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优化调整城际公交线路 w ?_8OJ
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★构建直通外市的“高速公交”。海宁、桐乡方向利用高速公路、快速公路的速度优势,采取“大站停靠,中间高速”方式,远期对接海宁杭海城铁。 [4#HuO@h
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☆平湖—海宁 h.R46 :
线路走向:平湖客运中心—南环线—新07省道—东西大道—杭浦高速—湖盐公路—硖川路—碧云路—海州路—嘉海公路—海宁客运中心,大站停靠。 1"CWEL`i
线路里程:62公里 5!A:xV]6]
运力安排:1辆,日发班次3个。 8lx}0U
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☆平湖—桐乡
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线路走向:平湖客运中心—南环线—新07省道—S7—G60—屠甸—桐乡客运中心,大站停靠。 [c=Wp
线路里程:62公里
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运力安排:1辆,日发班次3个。 b|AjB: G
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★建设直达便捷的“快速公交”。依托金平湖大道、平善大道的通道优势,优化公交线路运营,建设联结高铁、学校、医院的公交快速通道。 a%c <3'
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☆161路、162路、163路、165路(嘉善线)、167路(平湖海盐线)、170路(乍浦海盐线) 1P"7.{
线路走向:保持不变 Nsh/
运力安排:167路、170路分别由1辆增至2辆,其他线路保持不变,共计营运代号20个。 M <JX
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☆高铁专线 #"-_ ~
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●调整嘉兴南站高铁专线,并入163路,2辆运力分别增加至金山卫高铁专线和167路。●金山卫高铁专线,运力增加一辆,日发班次由8个增至12个。 l/(~Kf9eQG
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★建设直达城区的“通勤公交”。为深入实施我市“接轨上海”首位战略,激发平湖区域招商引资的磁石效应,逐步开通通勤公交。在开通平湖经济技术开发区至松江南站通勤公交基础上,后续根据需求开通张江长三角科技城平湖园、独山港经济开发区至上海各地的通勤公交。