TV#pUQ3K
以前的运输坏境,车辆超载严重,车辆的各部件损坏较为频繁,所以老一辈的卡车司机都会在出发前对车辆细致入微的来一次“体检”,大家可以理解为对车辆出车前的一个检查。 `Ou\:Iz0u
k!>MZ
:xm,Ok
而现在基本都为标载运输,车辆的可靠性对比之前也是不可同日而语,我们大家要继承老一辈卡车人的优良传统,也对卡车做一个“出车前的检查”。 8{ 8J(~
一名合格的卡车驾驶员应该养成检查车辆的习惯,特别是出车前的检查尤为重要: C!]hu)E
\&`S~c V9
s6lo11
油:柴油、机油、方向助力油、离合器助力油(是否需要打黄油)。 CQW#o_\
液:防冻液、玻璃清洗液、电瓶液和电瓶盖透气孔、尿素液。 ^9%G7J:vGO
水:油水分离器放水、给储气筒放水。 vtK Qv Q
电:电器和气路、全车灯光。 QnME|j\
气:检查空气滤、气管气路是否严重漏气。 Z[RE|l{
传动轴螺丝螺母的松动、轮胎螺丝,半轴螺丝。 200/
如果驾驶的是牵引车,那么还需要对挂车进行如下检查: (g`G(K_
"6w-jT
ZO5_n
1、气管连接接口、电源七星接口、ABS连接接口。 |yx]TD{~P
2、整车箱体、箱门,门锁等部位是否有凹痕、裂开、破损。 U
]`SM6
3、全车灯光是否正常。 BRPvBs?Q,{
4、整车车架,工具箱、水罐-油罐,钢板弹簧等有无螺丝松动、开焊、损坏。 3E$M{l
5、车牌、放大号是否清晰牢固。 xqs{d&W
6、备胎、侧护栏-后护栏支撑是否牢固,挂车支腿是否好用。 }Ry:})
:$~)i?ge<5
fr#Y<=Jo
掌握《绕车检查七步法》避免忙中出错,忙中漏检。 2%'{f
ARGtWW~:
Fo=Icvo
一、整车检查 --4,6va`e
P%A;EF~v
7IB<0
1、检查整车外观是否有破损及其他异常情况,全车反光标识是否完好。 :3pJGMv(
2、检查底盘及悬挂、传动系是否完好。 eY)ugq>'
3、检查主、挂车联接气管和电缆是否完好。 qT$;ZV
#
4、检查全车车灯-灯光是否完好。 N_rz~$|@9
5、检查车辆停放区域,有无障碍物影响车辆驶离。 0?8O9i
6、检查机油、制动液、冷却液等液位是否正常。 rkugV&BhV
7、检查各需润滑部位是否有油(油润滑的轮端,牵引车鞍座,刹车调整臂等部位)。 c>#T\AEkF
8、整车轮胎及备胎是否完好、压力是否充足、阀帽是否齐全。 ?`bi8 Ck
9、检查灭火器(指针是否在绿色区域,检测日期是否为有效期内)。 y{
%2Q)
10、检查车辆停放区域地面是否有不明液体(可断定车辆是否漏油漏液)。 zePVB-@u
@E
%:ALJ
h+<vWo}H
二、驾驶室检查 ;gLHSHEA
仪表检查(通电到ON档会有仪表自检项,通过该功能可以确定仪表各项功能及与整车的CAN通讯线路是否正常)。 {}kE=L5
启动发动机(听发动机运转声音,判断发动机运转是否正常)。 d]{wZ#x
检查各项指标(观察机油压力,发电量,气压等关乎行车安全的各项指数是否在正常范围内;水温受外界温度影响,升温的速度会有影响)。 >?aPXC
检查刹车(主要检查手/脚刹车,当气压达到7-8KG/m3时,分别对两种制动模式进行检测,确认无故障)。 XP'<\
D!Pv`wm
C62:G+W&o
三、车头前检查 .<%2ON_
n}/?nP\%
M3P\1
● 检查前面板是否扣好、牌照确保清晰牢靠。 r6S-G{o
● 检查风挡玻璃,后视镜及前照地镜支架固定是否牢固。 3eT5~Lbs
● 检查雨刷器是否完好、橡胶片有无老化等。 un([3r
● 检查所有前面灯具和照地镜是否完好。 /~~aK2{^X~
%Xc50n2Z
U l8G R
四、车左侧检查 v|fA)Ww
$c"byQ[3S
A#;6~f
● 车轮和档泥板:车轮钢圈是否完好、档泥板有无开焊、变形。 nwuH:6~"
● 轮胎:轮胎花纹是否在3mm以上、胎压是否正常、是否夹杂异物。 Wi7!J[ B
● 悬挂系统:钢板弹簧有无断裂、 骑马螺丝是否完好、紧固。 ZeM~13[
● 检查刹车制动分泵、制动软管是否破损或皲裂。 (#I$4Px{
● 导流板支架是否牢固。 $WmB __
● 检查电瓶(部分车配备右侧)。 fy9mS
1、检查电瓶液面是否正常; 7[z^0?Pygf
2、检查电瓶接线是否牢固; e.-+zkQ8EI
3、检查电瓶接头有无氧化现象。 WK$75G,
● 检查油箱密封性及紧固情况(部分车油箱为右侧)。 z ntvKOIh
>f+qImH
dpG l
五、车后部检查 &!i'Q;q
RN:VsopL
)S?. YCv?
● 检查车后尾灯组。 SB~HHx09
● 检查车轮、轮胎。 Q1f)uwh
● 检查备胎(如果配置)。 YX*NjXL
● 检查气路软管及电缆。 ~EIK
● 检查气囊无破损、底座无异物。 Q/D?U[G
N;Hoi8W
-c%#Hd
● 检查上装部位: cdd6*+E
1、货箱门是否关好并铅封; B|9[DNd
2、栏板货车货物捆扎是否牢固; ?e=3G4N
3、槽罐货车阀门是否关紧无泄漏; m\*;Fx
4、货箱顶部无超高物体。 f2h`bO
zXX=WH
N"/J1
六、车右侧检查 Z4ekBdmCL
wFbw3>'a9
{ovt
6C
● 检查与左前侧检查相同项目。 om_UQgC@r
● 检查排气管道和进气管路是否固定牢固。 Dh+<|6mx
● 检查油箱是否完好,油管有无破损、折弯、漏油。 r?9D/|`
● 导流板支架是否牢固。 *2,tGZ
<Wrn/%tL
=Jyi9VN=&
七、进入驾驶室,准备出车 IKo,P$
PE
▎总结 GN1Q\8)o
我们绕车检查的顺序为:车辆的前部-车辆左侧-车辆后部-车辆右侧,最后驾驶员在通过左侧车门上车,其实这么做是有讲究的。 !LI
8Xk
Cx~,wk;=
V2B@Lq"9`
假设车辆靠右停驶在路边,驾驶员按照这个顺序绕车检查,那么他的面部是一直面向来车方向的,如遇突发情况可以迅速做出判断,有利于驾驶员的人身安全。 7a0T]
gh9Gc1tKt
FTgqE@
试想一下,如果绕车检查的顺寻颠倒了,那么驾驶员的背部一直面向来车方向,这样是不是很危险呢?