现在本人对15路需求较大，每天上下学几乎都要乘坐，但是班次太少了，错过一班车就要等好久，就会迟到，不增加班次，真的只会导致恶性循环，再好的线路班次少，也不会有很多人去坐，现在15路坐的人不多，不就是因为班次太少，等车时间太长了，导致本来都很多人想坐，但是因为等车问题不坐了。还有像25路26路27路，真的是为了开行而开行，搞一辆车，线路还这么乱搞，没拆分时到25路就没人坐，就感觉是为了开而开，拆分之后全天候空载，但是感觉交通运输局就是不管，开了有补贴，管他全程开几百米一两公里还是全天候空载，就是要开其他一概不管，25路曹桥到严家门，26路育才路公交站到曹桥，27路即将要缩线变成曹桥到野马，本来27路曹桥到西塘桥明明就线路可以是很多人的需求，结果却搞一辆车在那里开，乘客等不了车就干脆不坐了，真是荒唐可笑。看看海宁嘉善桐乡，再看看嘉兴市本级，再看看公交资源相对较差的海盐，哪路城市公交班次像15路那样一天才开16班次，像25路26路27路那样一天才开八个班次，一两个小时一班车的？再看看20路25路26路27路的线路，都是些什么玩意，嘉兴海宁嘉善桐乡海盐的公交车，就没有见过哪路车没人坐的，虽然有些时候可能乘客也不多，但是几乎每班车都有人坐，更加不可能存在全天候空载的情况，所以平湖城市公交怎样才可以真正惠及市民呢？
