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我们都看习惯了很多的性能车，为了追求更好的操控和抓地力，其轮胎都奇宽奇大无比，像兰博基尼这样的超跑甚至可以达到变态的355mm宽，有的豪华车的车轮可以大到炫酷的20几寸，从而就诞生了一个轮子越大越宽车就越漂亮的审美观念，其实很多人都是这样。 r,0> 40^ `cf&4Hn
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c%v%U & 不少朋友在买了车后，可能就会觉得自己的车轮胎比较窄，可能抓地力会不好，或者是轮毂尺寸看起来有点小，视觉上看着比较廉价，就有了把轮胎换成更加炫酷的宽胎或是大尺寸轮毂的想法，可是这么换车胎轮毂真的对吗？ `Y$LXF~,Om C96|T>bk
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`` zg |h 我身边就有朋友买了低配车，但是原厂车轮只有17寸的225/50，他觉得看起来掉档次，并且自己也比较注重操控，就不惜重金换了个19寸的245/45车轮，结果开了一段时间，就发现，改变的不仅是操控和视觉效果，还有油耗也上来了，整车开起来有点不一样了。所以事实上，每辆车从出厂时，都已经是按照最佳状态调教的，随意改变零部件实惠对车辆造成数据变动的，那么更换车轮会会车辆造成什么影响呢？ L$Ss]Ar= JQ0KXS Nr
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UT>\ u 油耗增大 "Tfb d^AU dGHRHX i
scrNnO[3j 原因：当车辆轮胎变宽之后，与地面的接触面积变的更大，而根据我们所学物理常识，摩擦阻力也就大，汽车动力不变的情况下，自然就会比较吃力，油耗随之增多。 e;[/ytz"d' Hk.+1^?%
A;{8\e 舒适性降低 T!J \Dm- Z7Mc.[C
1 8|H 原因：假如同样性质的轮胎，换上大轮毂，扁平比较小的轮胎，轮胎可弹空间就越小，轮胎在缓震方面效果就越差，如果遇到颠簸点的路段，舒适性就会有明显的降低。 "X }!j>- -a/5
d D!} P$ 里程数变少 X $cW!a GyT{p#l
C2!POf;GdN 原因：每辆车上都会有车辆传感器，用来记录汽车跑了多少公里，而这与汽车出厂是所配的车轮是绑定的数据，当你换了尺寸更大的车轮，车轮周长增加。例如相同扁平比，经过计算17寸车轮周长为1988mm，15寸车轮周长为1931mm，同样的转数当17寸车轮走过100km，15寸的车轮只走了97.1公里，自然就会跑了更多的公里数，里程表却显示的更少，影响保养周期判断。 L2Mcs DJ=miJI'
JYKaF6bx8 胎噪变大 t7R; RF ?p6+?\H
3hb1^HNT 原因：部分原车轮胎为了更好的营造舒适性，会选择配备相对舒适的降噪胎，这是如果你换上了一条宽胎，或是一条比原厂胎质地更硬的轮胎，轮胎吸音和过滤噪音效果就会变差，胎噪会很明显。 iF<VbQP=X^ HnU}Lhjzj
Mi:$<fEX 过不了年检 |J~;yO SD # ,GpZ
$ V}s3 原因：根据《中华任命共和国道路交通安全法》规定，擅自更改车胎轮毂规格尺寸属于改装行为，在进行汽车年检的时候是无法通过的，所以守法很必要。 #d__ syV &Ds)
4Mnne'7 总结： 5\qoZs*e `MEH /
uVIs5IZzIi 车辆在出厂时厂家已经将其调教到一个相对平衡的状态，如果没有特别不满意的地方，千万不要擅自随便更改车辆的数据和零部件，除非你是改车行家，懂得如何将车辆状态升级，当然了，你不懂的话如果想更改一下车辆性能，一定要找专业人士咨询。 2<|+h=
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来源自车主之家 &]uhPx/
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