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修船(转) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 0 发表于: 2022-07-05 20:43:56 , 来自:浙江省嘉兴市
    江南水乡,河网密布,船曾经是农村的主要运输工具。老早农民载稻运谷、进城买化肥农药都要用船运输。以前都是木船,用的时间久了船身也会破损,那就要修船。

      修船一般都是在夏天最热的时候,傍晚时分,小队长叫上村里的男壮劳力,来到河边,把要修理的木船拔到岸上。拔船暨要用体力又要使巧力,在河滩头垫上一层稻柴,防止船肚皮擦伤。拔船的人站在船的两边,一部分人还要下到水里,大家齐声合力先把船头送上岸,然后再一步一步顺势把船拔上去。船到了岸上后船肚皮朝上,下面摆放几只长凳,搁在上面,让它在太阳下晒上几天,接来的事就交给木匠师傅了。
       船在岸上晒得差不多,就可以开始修了。先在上面搭个遮阳棚,材料一般都用芦席,四周用毛竹支撑。木匠师傅先要对整条船检查一遍,如果有腐朽的木板那就要用新的木板把它替换掉,船板之间小面积的朽木用工具全部剔掉。修船的材料除了需要替换的木板,主要就是麻弦(平湖土话音“盐”),一种像棉花絮一样的麻絮(见上图),以前供销社都有买。另外就是油灰,油灰是用桐油和散石灰拌和,用木榔头在大石臼里反复捶打而成的,打好的油灰就像面团,软软的带着桐油的味道。所以修船都要配2个打油灰的小工,一般都是有点年纪的老辈头(平湖农村对上了年纪的男人的称呼)。油灰要随用随打,打得多了当天用不完第二天会硬掉。

      准备工作全部做好,接下来就是木匠师傅展示技艺的时候了。把之前船板之间剔掉朽木的地方用油灰和麻絮填进去,然后一只手拿着凿子,另一只手用铁榔头不停的敲打,把油灰和麻絮嵌入缝隙中且要打的非常的紧实,直到修补的地方和船板一样平整。刚嵌入的油灰是软的,过段时间收缩后还会凹进去,所以后续还要看情况填补几次。因此搭遮阳棚的目的就是让修补的地方慢慢凉干,如果太阳直晒油灰干的过快就会开裂。所以修船是个慢活,歇歇停停一条船根据破损程度一般要修二十来天到一个多月。

       船修好后还要给整条船抹上桐油,用旧衣服拆成抹布,在盛放桐油的器皿里蘸几下,然后在船身反复的抹擦,一遍抹好后停一两天,让桐油渗进船板里,然后再抹第二遍、第三遍,直到整条船乌黑油亮,在遮阳棚下再搁置几天。等那一天收工后,小队长再次召集村里的男劳力,一声令下,大家把船身翻过来,下面还是铺一层稻草,一直铺到河边。十几个男的手把着船舷,船慢慢向河边移动。等到了水里大家齐身跳上船,分成两边左右摇晃,这时河里水花四溅,笑声一片,男人们一个个像落汤鸡而脸上却洋溢着笑容。一直到船舱里进了约二分一的水,大家才停止晃动。新修的船下水摇晃,目的是让上岸已久的木船充分地吸收水分,也是修船结束后最后的保养。我们把新修船下水摇晃的习俗称为晃船(晃,平湖土话音“wang")。

       如今,人们出门开轿车,运载货物用卡车或货运电动车,当你把车子开进4S店维修保养的时候,可知道你的父辈或爷爷辈当年修船、“晃船”的情景吗。