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[车友互助]福田欧马可 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 0 发表于: 2019-08-15 09:34:12 , 来自:鏈煡IP
欧马可康明斯首款欧系高端中轻卡,全系配装康明斯发动机,突破科技,引领未来! @0H}U$l  

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只看该作者 1 发表于: 2019-08-15 09:36:04 , 来自:鏈煡IP
56物流网:“利奇马”来袭,福田汽车缘何成为“破风者”
m@A?'gD  

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只看该作者 2 发表于: 2019-08-15 09:37:27 , 来自:鏈煡IP
欧Sir车时刻 | 取消省界收费站后,治超、绿通、过路费,通通有变!
}S=m: VKH  

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只看该作者 3 发表于: 2019-08-15 09:38:18 , 来自:鏈煡IP
欧Sir车时刻 | 跑好几年车都不知道!雨天行车,到底双闪和雾灯谁更有效?
>gZ"^iW  
夏季不仅高温炎热容易对驾驶安全产生影响,阴晴不定的天气也同样如此,日夜兼程的我们难免会遇上突如其来的大雨倾盆。 Po7oo9d  
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大雨天行车该如何使用灯光其实也是一门学问,今天我们就来聊一聊大雨天行车时双闪和雾灯哪个更有效,如何使用更合理。 J  7]LMw7  
一、操纵方式和普及率: XT{o ]S~nq  
首先我们先看看双闪和雾灯的特征和普及率。各车型的双闪灯设计一致,均采用红色按键式,每一款车上都有。 2|D<0d#W  
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22gh,e2o  
4\iy{1{E,C  
雾灯则丰富一些,拨杆式、按键式、旋钮式都很常见,能满足不同习惯的用户选择。虽然法规没有强制安装雾灯,但多数车型都有配备,仅极少部分低配的微卡车型例外而已。 , %$Cfu  
二、双闪和雾灯的作用: ^^kL.C Ym  
1、双闪全 f@H>by N  
n{E9p3i  
称叫:危险报警闪光灯,它主要用于车辆发生故障、执行紧急任务和极端天气行驶等场景使用。主要目的是为了告知其他车辆我方正处于紧急状态,注意避让。 6UAw9 'X8  
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uE^5o\To  
@i>o+>V  
2、雾灯 o>MB8[r  
雾灯分为前雾灯和后雾灯,颜色上也有差异,多半采用前黄后红。特点是灯光具有极强穿透能力,且不会因雾气而产生漫反射反应,既能够提醒其他车辆注意到我们,也提升了我们在雨雾天气行车时的视野。 g<s;uRA4O9  
三、使用双闪和雾灯的法规要求: ^y2}C$1V  
关于雨雾等极端天气行车,我国的《道路安全法实施条例》中也有明确规定: w(UZmZb}  
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8 _|"+Ze  
1.能见度低于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60km/h,与同道前车保持车距100米以上距离; gjc[\"0a5h  
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`V=F>s$W  
2.能见度低于100米时,开启雾灯、开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯(双闪灯),车速不得超过每小时40km/h,与同道前车保持50米以上距离; R0bWI`$Z  
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n+w$'l  
3.能见度低于50米时,开启雾灯、开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯(双闪灯),车速不得超过每小时20km/h,并从最近的出口尽快驶离高速公路。  R7ExMJw  
+W#["%kw  
(F'?c1  
另外,违规使用双闪灯还会有相应的扣分、罚款规定,我们应注意,非能见度低于100米的极端恶劣天气行驶切勿开启双闪灯,应及时开启雾灯等光源应对。 G[s/M\l  
四、正确的双闪和雾灯使用时机: 3Nk )  
相信看完双闪和雾灯的作用和法规要求后,大家心里都有数了,双闪的作用更广泛,能向外告知我方的紧急状态,雾灯则是专门为雨雾天气和能见度低的行车场景设计,不仅方便他人,也更利好自己雨雾天气行车。所以雾灯才是雨雾天气行车的首选。 L]3gHq  
随着我们对车辆安全的标准逐渐提高,雾灯几乎已经成为了每台车的标配,但雨雾天气行车还是能看到不少只开双闪,不开雾灯的车辆,虽然内心出发点是好的,但其实没有雾灯来的更加有效。

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只看该作者 4 发表于: 2019-08-15 09:39:33 , 来自:鏈煡IP
福田人的“破风行动”|服务为先 以精准服务应战超强台风“利奇马”
mmBZ}V+&=  
随着超级台风“利奇马”强势来袭,不仅给浙江、山东等地区造成了严重的破坏,也严重威胁了人民群众生命和财产安全。尤其是很多跑运输的卡友来说,极端天气情况造成了车辆出现故障,导致运输货物不能第一时间送达。面对卡友的维修服务要求,避免车辆故障为客户带来更大的损失,福田汽车从欧曼到欧马可、奥铃,从时代、祥菱到拓陆者等各产品品牌,分别针对重卡、轻卡、微车、皮卡等不同产品,开展了一场服务救援的“攻坚战”,真正做到“破风行动”服务先行。全力保障广大车友用车安全,充分体现了福田汽车的社会责任感及对客户“全程关爱、一路无忧”的服务承诺。 QR*{}`+l  
{!37w[s~  
J%lEyU  
面对灾情,福田汽车第一时间成立由福田营销总公司、市场一线、经销商服务商联合组成的灾区救援专项服务小组,制定抗灾服务保障方案,并对重点灾区实施全面救援,主动派出救援车辆,协助当地救灾;市场一线、服务站、呼叫中心24小时待命,随时响应客户救援需求;制定1分钟响应,1小时到达专项救援保障方案。此外,免费提供车辆检查与技术支持,开通配件保障绿色通道,加快维修进度,深入灾区,为灾区免费派发救援物资,全力以赴、共渡难关。 vlx\hJ<I  
lCK|PY*  
jU_#-<'r  
灾情见真情 欧马可“暖心服务”疾驰一线 W=zp:6Z~  
福田欧马可作为救灾车辆,不仅频繁出现在灾区一线,更是针对江苏、浙江、上海、山东等台风灾区,推出“台风无情人有情,欧马可服务伴您行”灾区服务政策。四地联动为灾区受损车辆以及运送灾区救援物资车辆提供24小时值守、暖心救援、免费检修、服务0距离等服务,在减轻客户负担同时,助力灾区物资及时运送到位。同时,为灾区提供免费检修、免费快修点以及为灾区用户提供绿色通道服务等一系列关爱行动,为强台风灾区物资运输的及时到位保驾护航。 &d i=alvv1  
“利奇马”快 欧曼“321闪修”更快 %nT&  
8月10日21时05分,由于“利奇马”台风影响,欧曼重卡客户山东广达物流的运输车辆出现车辆加不上油、全车仪表不亮等问题。接到服务求助后,21时06分,欧曼服务站就给予响应,维修人员顶着处于“利奇马”风圈内的影响,于22时01分抵达故障车辆所在地,服务人员迅速排查故障原因,对出现故障的部件进行检修,于22时40分实现车辆故障顺利排除,高效的服务获得用户的满意。此外,在山东滕州、寿光,在浙江温州,在江苏无锡、宿迁、绍兴、盐城,在上海等地,欧曼“321闪修”服务在面对灾情时,依旧做到“1分钟响应、2小时到达、3小时维修”的服务承诺,通过快速精准的响应帮助客户第一时间解决难题、挽回损失。

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只看该作者 5 发表于: 2019-08-15 09:40:16 , 来自:鏈煡IP
欧Sir车时刻 | 卡车司机雨天行车六大注意事项
)ioIn`g^-  
近日全国多地发布了暴雨预警,强降雨天气持续不断,随之而来是道路上的各种堵!堵!堵!交通事故也频繁出现,卡友们在暴雨天气下开车应多加注意,小编精心准备了卡友雨天行车的一些注意事项: fhbILg  
在这个多雨的季节,行驶安全就尤为重要,好的保养是能有效地保障卡友们路途中的安全,卡友们怎样做好卡车保养工作呢? avEsX_.  
X2to](\% X  
漆面保养 &E$:^a4d  
大雨天气后,车辆应进行及时清洗,否则容易导致车辆下侧生锈。同时,下雨的季节,雨水中的酸性物质会损害汽车漆面,因此雨季最好能给爱车进行一次漆面美容。卡友们应注意为卡车清洗和打蜡,防止雨水对卡车的腐蚀。 9<6Hs3|.!  
Wm>AR? b  
底盘护理 \aB"D=P\ok  
底盘是和地面最贴近的部位,最容易锈迹斑斑,轮毂处甚至还可能松动穿孔。因此,适当做底盘防锈处理是有必要的,做一次底盘防锈处理,防锈效果可保持3个月时间。卡友们出行回家后,及时检查底盘是否有擦伤,并做好卡车底盘的密封防锈工作。 LAPC L&Z  
i=j4Wg,{J  
机油保养 "7_qB8\  
很多气温变化太快的地区,也会发现机油粘度变化大,卡友们应及时更换。 k=JT%  
#Q$`3rr  
蓄电池检查 `]m/za%7  
蓄电池夏季和冬季的储电能力有差异,应检查蓄电池的工作性能是否良好。 n8 e4`-cY  
q($fl7}Y  
轮胎检查 -KU@0G  
YV"LM6`  
轮胎是卡车车身最任劳任怨的部位,因其性能好坏担负了卡车司机们的行车安全,务必要做好轮胎检修工作。重点检查轮胎是否破损、是否磨损,有问题的轮胎要及时更换。 {p M3f  
卡车换季的保养非常重要,做好卡车保养的工作,能及时避免配件的损坏,有条件的卡友可到服务站做一个整车的检查和保养。

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只看该作者 6 发表于: 2019-08-15 09:42:44 , 来自:鏈煡IP
福田人的“破风行动” | 欧马可:台风无情人有情,欧马可暖心服务伴你行
:R9 DJh\  

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只看该作者 7 发表于: 2019-08-15 09:43:47 , 来自:鏈煡IP
欧Sir车时刻 | 刹车片变薄后产生的制动间隙,该如何调整?
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目前市场上的中重型卡车多数是使用气制动的,而且绝大多数使用的是鼓式制动器,凸轮轴式又是其中的绝大多数。 &+>)H$5  
制动系统在长途行驶引起的事故中占比不小,轻会轮胎爆胎,重则车辆起火、车毁人亡,每个驾驶员应该经常检查制动系统,尤其关注制动间隙、制动蹄片厚度。 NK0hT,_  
7+^4v(s  
^7&0P m  
凸轮轴式制动器间隙的调整方法 =*?2+ ;  
下面主要介绍一下凸轮轴式制动器间隙的调整方法,它的工作原理是: 9dXtugp|  
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压缩空气进入制动缸,制动缸的推杆由于气压作用向外推出,带动调整臂运动,调整臂带动凸轮轴转动,凸轮轴另一端的S凸轮推动制动蹄片向外运动,与制动鼓接触,产生制动力,车辆就能减速、停下。 ~TEKxgU  
4*aNdh[t.  
车辆行驶一段时间后,制动蹄片会慢慢变薄,制动间隙就会越来越大,如果不及时调整,制动缸推到底,制动蹄片和制动鼓也接触不上或者即使接触上也没有力量了,也就没有制动了。 F Wzf8*^  
从图上可以看到,这里面能够调整的关键部件就是这个叫调整臂的部件,调整它,就可以调整制动间隙,那么,怎么去调呢? Rooem dCM  
A`qb5LLJ)  
很多驾驶员朋友喜欢把这个又脏又没啥“技术含量”的工作交给修理工去做,其实,调制动间隙确实没什么技术含量,不过要是保证自己的爱车没问题,还得需要自己上心。调整臂分手动调整臂和自动调整臂,可以从几个小特点来区分。手动调整臂推出时间长,可靠性好。 yNu%D$6u7  
GDj ViAFm  
可以通过上面的锁止装置里面的调节螺母调整制动间隙:打开防尘盖上的观察孔,观察使制动间隙变小的调节螺母旋转方向(一般为顺时针),至没有间隙并且力明显变大时停止,然后往相反方向旋转180°,就调好了。 :i_k A'dl&  
自动调整臂的调整方法也一样,只不过由于内部有自动调整结构,拧螺母时会有“咔咔”的声音。 8GD!]t#  
 %Jc>joU  
自动调整臂一般不需要手动调整,但是市场上大部分自动调整臂质量令人堪忧,有的会出现失去作用,甚至有的会出现制动间隙变小甚至车轮拖摩的现象。 L?( % *  
KV$J*B Y  
这时候需要检查调整臂是否工作正常,可以使用一把尺子来测量。按照上面的方法调整制动间隙,然后放开驻车制动,踩下脚制动,保持不动,需要另一个人测量制动缸推杆的推出长度,左右推出长度应一致或差不多,如果一侧有异常,就需要重点关注了。