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以前的运输坏境,车辆超载严重,车辆的各部件损坏较为频繁,所以老一辈的卡车司机都会在出发前对车辆细致入微的来一次“体检”,大家可以理解为对车辆出车前的一个检查。 Zu4CFX-4
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而现在基本都为标载运输,车辆的可靠性对比之前也是不可同日而语,我们大家要继承老一辈卡车人的优良传统,也对卡车做一个“出车前的检查”。 ]~f-8!$$R
一名合格的卡车驾驶员应该养成检查车辆的习惯,特别是出车前的检查尤为重要: I69Z'}+qz
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油:柴油、机油、方向助力油、离合器助力油(是否需要打黄油)。 H_Sv,lwz;c
液:防冻液、玻璃清洗液、电瓶液和电瓶盖透气孔、尿素液。 H!6&'=c {k
水:油水分离器放水、给储气筒放水。 KZ^>_K&
电:电器和气路、全车灯光。 Ukf:m&G
气:检查空气滤、气管气路是否严重漏气。 .'2I9P\!
传动轴螺丝螺母的松动、轮胎螺丝,半轴螺丝。 g/P1lQ)
如果驾驶的是牵引车,那么还需要对挂车进行如下检查: p:{L fQ
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1、气管连接接口、电源七星接口、ABS连接接口。 l
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2、整车箱体、箱门,门锁等部位是否有凹痕、裂开、破损。 .W2w/RayC
3、全车灯光是否正常。 ,pf\g[tz
4、整车车架,工具箱、水罐-油罐,钢板弹簧等有无螺丝松动、开焊、损坏。 M\7F1\ X
5、车牌、放大号是否清晰牢固。 OPqhdqo
6、备胎、侧护栏-后护栏支撑是否牢固,挂车支腿是否好用。 f><V;D#
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掌握《绕车检查七步法》避免忙中出错,忙中漏检。 VsK8 :[Al
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一、整车检查 T-kHk(
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1、检查整车外观是否有破损及其他异常情况,全车反光标识是否完好。 V|HO*HiB3
2、检查底盘及悬挂、传动系是否完好。 'xaEG,P
3、检查主、挂车联接气管和电缆是否完好。 CD^@*jH9"
4、检查全车车灯-灯光是否完好。 !,5qAGi0
5、检查车辆停放区域,有无障碍物影响车辆驶离。 S==0/
6、检查机油、制动液、冷却液等液位是否正常。 p?P.BU\CR
7、检查各需润滑部位是否有油(油润滑的轮端,牵引车鞍座,刹车调整臂等部位)。 )-}<}< oO
8、整车轮胎及备胎是否完好、压力是否充足、阀帽是否齐全。 w+5OI9
9、检查灭火器(指针是否在绿色区域,检测日期是否为有效期内)。 UCFFF%
10、检查车辆停放区域地面是否有不明液体(可断定车辆是否漏油漏液)。 hjk]?MC
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二、驾驶室检查 jO*H8XO
仪表检查(通电到ON档会有仪表自检项,通过该功能可以确定仪表各项功能及与整车的CAN通讯线路是否正常)。 vMn$lT@
启动发动机(听发动机运转声音,判断发动机运转是否正常)。 EqIs&){
检查各项指标(观察机油压力,发电量,气压等关乎行车安全的各项指数是否在正常范围内;水温受外界温度影响,升温的速度会有影响)。 <8Zs;>YuK
检查刹车(主要检查手/脚刹车,当气压达到7-8KG/m3时,分别对两种制动模式进行检测,确认无故障)。 EUH9R8)
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三、车头前检查 i??+5o@uTF
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● 检查前面板是否扣好、牌照确保清晰牢靠。 n: {f\
● 检查风挡玻璃,后视镜及前照地镜支架固定是否牢固。 QqBQ[<_
● 检查雨刷器是否完好、橡胶片有无老化等。 IEJ)Q$GI#
● 检查所有前面灯具和照地镜是否完好。 7X>@r"9<
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四、车左侧检查 }v_|N"@
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● 车轮和档泥板:车轮钢圈是否完好、档泥板有无开焊、变形。 ]_|%!/_
● 轮胎:轮胎花纹是否在3mm以上、胎压是否正常、是否夹杂异物。 j/E(*Hv
● 悬挂系统:钢板弹簧有无断裂、 骑马螺丝是否完好、紧固。 bun_R-
● 检查刹车制动分泵、制动软管是否破损或皲裂。 Zc&pJP+M'U
● 导流板支架是否牢固。 /;21?o
● 检查电瓶(部分车配备右侧)。 $ >].;y?$
1、检查电瓶液面是否正常; ^U,C])n
2、检查电瓶接线是否牢固; Yc3\
3、检查电瓶接头有无氧化现象。 <+b~E,
● 检查油箱密封性及紧固情况(部分车油箱为右侧)。 rfSEL
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五、车后部检查 Py+ B 2G|
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● 检查车后尾灯组。 u3UN
● 检查车轮、轮胎。 \X]I: 0^j
● 检查备胎(如果配置)。 _@y9=e
● 检查气路软管及电缆。 Pmr'W\aIR
● 检查气囊无破损、底座无异物。 >Apa^Bp
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● 检查上装部位: zqI|VH
1、货箱门是否关好并铅封; I{%(G(
2、栏板货车货物捆扎是否牢固; j0Os]a
3、槽罐货车阀门是否关紧无泄漏; H&k&mRi
4、货箱顶部无超高物体。 JlEfUg#*
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六、车右侧检查 1UB.2}/:
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● 检查与左前侧检查相同项目。 I,&
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● 检查排气管道和进气管路是否固定牢固。 >^<;;8Xh
● 检查油箱是否完好,油管有无破损、折弯、漏油。 )2Y]A^ Y
● 导流板支架是否牢固。 61HJ%
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七、进入驾驶室,准备出车 BuC\Bd^0
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我们绕车检查的顺序为:车辆的前部-车辆左侧-车辆后部-车辆右侧,最后驾驶员在通过左侧车门上车,其实这么做是有讲究的。 N"~P$B1X
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假设车辆靠右停驶在路边,驾驶员按照这个顺序绕车检查,那么他的面部是一直面向来车方向的,如遇突发情况可以迅速做出判断,有利于驾驶员的人身安全。 c@4$)68
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试想一下,如果绕车检查的顺寻颠倒了,那么驾驶员的背部一直面向来车方向,这样是不是很危险呢?