人民网合肥3月11日电（韩畅苗子健）“车子中控和座椅之间开始冒烟，紧接着开始起火，不到20分钟烧成了骨架。”回忆亲身经历的一幕，程先生仍心有余悸。2015年2月14日下午，他驾驶一辆福特新款蒙迪欧轿车经过合肥市包河区北京路时，车辆突发自燃。
对此，经销商长安福特合肥包河区大步车业相关负责人称，事发后福特公司厂家安排技术人员前来检测事故起因，但经销商对这份调查结果存在异议，目前正协调厂家再派人过来重新鉴定。但程先生认为，厂家和经销商之间“扯不清”，使得他的维权路更加遥遥无期。事发：驾驶过程中车辆自燃
程先生说，车是2014年年初买的，提车时4S店工作人员建议加装导航设备，“虽然比外面的导航设备要贵，想想4S店更可靠，以后保养也方便，就同意了。”今年2月14日下午，程先生驾驶着他的新蒙迪欧轿车经过包河区北京路与人民大街交口，突然闻到焦糊味，紧接着驾驶位右侧变速档位与座椅之间开始冒烟，“我觉得很不对劲，赶紧把车开到路边一处空旷地带，刚把车停下，车辆就烧了起来。
见状，程先生赶紧拨打消防电话报警，20分钟后火被消防官兵扑灭，但车辆烧得只剩下骨架。程先生的右手也在火灾事故中被烫伤。厂家鉴定：事故和车辆质量无关
事发后，长安福特合肥包河区大步车业工作人员赶到，将程先生带往医院治疗，并告诉他厂家很快派专家前来鉴定起火原因。程先生说，他认为应该委托有资质的第三方鉴定机构来对起火原因进行鉴定，但工作人员告诉他“只有厂方才熟悉车辆构造。”程先生便接受了。很快，厂家出具了一份鉴定报告，报告上显示：在驾驶员座附近发现加装有三处非原车线束，其中一条经左前门槛通往中央通道的加装线束，有不同程度的过热现象，同时还在车尾部发现加装有后摄像头，连接摄像头照明灯的两根加装线束呈现过热现象。因此，厂方认为事故“非产品质量问题造成，判断为经左前门槛通往中央通道的加装线束短路导致本次车辆积热。”
那么，厂家所说的加装线束到底是怎么回事呢？当初程先生在买车时，在4S店工作人员的推销下加装了导航一体机。“加装导航的钱和购车款一起付给4S店的，并且写入了购车合同内，但他们从未告知我存在短路的风险。”程先生说。4S店：对鉴定结论有异议 要求重新鉴定
既然鉴定结果认为是4S店加装的导航一体机问题，那么理应由4S店来对程先生进行赔偿，但面对这样的结论，4S店不认同。3月10日上午，记者来到了位于合肥市包河区的长安福特安徽大步4S店，该店的服务经理曹先生称：“这个调查报告只是一个初步报告，我们对这个结论有异议。”但是，他始终没有说明具体是哪里存在分歧，记者在采访过程中多次追问，对方始终避而不答，只是表示“已要求厂家重新检测，相关人员这两天就会到。”
被问及如果对复检结果仍存在意见分歧将如何处理时，曹先生只是说“这次应该不会有什么问题”，“很快就会解决”，始终没有给出一个处理期限。车主：厂家和4S店扯不清 我的损失谁承担？
“不管事故是由车辆本身引起的还是由4S店销售的导航一体机引起的，作为车主，我是无辜的。”面对厂家和4S店的纠纷，程先生满脸无奈，“长安福特在我这个事情的处理上，始终没有一个积极的态度。”程先生告诉记者，从事发至今一个月的时间，长安福特始终没有联系过他，4S店也仅仅给他打了两次电话，其中一次还是在他拨打长安福特400客服电话投诉后，在客服的催促倒逼下，4S店的人才主动联系他的。“我花20多万买的新车烧掉了，这么大一个公司竟如此冷漠、傲慢的态度。”程先生说。
业内人士：搭售导航等配件是行业内普遍现象一位多年从事汽车销售的业内人士告诉记者，目前，各个汽车品牌的4S店搭售导航一体机并为用户提供安装的情况非常普遍，汽车厂商对此也是睁一只眼闭一只眼，“搭售导航等配件，其实是4S店的一种创收模式，他们通常与一家导航一体机的生产商或者分销商合作，在销售车辆的同时搭售车载导航等配件，再进行背后的利益分成。”
该业内人士还表示，4S店销售的配件通常价格会高于市场平均价，但质量不一定和价格成正比，这种销售方式是利用了消费者对4S店的信任心理。
律师：建议通过司法途径维权
3月10日下午，记者就此事采访了安徽徽商律师事务所的姚伟耀律师，他表示，程先生的遭遇其实是厂家和4S店以及导航生产厂家之间的博弈，厂方既是利益相关方又是事故原因的鉴定方，因此它的鉴定结论很有可能会导致其他利益相关方的不认同。
厂家和经销商在责任认定的问题上如果始终无法达成共识，建议程先生通过诉讼的方式来维护自己的权益，由法院委托具有资质的第三方鉴定机构对事故责任进行鉴定，并最终依照鉴定结果划分责任。
(原标题：福特新蒙迪欧合肥街头自燃 消费者维权遭遇踢皮球)
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