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这款全新的森林人主要有两个驾驶模式，一个是I模式，也就是普通模式。车评人吴昊在试驾时，感觉起步动作比较柔和，但是稍微油门动作一快，它的CVT无级变速箱的转速攀升的速度非常快。这款新的森林人在重量更轻的基础上，实现了比之前斯巴鲁的CVT变速箱更快地反应速度以及更大的变速范围的变化。吴昊经过试驾后感觉，这款车是一款在I模式下开起来不会让驾驶者有加速欲望的车，驾驶时感觉非常温柔。 o|YY,G=C
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另一个驾驶模式就是S模式，也就是运动模式。在试驾时，刚从I模式切换到S模式，转速表就立马从1500转左右攀升至2200转，再稍微加点油门，整个车的响应速度比I模式变快了一些，但电动机只能提供63N▪m的最大扭矩和13Ps的最大功率，这对于2.0L的发动机来讲，它的额外贡献程度不大。因此，即便是转速高或者油门踩的深，也不会给驾驶者多么澎湃的加速感。
