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前几天我同事去平湖康达试驾了东南DX3车型,那是一款定位于紧凑级的SUV,作为东南旗下的首款SUV车型,它的设计已经足够成熟。今天我们的主角是东南DX3,一款定位要低于DX7的小型SUV,目前它的预售价已经出炉——7.29万-9.99万元,它能不能在竞争几乎白热化的SUV市场中脱颖而出?我们接着往下看。 @jW_
rj:< U!F~><
不可否认,现在自主品牌的外形设计已经越来越成熟,既没有模仿的迹象,同时也慢慢有自己的特色。DX3脱胎于东南汽车今年在北京车展上发布的DX Concept概念车,其由意大利著名的宾尼法利纳(Pininfarina)操刀,其实在此之前,DX7同样由其设计,因此外形的成熟度之高,也好理解了。 .+G),P) k_9tz}Z
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眼前的DX3基本延续了概念车的设计,头灯线条非常犀利,进气格栅相比DX7也更加复杂,显得更有层次感。概念车雾灯处嵴线的设计得到传承,突出了运动感,同时也将雾灯融入其中,实用性也没有缺失。 G"jKYW A9!gww Q6y883>9
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DX3的侧面线条亮点主要集中在C柱,悬浮式车顶的造型很符合目前的设计潮流,这在一些高级SUV和轿车上都可见到。另外根据车型不同,你可以选择同色或黑色车顶,更突出车型的个性化。尾部没有使用概念车中出现的贯穿式尾灯设计,但银色搭配黑色饰板的组合,还是刻画出富有层次感的尾部造型,只是隐藏的排气管设计过于低调了,这或许和排量较小所以只有一根排气管有关系,但其实设计两个装饰盖也不失为一种方法吧。 3G9YpA_}X fGiN`j}j ZdEeY|j
Vw*;xek? DX3的车身尺寸为4354/1840/1670mm,轴距达到了2610mm,相比同级别的长安CS35或哈弗H2,尺寸上有一定优势,尤其是在轴距方面,超过2.6米的轴距在同级车中还是比较少见的,所以我们十分期待它的空间表现。在配置上,DX3顶配车型拥有无钥匙进入系统、18寸轮毂以及全景天窗,如果把LED示宽灯换成日行灯,那就更加完美了 lrjlkgSN %S8e:kc6
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