#沪乍杭# 平湖“南”变”北”：客货线最新方案透露 hT&Y#fh  
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在论文《上海铁路枢纽浦西地区西南向客运能力缺口解决方案研究》中透露了沪乍杭铁路客货两线的最新方案。 x,pjpx  
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沪乍杭客运线路自四团至杭州西，并利用沪通铁路二期引入上海东。设置四团、金山、平湖、嘉兴南、桐乡、临平北、杭州西7座车站。 fW1CFRHH  
其中变化较大的是平湖段，进行了截弯取直。原本经平湖城区南侧走行，设平湖南站。现改为经城区北侧，设平湖站。 W/bQd)Jvk  
经粗略测量，该方案可缩短线路里程约4km，并取消两处小半径曲线，提升全线速度。同时服务现状外围产业区，开发成本更低。 3J|F?M"N7  
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此前勘察设计单位报道过沪乍杭浙江段新建里程为131.28km（图2），加上比选方案合计需勘测约500km。粗略测量发现，北抬可能连带至金山段，金山站可能更靠近张堰镇区、金山工业园区。 `MN4uC  
不过该方案仅为当前推荐方案，后续有再度修改的可能。 qvKG-|j  
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沪乍杭货线则较此前方案有大幅调整。原本为大致并行沪乍杭客线方案，现在改为自漕泾站向金山铁路金山卫方向引出，更靠近海岸线走行，经独山、乍浦、海盐港，而后转向西接入沪昆铁路海盐站。 `*N[jm"  
该方案在独山段更接近沪平盐线此前的线位，可以如传闻实现客货共用。同时实现了平湖-临港方向的联络，可以如此前久事论文《关于上海市域铁路网络规划建设几点思考》方案，开行沪平盐-浦东铁路的贯通车（图3）。 $AjHbU.I{  
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不过货线线位无法实现对平湖、海盐城区的服务。但由于平湖城区太远且高铁站移位，个人推测沪平盐会共线至海盐港，而后分线进入海盐城区（仅为推测，请等待后续可靠信息）。 Z4w!p?Wqa  
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另外，论文提出的研究结果为先行建设沪杭城际嘉兴南~上海松江段（图4），该方案已被多次提起，希望尽快实施。同时论文指出金山铁路不必再开行沪乍杭铁路跨线车，可取消联络线。图中还放出了货运西环线石湖荡~金山段的线路图。 MK
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（不会上传图    加个链接https://weibo.com/7312394339/5090053082317655） ;rGwc$?|  

广陈有福了

整个平湖的钱拿出来也养不起这个铁路！

这个不是沪平盐啊，是沪乍杭哇

悄悄迷离:这种不算造谣？ (24-10-18 13:48)  Q8$}@iA[  

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造你个头啊！没看到是转发论文文章吗？！格局小又没见过市面的，洗洗睡吧！

估计是不会变的，不会因为短4km而改变路线，这样会后期运行增加费用（譬如站房造价、维护及其职工工资等），还有就是离嘉善南站太近，要照顾平湖南面及海盐的旅客。如果改变路线那前期工作都白做了，要等开工估计得再等10年，可上海杭州间已经等不了，否则杭温、杭绍台及接下来的机场高铁都白建了（没有长途通行能力）。

https://mp.weixin.qq.com/s/Oz_MuE1BO4g7IRreSi5S1g

feiji1966:估计是不会变的，不会因为短4km而改变路线，这样会后期运行增加费用（譬如站房造价、维护及其职工工资等），还有就是离嘉善南站太近，要照顾平湖南面及海盐的旅客。如果改变路线那前期工作都白做了，要等开工估计得再等10年，可上海杭州间已经等不了，否则杭温、杭绍台及接下来的 .. (24-10-28 14:49)  ?Rb9|`6  

P.se'z)E  
穿过平湖经济技术开发区，东西向从哪里走？都是厂房，没空间了。除非沿北市河？

13867318964:穿过平湖经济技术开发区，东西向从哪里走？都是厂房，没空间了。除非沿北市河？ (24-10-28 19:43)  ]OhiYU4  

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是的，况且哪个地方的主火车站是经过开发区而不是经过生活区的。

一条根本不可能建造的铁路，一直在炒来炒去