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[车友作业]汽车门网4月汽车投诉分析报告 [复制链接]

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只看楼主倒序阅读使用道具 0 发表于: 2018-05-11 16:52:24 , 来自:浙江省

日前，专业汽车投诉平台汽车门网发布4月汽车投诉分析报告，4月汽车门网共收集整理车主有效投诉6220宗，“机油门”、“召回门”热度降低，投诉量环比下降33.4%。本月投诉共涉及458个车型，环比增长60个车型，其中，投诉量达两位数（含）以上的车型达到111个，环比下降20个。
就4月投诉榜单来看，合资品牌的投诉量仍占据主导地位，约占总体投诉的54%的份额，较上月下降1个百分点，下滑的1个百分点全部被进口品牌占据，自主品牌占比达到44%，进口品牌投诉上升至2%的份额。就品牌国别而言，企业多车型杂，产品品质参差不齐，经销商渠道管理也不够规范，存在大量投诉，达到2731宗，占据首位，日系品牌除“机油门”、“召回门”双发，投诉量排名第二，达到1144宗，美系品牌排名第三，投诉靠前车型均来自通用。
虽然“机油门”事件降温，但投诉基数依旧较高，长安CS75、本田CR-V领跑，SUV投诉量占比达50%，较上月下降3个百分点；紧凑车投诉量占比32%，较上月下降1个百分点，轩逸因“召回门”投诉量激增，高尔夫、标致408分别因不同质量问题遭遇集中投诉。从投诉的车款来看，2017款为投诉量最高车款，约占整体投诉量的34%，较上月下降6个百分点，其次是2016款，约占投诉量的21%。质量投诉涉及层面中，“机油门”事件致使发动机问题继续保持首位，约占整体32%的份额，较上月下降7个百分点，其次是车身及电气和变速箱，两者分别占整体投诉24%和14%。
编者注：
数据来源：汽车门网及其他网络平台
制作单位：汽车门网·数据部
以下是报告详细内容：
从4月份投诉榜单来看，TOP20车型总投诉量约占总投诉量的40%，环比下降13%；“机油门”事件降温，长安CS75、本田CR-V等车型投诉量下降明显；日产“召回门”虽已过去两个月，但仍有大量投诉出现；标致408排名第三，中冷器设计缺陷影响散热问题被车主曝出，遭遇集中投诉。

一、汽车投诉品牌分布
本月，“机油增多”问题持续发酵，长安与本田分列一二名，长安CS75有关“机油增多”投诉量依旧强势，车主除对解决方案不满外，还曝出CS75召回后出现油耗增加问题；本田品牌CR-V“机油门”问题持续降温，车主被磨去耐心，但因原有投诉基数过高仍保持较大投诉量；本月高尔夫变速箱顿挫、发动机异响问题遭遇集中投诉，助力大众超越日产跃居至第三名；前十大投诉品牌中，自主有2个品牌上榜，较上月减少一个品牌，福特、雪佛兰替换丰田、哈弗上榜。

（一）长安品牌重点投诉车型分析
长安品牌4月投诉量984宗，环比下降51.8%，长安CS75“机油门”投诉量开始下降，但仍处于较高位置；特别是长安CS75“机油增多”问题还未彻底解决，接受初期召回方案处理的车主又反映出现油耗增加，雪上加霜。

与长安CS75相比，悦翔V7、睿骋等车型投诉量较少，北京车展期间逸动、睿骋CC获得不错口碑，或将成为长安汽车新的支柱型产品。
（二）本田品牌重点投诉车型分析
本田品牌4月共投诉447宗，环比下降63%，“机油门”仍是本田投诉的热门话题，其中本田投诉前四款车型均深陷“机油门”问题，思域更是近期遭受投诉的热门车型。

投诉车型中，CR-V投诉量持续下滑，但基数过大仍处于首位；思域接棒成为本田“机油门”问题投诉第二高的车型，“机油门”、加价售车双重夹击对其品牌形象造成严重影响；冠道近两个月投诉量也持续在高位，“机油门”问题成为消费者购买时难以跨越的一道坎。
（三）大众品牌重点投诉车型分析
大众品牌4月共投诉431宗，涉及旗下十余款车型，其中高尔夫投诉暴增，领跑其他车型；大众品牌车型投诉问题集中在发动机和变速箱两个层面，其中发动机、变速箱异响漏油成为车主关注的焦点。

本月，高尔夫成为大众品牌投诉黑马，投诉量环比增长252%，变速箱顿挫、发动机异响问题遭遇车主集中投诉，2016/2017款车型投诉严重。
二、汽车投诉品牌类型分布
4月份6220宗投诉中，合资品牌投诉量3387宗，占比达到54%，环比下滑1个百分点。自主品牌投诉量2731，占比44%，与上月持平；进口品牌投诉量最少,仅占据2%的份额。自主品牌投诉量持续走高，长安因“机油门”问题蝉联投诉冠军，长安CS75虽然投诉量有明显下降，但仍位于本月投诉榜榜首，机油增多后油耗问题也被众多车主反馈。

（一）合资品牌重点投诉车企
从4月合资企业投诉量来看，东风日产蝉联榜首，轩逸因制动问题主动召回，但召回方案并未得到车主认可，已经连续两月保持高位投诉；凯越、英朗堪称上汽通用别克的投诉双子星，每月均保持大量投诉，将上汽通用别克排名拉升至第二位；东风本田排名第三，本月本田“机油门”热度持续下滑，除本田CR-V投诉量过百，其他几款车型投诉量均在低位徘徊。

“制动系统故障召回不合理”让东风日产成为投诉黑马，轩逸也合资品牌重点投诉车型；高尔夫变速箱顿挫、发动机异响问题本月爆发，迅猛投诉将一汽-大众拉升至合资车企投诉第四位，东风标致408投诉量依旧强势，北京现代旗下车型均有投诉，但投诉量均不高。
（二）自主品牌重点投诉车企
本月，长安汽车蝉联投诉量冠军，与第二名投诉量有数倍之差。奇瑞与哈弗完成位置对换，哈弗上升至第二名，奇瑞排名第三，但两者差距不大。吉利汽车15款车型遭遇投诉，极少成多投诉量上升至第四位。宝骏汽车和众泰汽车最新上榜，宝骏560虽已停产但投诉量并未减少，猎豹CS10刹车问题连续两月被车主重点投诉

上榜六家自主企业中，长安汽车成为“机油门”投诉大户，CS75召回方案引发车主不满，同时召回后出现油耗增多问题。哈弗汽车投诉主要来源于哈弗M6、哈弗H6和哈弗H2三款车型，发动机漏油、异响问题投诉严重；奇瑞汽车集中于艾瑞泽5，虽然核心部件无重大质量问题，但悬架异响、车身生锈等小问题也影响品质感受。
三、汽车投诉车型分布
从投诉车型国别来看，3月自主品牌投诉量达到2731宗，其次是日系品牌以1144宗排名第二，美系品牌上升至第三位，投诉794宗。自主品牌体量本就过大，加之长安CS75“机油门”问题巩固，牢牢占据榜首位置。日系品牌本田“机油门”事件降温明显，日产“召回门”投诉量也出现明显下滑，与美系品牌投诉量差距缩短。

由于自主品牌企业多车型杂，产品品质参差不齐，经销商渠道管理也不够规范，因此自主品牌存在大量投诉，常年占据榜首位置。日、美、德系品牌分列二三四名，日、美、德是目前国内保有量最高的三个车系，具有较大保有量；日系“机油门”、“召回门”相继爆发投诉量维持高位，德系除固有问题外，宝来隔热层问题继续上榜，高尔夫发动机变速箱问题也集中爆发，美系以别克品牌领军，英朗、凯越这对投诉双子星都是老生常谈的问题。

“机油门”热度虽已减弱，但仍影响着多个企业及旗下车型的投诉量，如长安汽车长安CS75因“机油增多”问题连续多月成为投诉量最高车型，北京现代途胜因“机油增多”问题上榜，但多位老款车型，真实原因还需要考证。标致408中冷器设计存缺陷造成发动机散热不良引发车主投诉。
四、汽车投诉车型分布
从具体的细分车型来看，SUV持续领跑，投诉占比下降3个百分点，主要受“机油门”热度下降，日产“召回门”和高尔夫集中投诉爆发影响。SUV为目前国内市场主销车型，保有量持续上升，投诉量也相对较高；紧凑车投诉中主要以合资车为主，轩逸、标致408领跑。

相比于SUV和紧凑车，中大型、小型车、MPV等车型投诉量下降明显，这与目前国内市场结构有关。不过随着居民生活水平提高，中型车和MPV逐渐成为消费者考虑的对象，也是众车企转型的目标，未来这两款车型投诉量将提升。

从各细分市场投诉量TOP10榜单来看，各细分市场主力热销车型均包揽前几名位置。SUV榜单中，因“机油门”事件长安CS75、本田CR-V蝉联一二名，传祺GS4变速箱问题持续数年；紧凑车榜单中，轩逸因“召回门”蝉联榜首，标致408因设计缺陷上升至第二名；中型车榜单中，凯美瑞被爆发动机舱存在设计缺陷，爆发大量投诉。
五、汽车投诉车款分布
从收到投诉的车龄来看，4月汽车投诉中，2017款车型高居榜首，高达34%，新车随着车龄增长问题逐渐显现。新车投诉集中在发动机、变速箱、底盘等核心部件上，异响、顿挫、故障为热门投诉问题。

车款投诉分布说明，“机油门”问题主要出现在2017款车型中，长安CS75、本田CR-V为投诉主力，且均为SUV车型。2016款车型紧随其后，轩逸陷入“召回门”，高尔夫发动机异响、变速箱顿挫也集中出现在2016款车型中，2016款车型投诉以紧凑车为主。

具体来看，长安CS75受“机油门”影响2017款车型投诉量最高，轩逸“召回门”主要为2016款车型，与召回公告范围相同；标致408被曝出“中冷器设计缺陷影响散热”，以2015款车型为主。
六、汽车投诉问题分布
汽车门网将车辆质量投诉分为发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、转向系统、轮胎、车身及电气和服务八大类。通过对4月车型投诉量分析，投诉问题主要集中在发动机、车身及电气和变速箱三个方面，发动机是车型投诉的主要问题。

发动机问题投诉占比达32%，连续两月下降，主要受“机油门”事件热度下降影响，与发动机相关投诉减少。车身及电气投诉位居第二位，占比24%，车主投诉集中在中控台脱胶、异响、设计缺陷等层面。变速箱问题排名第三，车主反馈变速箱顿挫、异响问题较多。

从主要投诉问题的具体车型分析，发动机中，CS75、CR-V均因“机油门”事件上榜，哈弗M6发动机漏油遭遇投诉；车身及电气投诉中，凯越中控台脱胶问题已经多年仍未解决，CS75中控死机被投诉；变速箱投诉中，高尔夫变速箱顿挫、异响在本月遭遇集中投诉，传祺GS4投诉均为老款车型；长安CS75召回方案引发车主不满，且出现油耗增高问题，轩逸深陷“召回门”，经销商敷衍处理引发车主激烈反抗。值得注意的是，长安CS75在发动机、车身及电气、服务榜单中均有出现，“机油门”问题让CS75质量出现连锁反应。
七、投诉总结发现
4月车型投诉达到6220宗，合资品牌占比54%，仍是主要投诉对象，细分车系中自主品牌占据榜首。SUV仍是重点投诉车型，但受“机油门”热度降低，日产“召回门”持续爆发等因素影响，SUV与紧凑车投诉差距明显减小。此外受“机油门”影响，2017款车型仍为投诉主力车型，发动机问题占较高比重。本月，高尔夫发动机异响、变速箱顿挫问题集中爆发，标致408也因“中冷器设计缺陷影响散热”遭遇集中投诉。

共1条评分，威望+1

前途无量

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2018-05-11

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