不要以为只是单单的改善了交通问题，更深层的意义就在于向周边城市的吸血，吸引周边的优质人才到嘉兴发展，吸引周边更多的人去嘉兴购物、就医等。所以看待问题不能只看表象。

qingfengs:你的想法真的太浅了。快速路工程，嘉兴落后同级别的绍兴5年；落后江苏淮安，盐城10年；落后无锡，苏州，15年以上；十四五继续拉动内需，扩大基建。就是要大把花钱，不然这钱也是被国际资本收割。快速路有没有用，你看看嘉兴半环快速路多少车流量 (22-7-21 11:30)  Hj97&C{Q^  

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       是的。建造嘉兴绕城快速高架路确实很有必要，其作用不言而喻。 V~MyX&`  
苏锡常的经济发展体量与我们嘉兴是无法相比的，他们的绕城高速与城市高架路确实在10多年就已基本建成，但是他们的高架快速路也没有直通的辖下的每一个县市区啊！ Mi)h<lY  
        你说的关于“十四五”基建规划的内容与国家关于“十四五”基建规划的内容是背道而驰的。 ?M BOd9  
       国家的“十四五”基建规划不是按照传统的大搞那些所谓的“铁公机”基建，而是紧紧围绕新型基础设施建设发力，重中之重是围绕5G网络应用布局等一系列重大工程，也就是围绕5G网络建设和规模化应用，布局一系列重大工程，将把5G建设推向全面深度覆盖新阶段。　 \5P 5N]]  
       一是推动5G建设更多造福人民大众，促进实现共同富裕。组织实施新型基础设施建设工程，加快市政、能源、交通、物流等领域的5G融合基础设施建设，在教育、医疗、养老等民生领域进一步推广5G应用，探索农业农村5G应用新模式，助力乡村振兴、城乡融合发展。 (i;,D-  
　　二是推动5G应用更深融入实体经济，促进实现高质量发展。其中“5G+” “AI+”等专项计划，着力拓展重点行业的5G应用，赋能传统产业，催生新兴产业，驱动生产方式、生活方式和社会治理方式实现数字化变革。 8e"M
P\0V  
　　三是推动5G产业链更趋稳定，富有韧性，促进实践开放包容创新。持续推进核心技术攻关，促进国际创新合作，加强产业链、供应链协同创新，鼓励5G领域的创新创业，营造更加开放包容的产业生态。 :j&-Lc  
　　四是推动5G技术更好体现生态环保理念，促进实现双碳目标。深入落实国家关于“碳达峰”“碳中和”的战略部署，加大力度推进节能环保技术在5G网络中的应用，积极推广实施低碳、零碳方案，打造低碳标杆示范网络。 3Pgld*i7  
       概括起来说，就是“十四五”新基建规划侧重点在于以下两个方面：一是优化投资结构，保持投资合理增长，发挥投资对优化供给机构的关键作用;二是加快补齐基础设施、市政工程、农业农村、公共卫生、民生保障等领域短板，推动企业设备更新和技术改造，扩大战略性新兴产业投资。推进新型基础设施、新型城镇化、交通水利等重大工程建设，支持有利于城乡区域协调发展的重大项目建设。 J;*2[o.N  
       新基建可以渗透到我国经济发展的方方面面，特别是发挥着举足轻重的作用，更加有力推进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网融合发展，强化与新型基础设施建设统筹，加强载运工具、通信、智能交通、交通管理相关标准跨行业协同。 SQ
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      总上所述，这就是国家要重点搞的新基础设施建设的范畴。 vI \8@97  

听说过郑国渠吗? Vl/fkd,Z  
当初修这条水渠,想让秦国劳民伤财,最后却是造福秦国!! 3FG'A[x3O  
一些喷这条路的,智商和当时的韩国的大王不相上下!!!

造桥修路必须支持，而且跟上面说的水资源修复、新基建都是同步进行并不冲突啊，全面房展么，没必要抬一个踩一个。。。至于被嘉兴吸医疗、购物，总比被上海吸好点吧。。。

qingfengs:你弄错了，你只是选择性的看5g基建。铁路，航空，公路，都是十四五重点布局的地方。嘉兴新定位是长三角城市群中心城市，就是能级和经济上要去赶超常州，无锡，南通；开眼看看这几个城市的基建；嘉兴真的已经落后很多了。另外嘉兴财政（目前省内第三）和gdp（省内第五，2026有望第 .. (22-7-21 15:01)  Rh%@N.Z*  

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        首先声明：我觉得你在各方面的素质都是蛮好的！因此，我愿意和你对话探讨，算作谈谈山海经吧。 $,
0EV9+af  
       你说到“上海浦东新区直接走东海到舟山连宁波，这个项目你觉得有必要吗？投资比平原快速路大多少倍”，是的。其中我也知道我们将来要建造从厦门平潭到台北的跨海大桥。这些都是国家的远景规划，而不是目前而为。 :<HLw.4O  
       至于，  我们嘉兴与苏南这些地区相比确实感觉到好像落后了，其实不然。我们嘉兴总体上也是发展很快的。因为我们嘉兴与湖州拆分以后，与苏南这些地区在方方面面相比，在各方面的体量小很多了，底子薄很多。而且人家在历史文化，人文社会，医疗教育，工业基础，文旅产业等比我们嘉兴要强好多，也就是他们的老底子本来就很厚。 iU~xb?,,  
       至于你认为“十四五”基建还是重在“铁公机”方面，我还是坚持自己的观点，这是不可能的了。 S0ltj8t  
       我的理解是如果再像前些年这样搞下去，就是财力不允许，土地资源不允许，环境禀赋不允许，而且到目前为止，我国的交通基础设施建设已经基本满足了各种运载需求，当然，我不是说一点都不搞了，要看真正的实际能力与需求，接下来只不过是在某些地方补齐某些短板而已，绝对不可能再像前些年那样大张旗鼓地大搞所谓的“铁公机”基建了，而是要着力转变到新型基础设施建设上来了（我在上贴中已经详细说过了，就不必再展开了），这是必然的。 \Nk578+AA  
        正因为如此，高层领导非常英明，问题看得非常精准，那就是提出了“一带一路”建设。大规模的基建我们自己已经搞得差不多了，以我国在基建领域的充分优势，就去帮助国外搞基础设施建设，这样既有利于我国，又有利于他国，两全其美。 ;*hVAxs1  

项目决策应遵循民主集中制原则，在项目决策前应民主，广泛征求意见，欢迎有反对意见；在决策时应集中，利弊权衡，讲少数服从多数；决策后，都应服从大局，不要在去对错之争，为反对而反对，起消极作用。 ' H4m"  
空谈误国，实干兴邦，既然高架快速路都开建了，就合力加快建设，让它尽早发挥社会和经济效益。如还再顽固的反对和干扰，根本不会否决项目的实施，只会扯下后退，反作用影响项目的社会和经济效益罢了。有良知的人必会自知。

qingfengs:不睁开眼睛看看吗？嘉兴一环11射，杭州中环，海宁桐乡，公路项目；铁路项目，沪嘉，嘉善至西塘至青浦，杭州下沙到海宁长安城际；沪平盐，沪乍杭，通苏嘉甬；平湖公路，桥梁，平湖g228改扩建，六店大桥改建。机场，嘉兴4E机场。等等还有很多公铁项目，近5-10年建设和竣工的项目。 .. (22-7-21 19:13)  i$`o,m#  

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        我是根据国家“十四五”基础设施（新基建）规划的宏观决策来讲的。 )?7/fF)@|  
        你在这里指出的这一大堆基建项目，说实话我不会不看到，这是我们的地方基建规划，其中一小部分是属于补齐短板的，也就是所谓的“打通最后一公里”项目，是在开建，我也不会不知道。但绝大部分项目还只是停留在规划的纸面上。最终还是要根据国家的决策及地方经济的发展状况定结果的。 *po o.Zz  
        其中，就比如你说到的嘉兴4E机场，从喊出的第一声口号到如今已经十七八年过去了，但是还是没有真正的实质性开工建设，其中就涉及到军用这一块的绝对安全。去年国家安全部门已经在嘉兴军用机场外面抓到了一个非常年轻的间谍，是海宁过来的。 ngmC~l*,  
       因此，说句不中听的话，现在地方上说的话不得不听，更不得全听。原因是有些领导很不务实的。他们有的先说后做；有的只说不做。就是雷声大，雨点小，甚至起了个空阵头也不是个例。 {MyI3mvA  

金茶花:        我是根据国家“十四五”基础设施（新基建）规划的宏观决策来讲的。 e`H>}O/ai  
        你在这里指出的这一大堆基建项目，说实话我不会不看到，这是我们的地方基建规划，其中一小部分是属于补齐短 .. (22-7-22 08:24)  O[eU{;P  

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某直辖市已经自己规划宣布，并且通过了要建“XX市西南第二国际机场”，但是巧的是，过了几天，国家“十四五”基建规划出台了，国家规划中没有要建这个国际机场，其结果是大家都不响了——无人敢开工建设。

金茶花:        我是根据国家“十四五”基础设施（新基建）规划的宏观决策来讲的。 3**t'iWQ  
        你在这里指出的这一大堆基建项目，说实话我不会不看到，这是我们的地方基建规划，其中一小部分是属于补齐短 .. (22-7-22 08:24)  V*fv>f:Yv  

U1Fo #L  
不讨论了。5年后看吧，看目前嘉兴大市范围内正在推进和建设，这些公路，铁路（国铁，城际），机场落实到哪个程度；就像昨天浙江公布的2022-2035国家公路规划，平湖新增一个之前没出现过的普通国道走向；