一直听闻车上最危险的座位就是副驾驶，小朋友尤其不要坐，因为一旦发生危险，坐副驾驶的受损害程度会比后排高很多。
!P)7t`X 但是现在又有另一种说法——后排中央最危险，说得也挺有道理，贴出来给大家增长一下知识~
Y0OVzp9 b 驾驶座最安全 6~+?DIc 
XG6UV(' 普遍认为，驾驶座后方，即后排左侧为全车最安全位置——老板都坐这里。其实不是，老板位置为全车次安全位置，最安全当属驾驶座。留意车企的安全技术，无一例外优先照顾驾驶席。安全气囊刚被发明，只有单气囊时，给驾驶座；高强度钢到目前为止，都优先供应左侧A柱。
PI" )^` 为什么优先照顾驾驶座？ ?@_,_gTQ 这不是必须的嘛！驾驶员只要生还，便有可能带领车辆走出困境，因为整套驾驶机构都在他的控制下，副驾人即便能控制方向盘，也不能够着刹车和油门。
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f1VA61z{) 这一位置上，B级以下车型常没有头枕，安全带只能腰间固定两点式，座椅短且向上凸起，全无包裹性和支撑性。同时，这一位置安全配置严重缩水，没有任何安全气囊、气帘能够照顾到，正面碰撞中，还有可能遭受从前排仪表台上飞来杂物的袭击。最关键，这一位置还没有拉手，事故中，会像浮萍一样无助。
|z%*}DPrpa 后排右侧次危险 r(=3yd/G$ 
=>h~<88#5 数据显示，驾驶员能对超过90%来自正前方威胁做出反应，驾驶员左侧方次之，为80%。最低为右后侧，不足40%。硕大的C柱、狭小的后视镜共同形成一庞大的后右侧盲区，这个盲区能轻松容下一辆汽车。所以，右后侧位置为五个座位中次危险的座位。
-aMwC5iR@ 第三排也危险 I."4u~[ 上述均以五座为标准，七座车又会如何？第三排座椅安全性实在不能恭维，没有安全气囊、气帘，通常也没有头枕；同时，座垫底下为悬挂，座垫厚度被尽可能的缩小。
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v3jx2 Z 七座车通常会最大化利用车内空间，所以，第三排座椅被设计得极靠近后尾门。仔细留意，七座车第三排座椅坐下成年人时，其后脑勺距离后风挡相当近——全尺寸七座车可能稍好些，紧凑型七座车均如此。危害性在哪里？后面车如果刹不住，一头撞上去，那后果不堪设想。
M8l R#2n| 总的来说，一辆车两排座椅，五个座位，前排会比后排安全，左侧要比右侧安全。当然，这不是绝对，还跟驾乘习惯、交通环境以及车辆状态有关。
