堵车，世界性难题

雄雄:建造西环路大桥，湖北面就是城西路，环北2路，都在平湖地块的连接，为什么六店大桥的堵塞和城西路平善大道的十字路口堵塞，不去分流西环路大桥，不先建设一段西环路呢 (21-12-25 20:12)  DN;An0 {MK  

u0& dDZ  
确实听说过兴平四路延伸分流，不知道是真是假。

雄雄:建造西环路大桥，湖北面就是城西路，环北2路，都在平湖地块的连接，为什么六店大桥的堵塞和城西路平善大道的十字路口堵塞，不去分流西环路大桥，不先建设一段西环路呢 (21-12-25 20:12)  (Js'(tBhiU  

r$*p  
建，马上建，按你的建议。六店大桥成瓶颈已是N年的事了，要解决老早解决了，等到现在拆迁还是难事，再放放，建城西大桥为最佳选择，这样盘活了城西地块，升值买地好事情。

一宵冷雨:预算2.6个亿了，应该问题不大[表情]  (21-12-25 16:09)  :G|
Jcl=r  

R4"g? e  
老百姓到手几钿？

生命无限精彩:   这桥早在五年之前，就应该扩建，现在建造，在建造期间，会造成更拥挤。最好的办法就是，把这些资金，先在开发区那边，做一条路，直通07省道。这样子，分流了开发区那边，庞大的工厂群，所产生的运输车辆。而且，这条路，并不长，成本不高。等这条里建好后，再扩建 .. (21-12-27 12:54) K ^1bR(a  

]OH
zE]Q  
是不是为民执政就看是不是解决了老百姓的燃眉之急、当务之急

mr.wei:西环线涉及到南湖区的一些土地指标 (22-1-1 19:58)  d5%A64?  

"MKgU[t  
比方在水泥厂西面，会不会牵扯嘉兴新丰的土地指标？

不懂建设的专业知识，说句外行话：看现有桥梁结构，把非机道并入机动车道，这样就成双向四车道；在桥外两侧外扩出两条非机道是否可行？因为毕竟非机道的承重有限，在路面下加建辅助支撑用以承重非机道的载荷有没有操作性？

风雨夜: _y#t[|}w  
不懂建设的专业知识，说句外行话：看现有桥梁结构，把非机道并入机动车道，这样就成双向四车道；在桥外两侧外扩出两条非机道是否可行？因为毕竟非机道的承重有限，在路面下加建辅助支撑用以承重非机道的载荷有没有操作性？ h-=3b  

:t8(w>oW  
桥下是乍嘉苏航道，乍嘉苏航道规划由V级航道升级为III级航道，六店大桥无法满足航道等级的要求，尤其是高度，必须拆了重建。 *T*=~Y4kE  
航道上很多桥梁都是无法满足要求的，乍浦那边的雅山大桥、中山大桥都已经在拆除重建了，平湖这边的六店大桥、高桥等也都是要拆除重建的。 >;dMumX  

图片:.png

D%N^iJC,9  

乍嘉苏航道升级，桥身要抬高，，六店大桥全部拆除，，，苦了这些出市区，去九里亭大道的上下班的人员和六店村的人、经商人，去白马堰的外地人的民工子弟学校，等等，，听说，新桥先建成一半，再拆除旧桥，再建造另一半，，，施工期间，只有公交车,小汽车，电瓶车，行人可通过，  大西北工业园 的运输大货车，经唯一的南出口万程桥一直往南在胜利路口上金平湖大道，兜个圈圈到九里亭这些大工厂，嘉兴方向，       曹桥的公路要厉害了，

生命无限精彩:哦，问题是，农民房主同意搬迁么？ (21-12-25 17:16)  WLd{+y5#  

oJ\UF S  
架桥，做路，是造福百姓，造福子孙的应该会愿意搬的吧，至于条件只要合理不会是问题吧。

说实话，平湖通往嘉兴方向，只有这二个出口，真的很挤，主要原因还是北面工业区的运输车，还有，乍浦方向过来的，重卡。平湖政府可以考虑建第三条，通往嘉兴方向的道路了。

这个堵车和这座桥没有任何一点点的关系。明白不。有空了，站那里好好看看。所以一个城市的发展和领导的能力有直接的关系。 PXqLK3AE  
3^AycwNBA