crmnh4- 特斯拉Model 3从去年发布至今，每次路试或其他曝光的照片上，从来都是伪装很少，基本每次都能看出车辆的整体结构或大体的内饰风格，或许是因为与去年发布会上的总体设计差别不大，马斯克也不再遮遮掩掩，但是仍然有很多外界不清楚设计，比如电池容量、方向盘和中控的设计等。昨天我们报道了一辆Model 3在超充充电过程中，无人看管，被网友一通猛拍，但是方向盘和中控却被盖住了。今天我们终于得到了Model 3内饰的高清谍照，让我们终于看清楚方向盘的设计和中控的功能细节！
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M 35}5 + 从曝出的图片上，我们可以看出方向盘是传统的三幅方向盘，并没有太大的惊喜，之前外界猜测特斯拉Model 3的方向盘上可能会有伸缩式设计，但是从今天的照片上看，貌似并没有这个功能，如果在7月发布的最终车型上增加这个功能，大家就当个意外惊喜吧！
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K 在仪表台上有一个大大的（貌似红色的）按键，可能是紧急停止按键，这也在原型车中比较常见。
Gis'IX ( 从曝出的屏幕上可以看出，貌似有一个开发工具菜单，显示了车辆的总线信息。车辆的总线可以诊断和反馈一辆车的信息，工程师和技术人员可以看到车辆各系统的交互状态和故障，曝出的照片貌似是显示了扭矩输出的信息和电池管理系统：
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0W>O,%z&P# 这是根据图片所作的估测，但是“扭矩评估TorqueEstimate”入口很有可能是反馈车辆制动时能量回收的信息，而“回收灯光RegenLight”可能是测试在制动能量回收过程中，有没有启动刹车灯。“socMin”入口可能是显示车辆的充电状态为65.3%。“LimpRequest”可能是在低电量下为保护电池而限制扭矩输出的信息...
foN;Q1?lS 从车身外部的照片上，我们可以看到车尾部放置了一个传感器：
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).&$pXj 不清楚这个传感器的作用，不过外观好像空速管。这在航空和汽车行业比较常见，用来测试表面风速，所以可能是测试车辆的空气动力性能，亦或用来调整速度表。当然这只是猜测，如有雷同，叫我砖家！
ElYHA 不过工程师的世界都是不修边副的，这位驾驶Model 3的工程师就很好地反映了这一点，座椅上东西这个凌乱。。。
