一直天真的以为 自行车成型应该是个很简单的过程，这次去天津有幸在金轮集团公司车间 近距离感受从铝棒-整车的 N道工序。深深感叹：不容易。骑车的你 是否也是第一次感知过程呢。
h7Shl<f 把铝棒截成想要的尺寸
:y<Cd[/ 
<S:,`v&Z 通过 1000度熔炉（听工程师介绍 熔炉一天天然气费用6W） 经过磨具 变换成 各种规格的零件
PaU@T! v 
u|:UFz^p 成捆的前叉
?];~N5<' 
)w3XN A_V 焊接 打磨
eB} sg4 
FRs|!\S= 这些是 其它自行车配件厂 加工的 各种规格（小型企业没有大型机械，只能让大公司代加工，我看到了某些挺熟悉的品牌
）
[:/7OM 
>TH- Q [ 各种车架
2-
| j 
-wG[>Y 所谓的鱼鳞焊
Hzk1LKsT# 
ba8-XA_~U 忙碌的一线车工 车间 浓烈的味道 不敢恭维！真心替他们担心，为了生计，也是很无奈的。
#b<lt'gC 
& y 2GQJE 工人娴熟的焊接技术，其中不乏女生。
'T #<OR 
^5^
zo~^o 三根铝管搭车架 就跟娃搭积木差不多
J~nJpUyP* g,{Ei]$>I 
&</ @0 检验人员 检查各种指标。
;dpS@;v 
FW6E)df 最后是成品全封闭车间
#I*ht0++ 
JXRmu~ W~l ? 45K%;.9Q 总算可以是完整版的单车了
yE!7`c.[u 普通公路车
oIu,rjb 
^OGH5@" 破风车架竞技车型
^$Me#ls! 
v/4X[6( 软尾
=~(L JPo6 
0t/z " 20寸小折叠
eO"\UDBV 
&Pn%zfmMN 高端电变
Z7k1fv:S^ 
$6]x,Ct 1^Y:XJ73 iNa C ZC
