。 VhgcvS@V J,`I>^G +sd':vE 其实，早在2004年，浙江省人民政府就批准实施了《嘉兴市城市总体规划（2003-2020年）》（以下简称《2003版总规》）。这些年来，《2003版总规》对嘉兴城市社会经济发展做出了重要的指导作用。
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,;=is.h 9 kRiZ6 mn 14年后，我们为何要对总规进行修订？ ?/A ql_?3 嘉兴城市发展研究中心秘书长甄延临说 lqoVfj'6M eTtiAF=bW /w*HxtwFmD 如今的嘉兴正在面临新的形势与背景，“国家和浙江省重大战略的出台，包括国家新型城镇化规划、全国及浙江省的‘转型发展’思路、浙江省海洋经济发展战略等，对嘉兴发展提出了新的要求。同时，随着区域一体化的推进、《长江三角洲地区区域规划（2010-2015年）》的出台实施，嘉兴需要进一步发挥区域带动能力。而嘉兴所在区域的水陆空多种交通设施等重大项目的建设和完善，强化了嘉兴连南接北的区位优势，要求嘉兴更加充分地发挥城市在区位的价值，提升自身的区域竞争力。”
/hGu42YG 除此之外，修订总规还与城市规划的法律依据进行了调整、《嘉兴市国民经济和社会发展十三五规划（纲要）》等规划相继编制、“多规合一”的背景等因素有关。而在2011年嘉兴市成为国家级历史文化名城后，城市总规的编制和修订均须经国务院批准。
w/fiNY5FZ 1eS@ihkP 中心城区范围扩大至257.29平方公里 Ao *{#z HN&]`cr;
eoiC.$~\ 近些年来，嘉兴的发展不断“加速度”。
'EU|w,GL} 这一点，在《2017版总规》中也有体现。
~~,#<g[ 此次，城市的规划范围和空间层次发生了变化。
$fW8S8 嘉兴市域从3915平方公里变成了4223.46平方公里； sR$/z9w 嘉兴城市规划区从968平方公里变成了986.7平方公里； DCCij N 中心城区从142平方公里变成了257.29平方公里； <ou=f' 规划2020年，中心城区城市人口规模130万人。 #t ">tL AeW_W0j 
\AD|;tA\vE BQ!_i*14+ 4Rl~7| 为何增加了中心城区范围和面积？嘉兴城市发展研究中心秘书长甄延临解释
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v 随着城市的发展，一些重大的功能要纳入城市中来，以前中心城区的142平方公里没有包括秀洲新区，也没有余新的一部分；扩大至257.29平方公里后，为我市今后的发展留出了空间，也强调了对土地的节约利用。
&y2D I"Ff 此次国务院批复《2017版总规》时提到“城乡区域统筹发展”和“合理控制城市规模”（城市建设用地控制在154.27平方公里以内），这又意味着什么？ ixF 嘉兴城市发展研究中心秘书长甄延临表示 %Bk PkQA =vKSvQP@) 这意味着发展方式的转变，
从外延式、扩张式、摊大饼式的发展向内涵式、精致化发展转变，这是中央城市工作会议的要求，也是嘉兴的城市特质和未来发展模式所决定的，这种发展模式的转变要求我们集中力量做精、做好、做大几个平台，尤其是
集中力量建设好中心城区。 Hg[AulNna 1~ *JenV-
).r04)/ 城市结构规划成“一主六副三带三区” 4}^\&K&t{ 根据相关要求，嘉兴应按照绿色循环低碳的理念规划建设城市基础设施，
进一步完善公路、铁路、港口、机场等交通基础设施，加强城市内外交通衔接，发展轨道交通，建立城市综合交通体系。 4e|(= W` QnH~'
k z- kB! ~r 小布从嘉兴城市发展研究中心了解到，《2017版总规》对机场、海港、接轨上海的城际轨道、沪乍杭铁路等一系列重大基础设施进行了详细的谋划，包括市内的快速路、BRT等。
8{-bG8L> 5 至于嘉兴市民关心的市内地铁或者轻轨，嘉兴城市发展研究中心秘书长甄延临介绍，这种轨道交通《2017版总规》中也做了考虑，并在空间上充分预留，但是，具体什么时候实施还要看城市发展、建设条件、审批程序等。
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]= 5D98B kx[ h41|n Y}Nd2 市域轨道建设 N..@}} kQtnT7 市域轨道建设，就是几条大的区域铁路干线，如沪乍杭铁路、沪杭城际铁路、沪乍嘉湖城际铁路等城际铁路。其中，往东为杭州到上海的第二条城际铁路——沪乍杭铁路，一直备受关注。这条铁路跟嘉兴有何关系呢？
《2017版总规》中指出，沪乍杭铁路预留上海—乍浦—嘉兴中心城区—海宁—杭州以及上海—乍浦—海盐—海宁—杭州线位。
未来，沿线的市民可以坐着高铁去浦东机场了！ OFw93UJ Y -s6;IoG/
1uc;:N G= 另外，与《2003版总规》不同，在城市定位方面，《2017版总规》更加强调了文化、接轨上海、城市全域旅游等内容。
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TUR2|J@n Q "`J-#L 现在嘉兴要建设浙江省全面接轨上海示范区，因此对接轨上海的重大基础设施平台做了考虑，
整个大嘉兴的城市结构被规划成了“一主六副三带三区”，更强调接轨上海的“三带三区”。
Ktf lbI! `vrLFPdO 其中，“一主”是指嘉兴中心城区。发展科技创新、旅游休闲、物流商贸、先进制造等区域性中心职能。“六副”是指嘉善县城、平湖市区、海盐县城、海宁市区、桐乡市区、滨海新区。“三带”是指三条市域城镇发展带。即北部生态湿地发展带、中部核心集聚带、南部滨江滨海保护开发带。“三区”是指三个市域城镇功能区。即融沪集聚区、联杭联动区、滨江滨海提升区。
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据了解，此前嘉兴提出的市域结构叫“1640”，即“一主六副+40个重点镇”，这次总体规划经过修订后，更加强调了平台化、功能集聚的发展。
#xxs^Kbqa# a#P{ [ 未来嘉兴将承担更多职能 sHMZ'9b 嘉兴市城市总体规划由国务院办公厅批准，这又意味着什么？ |H-zm&h>' 嘉兴城市发展研究中心秘书长甄延临表示 |uln<nM9 {(`xA,El 未来嘉兴将承担更多职能，在长三角中扮演更重要的角色。
%R*-o Q1T 市建委规划管理局的相关负责人介绍 G E fTs[ ^:m7Qd?Z[ 这是嘉兴市第一次以国务院批复的形式确定城市总体规划，也是嘉兴未来几年的发展蓝图，《2017版总规》不仅明确了发展目标，留出了发展空间，优化了空间布局和要素配置，突出了自身特色，还更加注重生态保护、历史文化保护和城乡统筹，下一步，我市将认真落实国务院批复精神，
全力建设具有国际化品质的现代化网络型田园城市。 VQ`a-DL ^@xn 3zJ
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d} ]jw4 来源：嘉兴发布 +#
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