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今天起,嘉兴市域又一个县市实行所有城市城乡公交一票制,平湖公交怎么办? [复制链接]

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只看该作者 45 发表于: 2018-07-05 17:35:30
 
小桥流水,江南人家,七月的嘉兴风景如画。走进这座城市,城与乡之间没有明显的分界线,公共交通服务同样均等化发展。“在嘉兴市本级,所有的建制村全部建有公交始发站,所有的乡镇全部通行夜班车,镇村公交服务标准化建设位居全国前列。”嘉兴市国鸿公共交通有限公司(简称国鸿公交)总经理韩一峰自豪地说。 BYu(a  
        希望平湖的乡镇公交发展得更多,线网更优化,市民出行更方便!

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只看该作者 46 发表于: 2018-07-06 09:41:30
老百姓选择出行方式,一看出行成本、二看出行方便,而不看候车亭
1条评分金钱+2
致青春88 金钱 +2 减轻市民出行成本,方便市民乘坐公交,就是最大的民生工程之一。 07-08

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只看该作者 47 发表于: 2018-07-06 10:44:08
回 顾问a 的帖子
顾问a:老百姓选择出行方式,一看出行成本、二看出行方便,而不看候车亭 (18-7-6 09:41)  pZ[|Q2(  
9 `bLQd  
完全赞同你的观点!

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只看该作者 48 发表于: 2018-07-06 12:20:57
回 致青春88 的帖子
致青春88:你是指对城乡公交?如果对城市公交也这样操作,那么本身享受刷卡1元又不转乘的市民是不公平的,因为相当于目前的出行成本反而更高! (18-7-3 08:06)  [ z/G  
)Wt&*WMFXl  
指的是全市范围内,没有绝对的公平,一碗水永远无法端平。公共交通建设需要票价支持,思考的应该是如何提升公共交通品质,提高分担率。而不是一味的通过降价来吸引。降低一点票价也不会对分担率有何大帮助,毕竟刚需的还得坐。

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只看该作者 49 发表于: 2018-07-06 18:35:38
回 sinojoule 的帖子
sinojoule:指的是全市范围内,没有绝对的公平,一碗水永远无法端平。公共交通建设需要票价支持,思考的应该是如何提升公共交通品质,提高分担率。而不是一味的通过降价来吸引。降低一点票价也不会对分担率有何大帮助,毕竟刚需的还得坐。 (18-7-6 12:20) 19Mu}.+;  
LGYg@DR  
如果真的这样,平湖将成为全嘉兴市唯一的一个城市公交无法享受刷卡优惠的地方,这算不算又是一个奇葩? x-q_sZ^8  

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只看该作者 50 发表于: 2018-07-06 19:07:11
回 致青春88 的帖子
致青春88:如果真的这样,平湖将成为全嘉兴市唯一的一个城市公交无法享受刷卡优惠的地方,这算不算又是一个奇葩? >4os%T  
 (18-7-6 18:35)  CY$ 1;/  
3\cx(  
有何奇葩,要跳出嘉兴地界往外看。嘉兴除了经济发达外,公共交通是严重落后地区。这类优惠体现在换乘上,离我们最近的不就是魔都上海吗?

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只看该作者 51 发表于: 2018-07-07 07:16:57
回 sinojoule 的帖子
sinojoule:有何奇葩,要跳出嘉兴地界往外看。嘉兴除了经济发达外,公共交通是严重落后地区。这类优惠体现在换乘上,离我们最近的不就是魔都上海吗? (18-7-6 19:07) 3@<m/%  
hG}/o&}U  
        不能说嘉兴的公共交通严重落后,我到过许多地方都不如嘉兴。嘉兴市本级所有城市公交和城乡公交一体化,都是投币2元、刷卡1元,并且一小时之内换乘0.5元;所有的乡镇全部通行夜班车,镇村公交服务标准化建设更是位居全国前列,村镇公交线路之一的271路是由国家交通运输局评定的全国“十大示范线路”之一。无论在出行便利还是出行成本方面,老百姓满意度都很高,这样看来一点都不落后。平湖能够做到像嘉兴市本级那样的水平就已经非常不错了。 IY?o \vC  

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只看该作者 52 发表于: 2018-07-07 08:27:03
回 sinojoule 的帖子
sinojoule:有何奇葩,要跳出嘉兴地界往外看。嘉兴除了经济发达外,公共交通是严重落后地区。这类优惠体现在换乘上,离我们最近的不就是魔都上海吗? (18-7-6 19:07) DQ_ pLXCC  
A#w*r-P  
公共交通严重落后不是老百姓的过错,而是负责分管交通的官员的无能,或不作为,或严重失职。平湖老百姓享受不到平湖城乡公交一体化的优惠优质服务就是平湖相关官员的无能无为。因为嘉兴其他县市区都能做得到,平湖为什么做不到。 {s[,CUL0  

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只看该作者 53 发表于: 2018-07-07 09:06:57
 
致青春88:        不能说嘉兴的公共交通严重落后,我到过许多地方都不如嘉兴。嘉兴市本级所有城市公交和城乡公交一体化,都是投币2元、刷卡1元,并且一小时之内换乘0.5元;所有的乡镇全部通行夜班车,镇村公交服务标准化建设更是位居全国前列,村 .. (18-7-7 07:16)  cDS6RO?  
9_mys}+  
是交通运输部评定的十大示范线路之一!

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只看该作者 54 发表于: 2018-07-07 09:33:13
嘉善南站到平湖的夜班有的,这个不错。现在嘉兴南站到平湖的夜班是应该开通。一天到晚喊接轨上海,上海的公交大家可以参考一下,方便啊。 +SGM3tY  
这个事不知道是不是交通运输局下面,主管的。如果是他们管的,管到这个现在这个样子,我感觉已经相当不错了,这些人本来就是这点水平 。他们除了目前抓滴滴出行有本事,方便老百姓的事。比如公共交通要大力发展,没有利益的事他们基本不牵头,提出服务百姓了,就没有人出头了。   Z_oBZs  
XY]|OZ7(  
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phzc13 金钱 +5 优秀文章,支持!神马都是浮云 07-10

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只看该作者 55 发表于: 2018-07-07 10:40:11
回 致青春88 的帖子
致青春88:        不能说嘉兴的公共交通严重落后,我到过许多地方都不如嘉兴。嘉兴市本级所有城市公交和城乡公交一体化,都是投币2元、刷卡1元,并且一小时之内换乘0.5元;所有的乡镇全部通行夜班车,镇村公交服务标准化建设更是位居全国前列,村 .. (18-7-7 07:16)  dLQV>oF  
ydFZ$W_}w  
1、城和乡本身就有区别,非要强制推行城乡一体化。无论客源分布,运输密度均不一样。镇村公交也就只有嘉兴这类地方有条件可以试试。PS:强行推行城乡一体化体会最深就是城际公交,取消快客,票价便宜时间成本严重上升,至今无直达巴士替代,这是进步还是退步?多元化客源需要多元化解决,而不是一刀下去,强行推行一体化,乡永远不会是城。 8w &A89  
2、公交发达程度一定上也要看分担率。另说严重落后也不夸张,长三角核心区域内,各区域公共交通发展指数均落后于周边地区。拿中西部地区比是不错了。 |` gSkv  
3、2元一票制,真的还不如学习优惠月票制和时间区域票制。不过这一切的前提就是公交设施的完善。现在离这个方向太远了。

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只看该作者 56 发表于: 2018-07-07 14:54:33
 
实际我们平湖对真真城乡公交一体化改造阻力是非常大的,不知啥原因!
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phzc13 金钱 +3 就是因为有你楼上的那些人嘛! 07-10

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只看该作者 57 发表于: 2018-07-07 17:22:43
回 路过的 的帖子
路过的:实际我们平湖对真真城乡公交一体化改造阻力是非常大的,不知啥原因! (18-7-7 14:54) |UA)s3Uhxb  
]xO`c  
关键在于“为人民服务”这五个字怎么理解和落实。 IhIPy~Hgt  

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只看该作者 58 发表于: 2018-07-08 06:46:02
减轻市民出行成本,方便市民乘坐公交,就是最大的民生工程之一。

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只看该作者 59 发表于: 2018-07-08 15:29:47
没有天虫这个枢纽,怎么运转???有些事,只要用脚后跟就可以想到。