嘉兴铁投集团 今天 :L:&t,X
有轨电车行驶至路口 h-QLV[^
与社会车辆、行人的共有路权特性 e.vtEQV9
使路口安全成为安全运营的关键点 ;rR/5d1!
为了切实降低有轨电车路口安全事故频率 "rNL
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市铁投集团遵循浙江省数字化改革方法路径 kbI/4IRW
拆解业务单元、梳理业务事项 H j6'pJ4
明确协同关系、形成业务系统 ar ^i|`D
探索利用雷达技术、定向声学、数控技术 |.U)ll(c
全方位解决有轨电车路口安全防护问题 Vw~\H Gs/~
形成平交路口安全防护数字化改革试点方案 h "W8N+e\
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10月21日，市铁投集团就该方案可行性召开专家评审会，会议邀请了市交通运输局、交警支队、市规划设计院及上海智能交通有限公司4名专家参与评审，市轨道办、铁投集团相关部门、所属公司负责人列席会议。 i$uN4tVKT
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专家组在认真对方案进行了解和质询后一致认为： \?lz&<
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方案内容全面，合理可行，能够起到确保有轨电车平交路口安全防护的需求； .F2 :!h$
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方案本着技防代替人防的初衷，技术方向正确，大量减少路口防护人员，不仅提高了安全可靠性，而且节约了大量的人力成本，为有轨电车后续线路建设运营提出了路口安全防护解决途径； $>q@SJ1q
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方案选择的试点路口具有很强的代表性，分别对机动车大路口和人行通过路口采取了不同的方案，经济合理，具备可行性，建议尽快实施。 WNy3@+@GZ
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同时专家也提出区分大小路口、利用横杆安装、发光设备以黄色为主、发音设备设置合理音量、完善设备联动关系，明确设备数据接口标准等意见，为方案进一步细化完善提出了建设性意见。 l "pN90B4
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接下来，市铁投集团将综合运用雷达技术、定向声学系统、声光电一体系统、智慧斑马线系统等，通过司机驾驶安全防范、路段安全防范、交叉口安全防范三个维度，运用数字化技术建立基于设备自动化的安全防护体系，逐步减少路口安全防护员用工。 eV};9VJ$F
来源于：嘉兴铁投集团
