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以前的运输坏境,车辆超载严重,车辆的各部件损坏较为频繁,所以老一辈的卡车司机都会在出发前对车辆细致入微的来一次“体检”,大家可以理解为对车辆出车前的一个检查。 6{ Eh={:b
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而现在基本都为标载运输,车辆的可靠性对比之前也是不可同日而语,我们大家要继承老一辈卡车人的优良传统,也对卡车做一个“出车前的检查”。 j@f(cRAf#
一名合格的卡车驾驶员应该养成检查车辆的习惯,特别是出车前的检查尤为重要: U/;Vge8{
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油:柴油、机油、方向助力油、离合器助力油(是否需要打黄油)。 tVwN92*J
液:防冻液、玻璃清洗液、电瓶液和电瓶盖透气孔、尿素液。 #';r 0?|
水:油水分离器放水、给储气筒放水。 -b<+Ra
电:电器和气路、全车灯光。 /nNHI34
气:检查空气滤、气管气路是否严重漏气。 %1<|.Dmd
传动轴螺丝螺母的松动、轮胎螺丝,半轴螺丝。 =>Efrma
如果驾驶的是牵引车,那么还需要对挂车进行如下检查: G9TUU.T
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1、气管连接接口、电源七星接口、ABS连接接口。 G}x^PJJt
2、整车箱体、箱门,门锁等部位是否有凹痕、裂开、破损。 .)Q'j94Q
3、全车灯光是否正常。 >jIc/yEYKI
4、整车车架,工具箱、水罐-油罐,钢板弹簧等有无螺丝松动、开焊、损坏。 H}/1/5L
5、车牌、放大号是否清晰牢固。 [?A0{#5)8x
6、备胎、侧护栏-后护栏支撑是否牢固,挂车支腿是否好用。 #N:o)I
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掌握《绕车检查七步法》避免忙中出错,忙中漏检。 #=2~MXa@z7
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一、整车检查 yWy9IWI["
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1、检查整车外观是否有破损及其他异常情况,全车反光标识是否完好。 "lm3o(Dk
2、检查底盘及悬挂、传动系是否完好。 8w4.|h5FP
3、检查主、挂车联接气管和电缆是否完好。 xo}hu%XL
4、检查全车车灯-灯光是否完好。 4
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5、检查车辆停放区域,有无障碍物影响车辆驶离。 & |r)pl0$
6、检查机油、制动液、冷却液等液位是否正常。 !|]%^G
7、检查各需润滑部位是否有油(油润滑的轮端,牵引车鞍座,刹车调整臂等部位)。 \4DH&gZ[
8、整车轮胎及备胎是否完好、压力是否充足、阀帽是否齐全。 I[/u5V_b'
9、检查灭火器(指针是否在绿色区域,检测日期是否为有效期内)。 00ho*p!E'
10、检查车辆停放区域地面是否有不明液体(可断定车辆是否漏油漏液)。 _XN sDW4|
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二、驾驶室检查 kE1u-EA
仪表检查(通电到ON档会有仪表自检项,通过该功能可以确定仪表各项功能及与整车的CAN通讯线路是否正常)。 8GX@76o
启动发动机(听发动机运转声音,判断发动机运转是否正常)。 _~r>C
检查各项指标(观察机油压力,发电量,气压等关乎行车安全的各项指数是否在正常范围内;水温受外界温度影响,升温的速度会有影响)。 V_:/#G]jeG
检查刹车(主要检查手/脚刹车,当气压达到7-8KG/m3时,分别对两种制动模式进行检测,确认无故障)。 $t^`Pt*:u
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三、车头前检查 *Zln\Sx
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● 检查前面板是否扣好、牌照确保清晰牢靠。 z]pH'c39
● 检查风挡玻璃,后视镜及前照地镜支架固定是否牢固。 6mZFsB
● 检查雨刷器是否完好、橡胶片有无老化等。 _F$?Z
● 检查所有前面灯具和照地镜是否完好。 UaB!,vs3st
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四、车左侧检查 JL1Whf
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● 车轮和档泥板:车轮钢圈是否完好、档泥板有无开焊、变形。
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● 轮胎:轮胎花纹是否在3mm以上、胎压是否正常、是否夹杂异物。 @YRBZ6FH
● 悬挂系统:钢板弹簧有无断裂、 骑马螺丝是否完好、紧固。 vU_#(jZ
● 检查刹车制动分泵、制动软管是否破损或皲裂。 fu/v1~X
● 导流板支架是否牢固。 dCBJV
● 检查电瓶(部分车配备右侧)。 FTn[$q
1、检查电瓶液面是否正常; S&y