关于后雨刮这件事儿,敢说你从来没犯过嘀咕?为什么两厢车、SUV这种没“屁股”的车都有后雨刮,唯独三厢车没有后雨刮?其实,真相是这样的…
V%+KJ}S!Z 结构不允许 i/->g:47P 首先,在结构上三厢车不容易加后雨刮。两厢车的后雨刮总成可以装在后尾门或者后尾门上方的车身上,这样都不会影响后备箱开合。
dM)fr 想象下,如果在三厢车上安装后雨刮总成,那么装在什么位置呢?如果装在后备箱尾门上,打开后备箱可能会与后车窗相互干涉。
G[jCmkK 不过有人说了,我看到有些三厢车后面就装了后雨刮,这又是为什么?我猜想,您说的可能是这种车…
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HG,c 这类车严格上来说,都不算是传统的三厢车,因为它们的后备箱开启模式属于掀背式,开合结构与一般的两厢车非常相似。所以这种掀背车才能装后雨刮。
WW&0FugY_ 空气动力学 R8axdV9( 其次,最重要的是,三厢车和两厢车的空气动学特征不同。区别在哪?看图你就明白了…
m{' q(w} NLj0\Pz|B 空气流动通过车身,会在车尾后部形成一个负压区,在负压区里,灰尘、雨水这些脏东西会被空气卷裹起来,有一些就会贴在后车窗上。两厢车的空气动力学负压区在整个尾部都可以形成,其中也就包括后车窗的部分,因此后窗容易变脏,为了提高视线效果必须设计后雨刮。
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Yp3M-$ 3Vhm$y%Td 但三厢车则不同,负压区在车尾后方,后车窗附近并不会形成负压区,因此不容易粘上脏东西,后雨刮也就显得没那么重要了。
1}N5WBp 'tOo0Zgc 空气动力学特性,是汽车研发过程中非常重要的一个性能,它直接影响到车辆的经济性,假如空气动力学特性不好,那么后果就是这样…
?x:\RNB/ _A(J^;? 所以别再纠结后雨刮了,要知道存在即合理