过去，豪华入门SUV市场只有BBA参与，三个品牌旗下车型迥异的性格，也让各自之间“相安无事”。从2019年起，格局开始发生变化。这个豪华品牌与主流合资品牌重叠度很高的细分市场中，BBA不再拥有绝对的高品牌门槛，而更多能在品牌、尺寸、动力、配置、科技方面让消费者获得不必妥协的满足感的新车，正在快速扩张份额。 Soq#cl'll- [attachment=1265909] .iy>N/u
林肯冒险家就是其中的一员。自今年3月12日上市以来，24.68万元起的林肯冒险家在短短半年内，单月销量已经突破7,300辆，成为豪华入门SUV市场中足以对BBA产生威胁的一股新生力量。 e1a\ -- [attachment=1265910] gdeM,A|
销量快速的背后，不仅是林肯冒险家做到了BBA未能完全实现的“面子里子兼备”，更因为满足了那些纠结于豪华入门和主流合资的消费者，而吸引了原来并不在豪华品牌消费人群范围内的“新份额”群体。 %IBT85{ 所以，林肯冒险家可能是豪华入门SUV市场中，第一款真正意义上的“主流产品”。 8<"g&+T [L2+k?
* k*?T^<c3 入门即豪华，改变BBA的游戏规则 Wz.iDRFl 林肯冒险家超过4.6米的车长和2.7米的轴距，落在了国内SUV市场中市场份额最大的一块区域，也超越了绝大多数的豪华入门SUV竞品，改变了消费者对于“豪华品牌入门SUV小于同价位合资品牌SUV”的固有认知。 r<fcZ)jt| 主流的不只是尺寸，还有主流的产品设计。冒险家继承了林肯新家族设计语言，用星辉式前格栅、平直的窗线、悬浮式车顶、贯穿式尾灯，让整车造型饱满而舒展。相比其它豪华品牌尝试的圆润造型，冒险家的这一造型风格，显然更受国内主流消费用户的青睐。 ;>mM9^Jaf [attachment=1265914] =s":Mx,o
而且，在24.68万元的起售价之下，林肯冒险家有着远超BBA的配价比水平。全系标配245马力、390牛米的2.0T+8AT动力总成、相同的气囊数量，体现出对于基本驾控属性与安全性能的一致性；标配无钥匙进入/启动、远程启动、带加热/记忆的十向电调座椅、带车联网/OTA升级的12.8英寸中控系统、自动LED头灯、感应雨刷、自动空调、前挡风/前排/后排夹层降噪玻璃等配置，体现出对于舒适性和科技性配置的高标准。甚至一些合资品牌在25万级的家用主流SUV产品，都没有做到相应的高配置水准。 N$kxf [attachment=1265917] 1s( T# jh
毫无疑问，在入门豪华SUV市场上，懂中国消费者，就必须要从“既要面子、也要里子”这个点切入。林肯冒险家用豪华竞品中最低的起价、最高的外观和配置水准，将豪华入门和主流合资的消费者同时纳入了自己的漏斗中。 ,2$<Pt; 在“真需求”的配置上，读懂用户的痛点 'UhHcMh: 如果说24.68万元的入门车型，是林肯冒险家打开消费人群的关键，那么来到落地预算30万元左右的价格段，才是豪华品牌入门SUV的主战场。 .F8[;+ [attachment=1265912]
^Zz^h@+
以冒险家两驱尊雅版（售价27.98万）为例，落地价控制在30万左右，潜在消费者可以得到如下BBA无法给到的“真需求”配置，这些也是目前左右摇摆的消费群体，最真实的消费诉求： cy.r /Z} 自适应远近光灯、高级皮质座椅、前排10向电调、带有记忆和通风、加热功能的座椅，后备厢一键放倒后排座椅、手机智能钥匙、感应后备厢尾门等高阶舒适配置。带自动跟车功能的ACC、碰撞后主动制动系统、车道偏离预警、盲区提醒、车道保持辅助等一系列驾驶主动安全相关的实用性配置。提供更高档音响系统、晶钻LED矩阵大灯等个性化选装配置的选择余地。 }P?e31@: [attachment=1265915] g>h/|b w4
这些关键配置和控制在30万的购车实际成本，都是建立在潜在用户对舒适、安全和科技配置等方面的主流需求基础上。而如果按照官方指导价，30万元以内，BBA均只有配置一般、动力在1.3T-1.5T的入门车型。相比之下，林肯冒险家在豪华消费者心理预期价位的配置水准，瞄准了未来三年用户对更高档、更舒适SUV的需求取向。 @U8u6JNK' 而在售价最高的顶配四驱车型上，林肯冒险家又带来了一些BBA同类竞品所无法提供的配置选项，这对于那些追求尺寸合理、配置一步到位的消费者而言，是非常重要的： \1G '{# Q CCD自适应悬挂系统，矩阵式LED全自动自适应大灯，19寸轮毂。24向电调、带有按摩功能的前排座椅，后排座椅加热、电调带记忆功能的方向盘，14喇叭Revel音响等。全功能覆盖的车联网和驾驶辅助功能。 '>t&fzD0 [attachment=1265911] Y[f]L4,V
针对25万入门市场，30万左右主流市场和35万高阶用户三类人群，林肯冒险家都做到了同价位车型中科技配置最为全面和最具性价比的竞争优势。入门价位超预期、中档价位足够用、顶配车型有惊喜，从三个层面上引导客户需求和关注方向，帮助用户找到真实满足感。 ?D .+D( 配置不玩噱头，科技服务于人 =gI 41Y] 很多中国消费者并不习惯国外豪华品牌原生的使用逻辑，昂贵的硬件也没有让用户享受到科技的愉悦和便捷。如何从中国消费者的使用习惯出发，去赢得用户的认可，这是此前很多豪华品牌并没有深入去做的事情。 <~5O-.G] [attachment=1265918] =_#b
.8K
而林肯冒险家做到了科技服务于人，用最好的硬件与专为中国消费者开发的软件，去满足用户对一款豪华SUV各种真实场景的需求。例如，冒险家将中国消费者看重的12.8英寸中控触控屏，作为全系标配提供，并搭载了专为中国消费者研发，并颇受好评的SYNC+智行互联系统，这套系统在语音识别和场景应用上，有着和中国本土汽车厂商一样的优势。在面向中国市场的车载系统开发方面，全球团队始终会有局限。而只有当了解中国客户需求的中国团队深度介入，才能准确把握真实需求点，开发出符合用户习惯与利益的、好用的车载系统。 E>s+"y [attachment=1265913] dvjj"F'Bf
相比之下，对于用户实际价值相对较低、但成本又较为昂贵的HUD和全液晶仪表盘这类配置，冒险家则放在了顶配产品上，满足那些预算充裕的消费者。包括在驾驶辅助功能上，林肯冒险家也通过合理的功能差异化和硬件分级，实现了对用户基本使用价值最大的配置尽可能实现标配或覆盖多数车型，而对于诸如360°全景影像、倒车辅助制动和一键泊车等少数用户需求的配置，则并未做全系配置搭载。 GGEM&0* [attachment=1265916] GIzB1cl:
科技服务于人，这是任何新技术从发明到应用都应该遵守的准则。只有这样，技术才不会变成配置清单上冷冰冰的文字，而是回归本源、暖心于己。 7iv o Q uX1;
FShjUl>mV =xm7i#1
}qM^J;u y
