先简略说一下我的建议：
v.~uJ.T 3路将其中四台车更换为宇通8.5米级（宇通E8）
ET[vJnReC 5路9座小车更换为海格非站立公交车
3{j&J - 15路增加4台宇通8.5米级（宇通E8）
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Tt5 16路将车辆全部替换为4辆宇通6米（宇通E6）和4辆宇通8.5米级（宇通E8）
"dN4EA&QJ 20路恢复为环线
] ?$e Bbt 25/26/27合并，合并后三港新城公交站－西塘桥
XX:?7:j}[8 161路增加班次并开通夜班
2 x x 167路进入平湖城区，平湖可在三港新城公交站始发
&0='z 169路增加班次开通夜班
*=p[;V 8路适时更换车型
4U1!SR]s 首先，3路车型目前是宇通E6，车型偏小，部分时段非常拥挤。所以建议将其中四台车更换为8.5米的宇通E8或者其他8.5米的车型，方便百姓出行。
~s[St0 其次，5路自从到三港新城公交站后，班次减少了。也没有发现，5路班次一直在越来越少，以前班次很密48班次了，后来变成了40班次，现在只有34班次了。所以建议将其小车更换为非站立公交车，提高舒适度和安全性。
*sPG,6> 15路作为曹桥十分重要的环线，4辆车16班次太不应该了，海宁等地方同类型的线路都是20分钟以内一班，用的10.5米车型！所以我提议，15路增加4辆宇通E8或者其他8.5米车型，班次就有一天32班次，方便百姓出行。
}bZcV c2 16路线路里程较长，目前的车型无法满足乘车要求。所以建议4辆宇通E6车型，4辆宇通E8来提升乘车体验和满足出行需求。
\W',g[Y: 20路恢复环线，客流量就上来了。恢复环线是很简单的事情，就看交通运输局的态度了！目前20路根本不能方便出行。
~g_]Sskf7 25/26/27路合并为25路三港新城公交站－西塘桥，方案致青春老大发过，可以去看他的帖子。其实完全可以有条件这样调整，就看相关部门的态度了。建议车辆6辆，每天24班次。
w.2[Xx~ 161路是平湖到嘉兴最重要的线路，没有之一，途径平湖城区、曹桥部分地方、新丰、大桥、嘉兴市区、武警医院、二院、一些商圈、嘉兴火车站、嘉兴汽车北站，重要性可想而知。建议嘉兴国鸿、平湖天龙各再投入1辆车，一天30-34班次，20-25分钟一班，晚上再开通夜班，可以40分钟一班，到21:30收班。
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(v"f` 167路有条件的话最好进平湖城区，没必要不进平湖城区，可以调整为三港新城公交站-平湖客运中心（或平湖客运中心南）-海盐客运中心，增加班次建议20-30分钟一班，这样可以更好的让平湖和海盐交流。
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B 169路作为平湖至嘉兴高铁南站的线路，应当加密班次，最好25-30分钟一班，开通夜班，晚上40-50分钟一班，至22:00收班。
2VgDM6h A3Lfh6O M ~uX!bDH 8路适时更换车型。
d77->FX2 0OrT{jo Q-qM" 8I AzmIS m BnL[C:| 最后附一下我经常坐的城际公交的客流量实拍图，验证一下一些网友发的“161路坐的人少、没人站着”这样的说法。
eInx\/ U fz A/ 这是平湖客运中心－嘉兴汽车北站的161路（于2023.5.16 10:52拍摄，为工作日平峰期）
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2Kg+SLU[~ 这是乍浦公交枢纽站－西南公交枢纽站（市第一医院南）的163路（于2023.5.9 13.07拍摄，为工作日平峰期），作为对照。
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