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以前的运输坏境,车辆超载严重,车辆的各部件损坏较为频繁,所以老一辈的卡车司机都会在出发前对车辆细致入微的来一次“体检”,大家可以理解为对车辆出车前的一个检查。 -/*-e
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而现在基本都为标载运输,车辆的可靠性对比之前也是不可同日而语,我们大家要继承老一辈卡车人的优良传统,也对卡车做一个“出车前的检查”。 `rzgC \
一名合格的卡车驾驶员应该养成检查车辆的习惯,特别是出车前的检查尤为重要: <t>"b|fW
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油:柴油、机油、方向助力油、离合器助力油(是否需要打黄油)。 7dhip
液:防冻液、玻璃清洗液、电瓶液和电瓶盖透气孔、尿素液。 ?xu5/r<
水:油水分离器放水、给储气筒放水。 BUqe~E|I
电:电器和气路、全车灯光。 %e.tAl"!$
气:检查空气滤、气管气路是否严重漏气。 yANk(
传动轴螺丝螺母的松动、轮胎螺丝,半轴螺丝。 |_@ '_
如果驾驶的是牵引车,那么还需要对挂车进行如下检查: S
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1、气管连接接口、电源七星接口、ABS连接接口。 i1v0J->
2、整车箱体、箱门,门锁等部位是否有凹痕、裂开、破损。 '!>LF1W=
3、全车灯光是否正常。 |j($2.
4、整车车架,工具箱、水罐-油罐,钢板弹簧等有无螺丝松动、开焊、损坏。 *~~ >?
5、车牌、放大号是否清晰牢固。 KP`{ UD)
6、备胎、侧护栏-后护栏支撑是否牢固,挂车支腿是否好用。 I?}YS-2
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掌握《绕车检查七步法》避免忙中出错,忙中漏检。 J8>y2rAi
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一、整车检查 59A@~;.F
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1、检查整车外观是否有破损及其他异常情况,全车反光标识是否完好。 48l!P(>?y
2、检查底盘及悬挂、传动系是否完好。 d%FD=wm
3、检查主、挂车联接气管和电缆是否完好。
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4、检查全车车灯-灯光是否完好。 ^vPM\qP#g
5、检查车辆停放区域,有无障碍物影响车辆驶离。 FJDx80J
6、检查机油、制动液、冷却液等液位是否正常。 r9G}[#DO
7、检查各需润滑部位是否有油(油润滑的轮端,牵引车鞍座,刹车调整臂等部位)。 l ?RsXC
8、整车轮胎及备胎是否完好、压力是否充足、阀帽是否齐全。 atRWKsY<
9、检查灭火器(指针是否在绿色区域,检测日期是否为有效期内)。 uH7$/
10、检查车辆停放区域地面是否有不明液体(可断定车辆是否漏油漏液)。 ys`"-o[*
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二、驾驶室检查 0\*[7!`s
仪表检查(通电到ON档会有仪表自检项,通过该功能可以确定仪表各项功能及与整车的CAN通讯线路是否正常)。 ;WxE0Q:!~
启动发动机(听发动机运转声音,判断发动机运转是否正常)。 %g1:yx
检查各项指标(观察机油压力,发电量,气压等关乎行车安全的各项指数是否在正常范围内;水温受外界温度影响,升温的速度会有影响)。 'o;>6u<u
检查刹车(主要检查手/脚刹车,当气压达到7-8KG/m3时,分别对两种制动模式进行检测,确认无故障)。 D|lp3\`%
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三、车头前检查 T{-<G13
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● 检查前面板是否扣好、牌照确保清晰牢靠。 [+<lm
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● 检查风挡玻璃,后视镜及前照地镜支架固定是否牢固。 7~n<%q/6
● 检查雨刷器是否完好、橡胶片有无老化等。 *Y8nea^$
● 检查所有前面灯具和照地镜是否完好。 $Tci_(V=F
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四、车左侧检查 p2s*'dab7
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● 车轮和档泥板:车轮钢圈是否完好、档泥板有无开焊、变形。 e=S51q_0
● 轮胎:轮胎花纹是否在3mm以上、胎压是否正常、是否夹杂异物。 zXWf($^&E
● 悬挂系统:钢板弹簧有无断裂、 骑马螺丝是否完好、紧固。 /qp)n">
● 检查刹车制动分泵、制动软管是否破损或皲裂。 k`ulDQu
● 导流板支架是否牢固。 O}5mDx
● 检查电瓶(部分车配备右侧)。 |zhVl
1、检查电瓶液面是否正常; Gxx:<`[ON
2、检查电瓶接线是否牢固; jI:5[. Y
3、检查电瓶接头有无氧化现象。 b3]QH
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● 检查油箱密封性及紧固情况(部分车油箱为右侧)。 -8H0f-1
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五、车后部检查 _P9Th#UAg
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● 检查车后尾灯组。 3~v'Ev
● 检查车轮、轮胎。 Y~@@{zP
● 检查备胎(如果配置)。 j_i/h "
● 检查气路软管及电缆。 ?Ho~6q8O@
● 检查气囊无破损、底座无异物。 AG/?LPJ
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● 检查上装部位:
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1、货箱门是否关好并铅封; `(NMHXgG+
2、栏板货车货物捆扎是否牢固; RS'!>9I
3、槽罐货车阀门是否关紧无泄漏; hZ6CiEJB
4、货箱顶部无超高物体。 iv@ey-,<
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六、车右侧检查 VA{2a7]
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● 检查与左前侧检查相同项目。 zQvp<IUq
● 检查排气管道和进气管路是否固定牢固。 P?D;BAP2
● 检查油箱是否完好,油管有无破损、折弯、漏油。 91Bl{
● 导流板支架是否牢固。 5H8]N#Y&
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七、进入驾驶室,准备出车 N0TEVDsk
▎总结 M{\W$xPL)
我们绕车检查的顺序为:车辆的前部-车辆左侧-车辆后部-车辆右侧,最后驾驶员在通过左侧车门上车,其实这么做是有讲究的。 &+]x
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假设车辆靠右停驶在路边,驾驶员按照这个顺序绕车检查,那么他的面部是一直面向来车方向的,如遇突发情况可以迅速做出判断,有利于驾驶员的人身安全。 t<~$?tuZ
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试想一下,如果绕车检查的顺寻颠倒了,那么驾驶员的背部一直面向来车方向,这样是不是很危险呢?