[车市热点]聊聊近期的“大”热点看Teramont途昂如何刷爆朋友圈 [复制链接]

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只看楼主倒序阅读使用道具 0 发表于: 2017-04-26 09:08:28 , 来自:浙江省

最近，大家的朋友圈都被一个大家伙霸屏了！它自广州车展亮相起就成为近半年来最受关注的车型，而最近它又征服了蜀道，用强大气场和强劲实力赢得了众多粉丝的高口碑，各类网络搜索指数也是节节攀升。作为一个时刻走在流行前沿、敏锐把握前瞻热点的时尚人士，怎么可能错过这个搭车的机会？让我们一起聊聊近期的“大”热点——上汽大众旗舰大型SUVTeramont途昂，看看它凭什么刷爆朋友圈。

大众家族最MAN车型
“大”、“真大”、“太大了”，这是途昂给人的第一印象。那么它究竟有多大呢？让我们来看一组数字：长5039mm、宽1989mm、高1773mm、轴距2980mm。途昂的体型十分威武霸气，一个身高185公分的壮汉站在它身边也会显得娇小起来。
不止于大，途昂的外观大量使用横向线条与矩形轮廓，既延续了大众品牌车型的风格，又展现了独具特色的硬汉元素，将传统和野性结合得恰到好处。横向的格栅、方正的双透镜LED大灯、力量感十足的引擎盖线条、20吋抛光铝合金轮毂等塑造出硬汉形象。身材庞大，硬朗有型，众多网友评论途昂是大众家族最MAN车型。

强者的外表下有着绅士的内在
别看途昂外形很硬朗，但内在绝不粗糙，十分细致考究。这种感觉就像看一个外表阳刚身材魁梧的硬汉，彬彬有礼又风度翩翩，强者和绅士的结合意外地和谐而有美感。近日，上汽大众官方举办的途昂产品讲解会富有创意地设置了品质体验区，展现了诸多高品质工艺的装备，赢得了媒体的一致好评。
首先从用料说起，途昂内饰选材十分考究。例如，车内仪表台、门板处均饰以提升品质感的实木装饰。这个实木饰板采用原产自欧洲的蜡木，触感真实细腻，纹理层次分明。而途昂的座椅采用了NAPPA高级真皮包裹，品质十足，触感细腻舒适。再从娱乐性的配置来看，途昂配备了世界级顶尖品牌的丹拿音响系统，这套音响能传递真实的无损音质，无论是清澈人声还是原味古典都能完美呈现，带来如临现场的极致听觉享受。

与霸气外观相匹配的澎湃动力
驾驭一辆车长超过5米、体重超过2吨的大型SUV，必然少不了与霸气外观相匹配的澎湃动力来支持。Teramont途昂提供530V6（2.5T）、380TSI（2.0T高功版）、330TSI（2.0T低碳版）三种动力选择，全系配备DQ500 DSG七速湿式双离合变速器。这里要重点聊聊这个2.5T V6发动机，它来自德国大众发动机之乡Salzgitter工厂，全球首次亮相并首次应用到了途昂身上，它的峰值扭矩高达500Nm，峰值功率220kW，6.9秒破百，性能表现可谓惊人。

途昂同样赢得赞誉的，是与强劲动力相得益彰的驾控表现。在上汽大众官方组织的试驾活动中，众多媒体表示，途昂的操控灵活而精准，是一台“看起来大但开起来小”的SUV。途昂的自适应动态悬架提供了相当高的舒适性，经过鹅卵石地面时造成的颠簸多数都能被悬挂吸收。在快速通过涉水路段时，全时四驱系统与电子稳定系统也很好地保障了车辆的通过性和稳定性。除此之外，途昂提供了8种驾驶模式选择，让车辆轻松胜任各种路况，让驾驭得心应手。

拥有“黄金第三排”的真七座SUV
放眼市场，大多七座SUV的第三排座椅只是个摆设。途昂的到来对七座SUV市场可谓是一个冲击，从网上的评论来看：“无论是从尺寸上，乘坐空间还是后备箱空间上，途昂与同级别车型相比都胜出一截。黄金第三排可谓行业领先，真七座SUV可不是口头说说而已。”

途昂的“黄金第三排”要怎么理解呢？从媒体人的试乘的情况来看，以身高183cm的体验者为例，由于第二排座椅可以前后移动，体验者试坐第三排座椅时，腿部空间介于刚好坐下和一拳四指之间，头部依然有着充裕的放松空间，可满足长途乘车的舒适需求。此外，途昂第三排乘客还享有专属的空调出风口、LED照明灯、扬声器、杯托、储物格等贴心实用的装备。不仅如此，在坐满7人的状态下，途昂仍有409L的后备箱储物空间，实用性优越。

全系标配很有诚意，高科技配置惊喜满满
前不久，上汽大众公布了途昂全系配置清单。其中引人注目的是，多达10余项配置及功能都是全系标配，如LED大灯、LED尾灯、电动行李箱盖、8英寸MIB触摸屏娱乐及导航系统、倒车影像、三区自动空调系统、主驾12向电动可调座椅、真皮多功能方向盘、KESSY五门免钥进入系统、KESSY一键启动系统、后排隐私玻璃等等，这让途昂这款产品显得诚意十足。

除此之外，途昂还拥有丰富的高端科技配置。如在上汽大众车型中首次应用的12.3英寸全数字液晶仪表，不仅视觉上炫酷，时刻都在释放着科技感，而且功能性很强，具有相当人性化的用户体验。此外，途昂遍布周身的雷达与摄像头为行车安全提供了全面保护，高级自适应定速巡航系统、车道保持系统、盲点监测系统等驾驶辅助系统均有配备。虽然途昂有着硕大的车身，但泊车时没有难度，这要归功于其搭载的360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统，将车外情况看得一清二楚，不仅泊车时可用，行车中同样能发挥作用。