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[购车咨询]百胜购车日记 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 0 发表于: 2018-06-07 16:59:02 , 来自:浙江省嘉兴市
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拍摄车辆:阿特兹2018款 2.5L 蓝天至尊版 ?ep'R&NV  
拍摄点:北京师范学珠海分校 @LzqQ [  
拍摄器材:80D+18-135mm huu v`$~y  
图/文/摄:Key [CBhipoc  
车主论坛ID:louisluk12 *f?z$46  
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Partone:Key式唠嗑 /-.i=o]b  
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Halo,我是来自汽车之家论坛红人馆的Key, Qe&K  
热爱“汽车”、“吃鸡”、“健身”以及“摄影”。 L+c7.l.yT  
欢迎加入学生买车记车友圈https://club.autohome.com.cn/cyq/details-89779.html ]$StbBP  
如果屏幕前的你同样有选车的苦恼, D};zPf@!p  
欢迎在下方评论区评论或到微博@Key6626找我。 I-fjqo3  
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DRBRs-D  
[F^qa/vJ10  
Vu%XoI)<KY  
本期的【学生买车记】讲述的是一名学生的选车历程, C;T:'Uws  
得益于家里人的慷慨支持, +EmT+$>J  
即将毕业踏入社会的他买车也就顺理成章日程。 fVU9?^0/)9  
LxM.z1  
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hU}!:6G%[P  
UogkQ& B  
车主阿毅和许多学生一样, ;Jn"^zT  
被3系的外观以及操控成功圈粉, :N826_q  
确实3系是学生年轻人在30W区间的购车首选之一, -7^A_!.  
阿毅的父亲平时也是一个很喜欢激烈驾驶的“中年男孩”, ^k'?e"[gTs  
作为金主爸爸的他对这辆车也有着极高的评价, 3c"$@W:>  
当一切似乎都已成定局时, ?HP54G<{xz  
父子俩突然受到一股来自东方神秘力量的洗礼, b)SU8z!NV&  
放弃最初的梦想。 "71,vUW  
$/*6tsR  
rc*iL   
U%Kv}s/(F{  
Y\.d s%G  
&nc 0stuL  
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3H_mR j9th  
没错,车主阿毅的金主爸爸受到油腻中年日系粉的洗礼, (|6Y1``  
居然从最初的3系投向凯美瑞和皇冠的怀抱。 uG|d7LS,%  
(Key听到这时也觉得十分可思议) >d`XR"_e  
由于从3系到凯美瑞、皇冠让车主感觉在运动性欠缺少, \WDL?(G<  
说服家里人买这两辆车, acSm+t  
他可是费劲口舌, yU-^w^4  
先说凯美瑞新发动机没经过市场考验(其实是对外观感冒), {M7`z,,[  
后说12代以后再无皇冠(拒绝成为油腻男孩)。 LIo3a38n?y  
经过多番的斗智斗勇后,最终双方各退一步, )w{bT]   
选择日系车中调教风格最像宝马的马自达阿特兹。 QW5S=7  
由于预算充沛,所以在配置也毫无犹豫选择顶配车型, +B 4&$z  
在此车主也特别感激家里人对他的支持, ,s%1#cbR  
让他在毕业之际能够实现自己的买车梦。 n>)'!   
说到这Key是真的羡慕嫉妒恨啊! a w0;  
Nn"[GB  
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6N{V cfq  
uN:|4/;{&  
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Parttwo:外观篇 .%.kEJh`  
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X#qm wcF  
GTj=R$%09  
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B@:c 8}2.  
相信许多购买阿特兹的车主都是冲着这份高颜值外观去的, LDj'L~H  
没错,从老马到睿翼再到现款阿特兹, BZ]6W/0  
马自达那原汁原味的运动化外观设计从未让我们失望, d6$,iw@>^  
为此“马”车系成为许多车迷朋友心目中的“老男神”。 ;B35E!QJ  
`]Uu`b  
q(i^sE[y  
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; bBz<  
*H"IW0I  
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当然,高度家族设计化的外观也给喜欢 -+'fn$  
在学校接顺风车的车主带来一定的“困扰”, KuU]enC3  
每当搭乘顺风车的小姐姐问他:“这车挺看的,要14万吧?”的时候, N2?o6)  
车主只能以一副“脸笑嘻嘻,心里MMP”的态度说道: 5wy1%/;  
“是啊,全车落14万出头,挺值。” m3apeIEi[  
这只能怪阿特兹和昂克赛拉实在是太像 *h<= (Y%   
fp jy[$8  
N=>6PLie  
0{ZYYB&"~J  
}!5x1F!  
A9*( O)  
6@7K\${  
-8L 22t  
嘴”进气格栅非常符合时下年轻人的审美潮流, L[]*vj   
而实心的马自达LOGO则是顶配专属的象征, L|y4u;-Q  
因为其内部隐藏着自适应巡航雷达探头。 W"m\|x  
v^Eg ,&(  
K3jPTAw=#  
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X5@S LkJ-`  
rjmKe*_1V  
b8?qYm  
[79 eq=  
嘴巴和小眼睛形成一种强烈的反差萌, D 8nt%vy  
阿特兹整体给我的感觉就像一名活泼外向的体育生, e}x}Fj</(  
无时无刻在展现他那份个性与张扬。 Mp*S+Plp  
(xp<@-  
=!axQ[)A  
&GF|Rr8NXs  
0WasE1t|  
7}r!&Eb  
7x/S4Gs'4  
K[wOK  
据说马自达为外观设计美感被破坏, +d[A'&"  
让阿特兹全系均配备LED灯, DCJmk6p%0  
这年头活得纯粹的人已经 y_^w|  
更别说车企,值得点赞。 p2c4 <f-M  
除此之外灯还配备高度自动调节、 )'<B\P/  
弯道辅助照明、自动近光切换等功能, *%G$[=  
提升夜间校园行驶的安全性。 wq[\Fb`  
Lx{bR=  
1g_(xwUp+  
R W= <EF&  
9uXuV$.  
tSST.o3  
]=s!cfu  
[}7j0&  
前挡风玻璃隐藏许多 “黑科技”, /5:f[-\s  
包括自适应光灯、车道偏离、自动灯及雨刷、 dDuT,zP  
车辆距离探测等装置, xvZNshkpAX  
这些功能对于刚拿到驾照久的学生而言是相当实用。 /`M> 3q[  
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T;cyU9  
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~R;9a"nr  
W\(u1>lj  
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}PZz(Ms  
这套“魂动”的设计理念放在阿特兹身显得更加舒展, "4VC:"$f  
抛去昂克赛拉身那种“憋着有力使出”的感觉。 @%4MFc0`!  
过车身姿态有点高, .k{omr&Dy5  
后期可以稍微LOW低一点点。 M*DFtp<  
Q^^.@FU"x  
\JJ>y  
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2v!ucd}  
IrAc&Ehul  
{U$qxC]M  
]r #YU0  
车身侧面的2.5标识以及19寸轮毂则为2.5L车型专属, \htL\m^$9  
还是那句话,买阿特兹还是咬咬牙2.5吧,亏。 hjuzVOE|W  
45Z"U<I,9  
[x {S ,?6  
 #RE  
#q;hX;Va  
J{GtH[  
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~c e?xr|  
19寸的枪灰色轮毂可谓是质感无敌, MA:2]l3e  
但是有一点值得吐槽的是这个轮毂的J值太小(轮毂宽度窄), R&z)  
而且原厂配备的是225的“窄胎” U6hT*126  
说到这车主忍住骂人 /UJ@e  
z*Y4t?+  
fI{ZElPp  
.g CC$  
i|'M'^3r  
'64&'.{#>r  
z|Z<S+=f  
-{Lc?=  
后视镜配备锁车自动折叠、LED转向灯等功能, Mo+ mO&B  
其中我最喜欢的是锁车自动折叠功能, br!:g]Vh  
特别显档次。 KY)r kfo B  
r ]XXN2[jO  
+]n.uA-`[a  
?e? mg  
z3l= aAw8  
VZOf|o  
%ZN p  
oDyrf"dl  
无钥匙进入以及离车自动锁功能让下车变得优雅起来, Km~\^(a '  
但是看到这我又想吐槽的一点是, jzuOs,:R  
马自达能能把裸露的钥匙孔找块饰板盖起来…. 89I[Dg;"u  
CgLS2  
*wNX<R.  
*. H1m{V  
TBfX1v|Z)  
(S :+#v  
"W_C%elg  
~[@Gj{6p0  
紧致结实的尾部设计俘虏少“精致猪猪男孩”的芳心, s]=s2.=  
在营造运动感的同时展露出该有的气质。 %5X}4k!p  
~<M/<%o2*  
!B=Oc!e=K  
/Q7cQ2[EU  
Yp8~wdm  
^y.e Fz  
us&!%`  
; Q-f6)+&  
略带熏黑的樱桃红尾灯与灯前后呼应, jTNfGu0x  
相对于日规车型而言国内版本阉割一条光带, <Sxsmf0"  
让夜间点亮效果下降少。
8\-Q(9q(  
_Qy3A T~  
yOn +Y  
Vb|;@*=R&Q  
b\/:-][  
eqt+EiH   
| v? pS  
尾箱自带小扰流效果, Jjb(lW  
进一步优化车身空气动力学。 :n3)vK   
UWdPB2x[  
\]y4e^FZZ  
l@+WGh  
 N-x~\B!  
L  lP  
4<S*gu*W  
a:C'N4K  
阿特兹采用双边共双出的排气布局, "K EB0U  
美中足的是排气尾嘴的直径较小,略显小气。 $#4J^(I*:  
值得一提的是阿特兹全系标配前共八探头雷达系统, }*!7 Vrep  
对于“停车难”的学生而言可是一福音。 5xZ*U  
;4jRsirx9  
MC.,n$O}6  
FzOr#(^  
#1MEmt  
Wsn}Y-x  
]Gw?DD|Gn  
Da)rzr|}>3  
从MAZDA6到ATENZA, 4(aDi;x"w  
是一种荣耀, b P>!&s_  
亦是一种传承。 Kt WG2  
\NYtxGV[Z  
{VC4rA  
SnK j:|bV  
UOn L^Z}  
stnyJ9  
B;M{v5s~]  
Partthree:内饰篇 o C]tEXJ  
r7tN(2;5  
q&IO9/[dk  
qyP|`Pm4  
7w7mE  
xO2S|DH{  
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I0 y+,~\  
b\zRwp  
o0-7#2  
O?uT'$GT  
-e=p*7']  
_VU/j9<+  
2Wlk]  
步入阿特兹的车厢内, mU1lEx$  
在设计还真的有几分宝马的影子, gf]biE"k  
过细看阿特兹在用料要精致少。 !HA[:-JCz  
(>qX>  
_=c>>X  
m`<Mzk.u<  
xCH,d:n=  
RU!j"T 5  
- b>"2B?  
0NLoqq  
采用真皮包裹的三幅式方向盘手感细腻, S7-ka{S  
在方向盘左右两侧集成多媒体及自适应巡航按键, bl|k6{A  
同时换挡拨片在一定程度能够挑动你激情驾驶的欲望。 3F,$} r#  
0\t k/<w2  
sQ65QJtt0A  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQiAWLIgAAKwzqp1FLE714.jpg[/img] |irqv< r  
三炮筒式仪表板则十分符合阿特兹运动的定位, ?^i$} .%W  
有仪表右侧集成一个小的液晶行车电脑, 8?S32Gdu  
可以显示例如瞬时油耗、油量等信息。 TlEx w0i!  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M0B/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQmARhmnAAHfYzeOWro255.jpg[/img] t&UPU&tY  
在2.5次顶配以及顶配车型还配备抬头显示, eTI<WFRc_  
可以显示车速、导航等信息, DPvM|n`TW  
如果后期通过改写程序能够增加转速信息就更 M.K-)r,  
(BTW:着车时玻璃板会缓缓升起还挺有仪式感的) _A*5BAB:h(  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M07/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQqAMFtqAAQonuZcf9k664.jpg[/img] +zxj-di M  
中控7英寸触摸屏让我想起我的iphone 4s手机, }$W4aG*[  
那厚边框实在是让强迫症抓狂。 JZp*"UzQr  
但是这个操作系统“可玩性”还是比较高的, xq:.|{HUk  
支持CarPlay、CarLife、蓝牙以及导航等功能。 \Q"o\:IoIT  
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V\zf yH\~  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQuAdqywAAOzKW5_B2c497.jpg[/img] `fEB,0j^  
空调控制面板的设计则平淡少,  `"v5bk  
作为顶配车型还配备前排座椅加热以及方向盘加热功能, \oF79   
过作为南方人我更愿意用这两项功能换座椅通风。 SCl$+9E  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M03/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPQuAdRTAAAPD4dn_SFA010.jpg[/img] jsS xjf;O  
就连多媒体控制旋钮也让我找到宝马的感觉, VOBzB]  
除此之外我需要批评一下国内版本的阿特兹阉割驾驶模式选择, :>to?~Z1  
希望后期车型厂家可以补 )r v5QH`i  
@sly-2{e1  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M08/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQyAdhk-AASK2Wl_bWw600.jpg[/img] R}F0_.  
为什么我在前文里说阿特兹这套内饰比宝马精致少, &~P5 [[Q  
就是因为阿特兹基本在看得见摸得着的方均采用软质材质包裹, ` bd  
而且辅以缝线点缀, hkw;W[ZWa  
所以无论是视觉感受还是实际触感都很错。 -ea>}S  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M05/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPQyAf-StAAK2wsa2p0Q110.jpg[/img] H4LZNko  
一键启动的位置很靠 d% ?+q0j  
需要花一段时间去适应。  "Mgx5d  
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P0J3ci}^  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M06/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPQ2ARqXnAAPG-YlaJZ8502.jpg[/img] ud K)F$7  
主驾驶座位带有8向电动调节以及两组记忆, <va3Ly)c&  
即使是和家里人换着开也用来回调节座椅。 2wE?O^J  
3vPb}  
U0'>(FP~2  
d3h2$EDD  
9l2,:EQ*  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQ-AYir3AAZo4yNDGhM704.jpg[/img] M:|Z3p K  
虽然这套BOSE音响音质尚可, FL!W oTB  
但是有一点要批评的是存在电流声 , _aVrQ@9  
会有点掉价。 $X_JUzb  
{S(d5o8  
Z~{0XG\Y  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQ-ACXHsAAH_knAlp-4512.jpg[/img] Tl=cniy]  
阿特兹全系均未配备全景天窗, LZm6\x  
这相对于同级别对手而言确实落后 cZKK\hf<  
y0qrl4S)v  
|du@iA]dP  
W R@=[G#TJ  
vz:P 2TkM  
LtKiJ.j?A  
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Partfour:空间篇 m "\jEfjO  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M01/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPQ-AUeomAADa5bAFQLM489.jpg[/img]
\B"5 Kp<  
mD-qJ6AM  
YQOdwc LG  
G?!b00H  
先来报一下Key的身高182cm,体重78KG 78>)<$+d  
阿特兹长x宽x高 4870×1840×1450mm, naCPSsei  
轴距2830mm。 9ctvy?53H  
'EJ8)2  
IbC(/i#%`  
{4Y@ DQ-  
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D8N}*4S  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRCAYinTAARZnmrBy4w285.jpg[/img] Z8nj9X$   
阿特兹的前排空间比较局促, /2-S/,a  
此时我已经把座椅调整至最低, X-9>;Mb~y  
头部空间仅剩下两指。 / <WB%O  
n'=-bj`  
<b>@'\w9  
1"3|6&=  
-frmvNJ F  
qd"1KzQWO  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRGAdbOrAAM06iiRA6A719.jpg[/img] ;>_\oZGj_  
后排腿部空间一拳三指, Rkm1fYf  
头部空间仅剩一指, %)T>Wn%b]v  
仅仅是够用的水平。 -4`Wkkhu  
同时值得一提的是后排中央板隆起较高, <jF]SN  
乘坐三人时会比较难受。 S?nk9 T+  
r  H;@N  
K^`3Bg  
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![3#([>4>  
Q[_{:DJA  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRKAVjHjAANt9gDWQyc844.jpg[/img] ]&\HAmOQS  
前排储物空间比较丰富, Xn-GSW3{  
随身物品都能找到合适的位置安放。 /kE3V`es  
{]<l|qK  
$j:$ `  
X=_pQ+j`^  
|WH'aGG  
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4>nY't;0  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPROAe5SKAATX_FsXnzo895.jpg[/img] "P HkbU  
总体而言前排储物空间还是可圈可点的, ,ii*[{X?  
但是乘坐空间则实属一般。 PHl{pE*  
Sj;B1&  
c4ptY5R),  
*T j(IN  
D_ xPa  
Htn=h~U`z  
9{|JmgO!  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M04/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPROALzSCAARshiISung830.jpg[/img] y0cHs|8  
后排加热座椅比较出乎我的意料以外, jW*|Mu>2  
后排居然配备两个烟灰缸, *JE%bQ2Q  
这在日系运动取向的轿车十分少见。 ?|'+5$  
@#K19\dQ  
IY6DZP  
ES!$JWK|  
;hGC.}X  
cjt<&b*  
`rsPIOu  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M0A/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPRWAWKLQAAVE3H2HmjQ728.jpg[/img] w@Uw8b  
后备箱空间足以满足学生的日常使用, x@I*(I  
过后备箱开口较小而且开口较高, 5G=<2;  
搬运物品相对而言太方便。 D].!u{##  
Jm$. $B&I  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M0B/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRWAf7orAARPR_o4604171.jpg[/img] m7wD#?lm  
现在像马自达一样坚持做自然吸气发动机的车企已经 p3ox%4  
至于为什么做涡轮机?马自达官方给出的解释是涡轮的 tFt56/4  
线性与与马自达追求的“人马一体”的驾驶理念相悖。 exw~SvT3  
这台2.5L的自吸发动机最功率141KW,最扭矩252N?m。 )=l~XV  
虽然发动机压缩比达到13:1,但是可以适配国内92、93号汽油。 [G2@[Ct Y1  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M00/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRaAN9pzAANY4ySuszw150.jpg[/img] xgHR;US H  
与发动机相匹配的是一台6AT变速箱, yQE|FbiA  
至于为什么使用双离合变速箱? "V-k_d "  
马自达同样是为保证驾驶平顺性,追求“人马合一”。 j78WPG  
提高传统AT变速箱的传动效率, kcKcIn{  
将液力变矩器被锁止的工况提高到82%, hc OT+L>  
这台变速箱饱受业界评, q`z/ S>  
至于实际体验如何?请往下翻! &<6E*qM  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M02/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRaAEr8hAAME9H8AXas380.jpg[/img] lxb+0fiN  
阿特兹采用前麦弗逊后多连杆式悬挂布局, l+!!S"=8)~  
前后均带有横向稳定杆。 W1'F)5(?7  
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如果你想拿这台2.5L的自然吸气发动机和主流2.0T发动机比爆发力度, twElLOE  
很显然是现实的。这台2.5L发动机更注重的是线性, m3W:\LTTp  
越往高转你才能感受得到它的魅力。 *I6z;.#  
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整台车我最欣赏的是它的变速箱表现, }a?PB o`  
由于阿特兹标榜的是运动性轿车, |U{9Yy6p  
所以日常驾驶变速箱更愿意拖到2200转以后才升档, C'&)""3d  
以此来获得充沛的动力体验。 ap=m5h27  
(也可以通过油门踏板开合来“脚动”升档) VuA7rIF$66  
当你把油门踏板踩到kick-down时, `i5U&K. 7  
这台变速箱会毫犹豫就给你降1-2档, lM1~ K  
而且整个过程的平顺性控制得十分到位。 it]im  
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变速箱和发动机就犹如一对恋爱已久的小情侣, zQ3m@x  
在日常生活中配合默契之余还保留少激情。 #HFB* >  
用车主的话来形容就是: 68Po`_/s  
“你坐在副驾驶或者后排,你会觉得这台车够快。 ;6S,|rC ]  
但当你踏入驾驶座时,你才会感受到它的美妙之处。” HS>(y2}'  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M00/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRmAQL4DAALw0cuGf7s579.jpg[/img] 0_'(w;!wq:  
底盘给人的第一感受就是韧性十足, MmiC%"7wt  
但是它又同于宝马3系的那种硬, F5UvD[i  
阿特兹的底盘是那种很轻快的硬, j1{|3#5V  
整体感受就是阿特兹在弯道中的表现十分“游刃有余”。 d: D`rpcC  
虽然18款阿特兹配备GVC加速度矢量控制系统, 4x7(50hp#  
帮助提升车辆在弯道中的动态表现。  gGF]Dq  
但是这套225的轮胎显然还是拖后腿, mdjPK rF<  
让“弯道小王子”很容易就把持住自己失声尖叫…… <T]%Gg8  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/CF/43/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRqAG9uYAAQG0xid_eo132.jpg[/img] _8t5rF  
方向盘的虚位可以用忽略计来形容, ^X-3YhJ4U  
整体的指向性精准,同时阻尼感也很“高级”, 9U[Gh97Sf  
让“东瀛宝马”的头衔名虚传。 nOq?Q  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/43/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRmAJjpTAAO-sypJRHw501.jpg[/img] ;pe1tp  
过这台阿特兹的隔音水平则相当一般 j>j Zg<}J  
日常行驶时胎噪就犹如恼人的苍蝇, Z] ?Tx2|7  
一直在你耳边进行“单曲循环”环绕播放。 .T~<[0Ex+U  
除此之外转速超过2800转时发动机的声浪便会传入车厢内, O/g|E47  
以至于同行的小伙伴甚至怀疑是是音响模拟发出发动机声浪… q#LB 2M  
(当然这也是营造运动感的一种体现) .EeXq }a[  
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这台阿特兹确实让车主找到少宝马的feel, (Z:(f~;  
整车除隔音表现太令人满意以外, *+(t2!yFmE  
其余的各种驾控体验都很符合马自达的一贯作风。 2iOn\ ^]x  
确实这种运动化的调教能够获得学生的青睐。 UNLmnj;-Q  
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Theend:下期见 @z $,KUH  
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随着社会经济条件的断改善, ,RmXZnWY  
学生在毕业之际甚至是就能拥有人生中的第一台车, Zop3[-  
而往往学生主力购车区间普遍在7-30W这个主流区间, y?=W  
往后的《学生买车记》也会更加注重这个价位区间的车型评测。 9%fd\o@X  
很多人一看到“学生买车”的字眼就开始吐槽他们是“啃老族”。 bVfFhfh*  
其实在Key看来在学拥有属于自己的车绝对是人生中最幸福的时刻, 5)712b(&  
根据以往的统计数据显示,学养一台车平均月开销基本超2000元, V11(EZJ/j  
1000+的月开销靠平时兼职就能赚回来。 b-*3]gB  
在增加幸福指数的同时让自己学会独立,何尝 nW)-bAV<  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRuAK3xKAAPA-_n7NmA425.jpg[/img] D5]AL5=Xt2  
(看到车主那发自内心纯真无邪的笑容,就知道对于他来说拥有一辆阿特兹是一件多么幸福的事)[img]https://club1.autoimg.cn/album/g1/M00/17/9F/userphotos/2018/05/20/23/500_wKgHFVsBk5aAFkb0AATLi_v47Jo074.jpg[/img]
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/40/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPPaAPrnZAAX2joTArbk322.jpg[/img]
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拍摄车辆:阿特兹2018款 2.5L 蓝天至尊版 )"( ojh  
拍摄点:北京师范学珠海分校 JFOto,6L:  
拍摄器材:80D+18-135mm 3k YVk  
图/文/摄:Key g%C!)UbT  
车主论坛ID:louisluk12 E lf '1  
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Partone:Key式唠嗑 @|I:A  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/C8/FF/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPPqAJk4RAAFLRDPNu9k736.jpg[/img]
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FEOr'H<3x  
Lj]I7ICNh  
^3>Qf  
Halo,我是来自汽车之家论坛红人馆的Key, OGl>i  
热爱“汽车”、“吃鸡”、“健身”以及“摄影”。 K &L9Ue  
欢迎加入学生买车记车友圈https://club.autohome.com.cn/cyq/details-89779.html 4Cd#S9<ed  
如果屏幕前的你同样有选车的苦恼, VSm[80iR0  
欢迎在下方评论区评论或到微博@Key6626找我。 euxkw]`h6  
!v/j*'L<M}  
f/1soGA  
c L+-- $L  
U2Uf69R  
z@70{*  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M01/D4/15/userphotos/2018/04/19/09/500_wKgHIVrX8JCANbpDAAT3bYThP5Q104.jpg[/img]
B#o/3  
Tbf@qid e  
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~Te9Lq|  
本期的【学生买车记】讲述的是一名学生的选车历程, ] lBe   
得益于家里人的慷慨支持, "zN2+X"&  
即将毕业踏入社会的他买车也就顺理成章日程。 `2WtA_  
bIvF5d>9#K  
L&D+0p^lI  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M06/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPPuAJoaWAAKWeoPO6HQ769.jpg[/img] Z>897>  
车主阿毅和许多学生一样, +jpaBr-O#  
被3系的外观以及操控成功圈粉,  uj8G6'm%  
确实3系是学生年轻人在30W区间的购车首选之一, B: '}SA{  
阿毅的父亲平时也是一个很喜欢激烈驾驶的“中年男孩”, J A=9EnTU  
作为金主爸爸的他对这辆车也有着极高的评价, kzky{0yKk=  
当一切似乎都已成定局时, N 3M:|D  
父子俩突然受到一股来自东方神秘力量的洗礼, Sf_q;Ws  
放弃最初的梦想。 2 X];zY  
f82$_1s^  
"hE/f~\  
W|~Jl7hs8Q  
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!@6P>HzY$  
}kNbqwVP  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M07/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPPuAT3IxAAKd8UxTsPM333.jpg[/img] iCz0T,  
没错,车主阿毅的金主爸爸受到油腻中年日系粉的洗礼, sObH#/l`  
居然从最初的3系投向凯美瑞和皇冠的怀抱。 Ark+Df/  
(Key听到这时也觉得十分可思议) `zRE$O  
由于从3系到凯美瑞、皇冠让车主感觉在运动性欠缺少, iTX:*$~I  
说服家里人买这两辆车, D)kh"cK*1  
他可是费劲口舌, F'v3caE  
先说凯美瑞新发动机没经过市场考验(其实是对外观感冒), tVAWc$3T  
后说12代以后再无皇冠(拒绝成为油腻男孩)。 {z^6V\O5  
经过多番的斗智斗勇后,最终双方各退一步, ,]:vk|a#;  
选择日系车中调教风格最像宝马的马自达阿特兹。 Yg @&@S]  
由于预算充沛,所以在配置也毫无犹豫选择顶配车型, ]^f7s36  
在此车主也特别感激家里人对他的支持, .,-,@ZK  
让他在毕业之际能够实现自己的买车梦。 X jJV  
说到这Key是真的羡慕嫉妒恨啊! th!$R  
4jWzYuI&J  
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AD$$S.zoD<  
Parttwo:外观篇 UxGr+q  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img]
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T9s$IS,  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] $0-}|u]5U  
相信许多购买阿特兹的车主都是冲着这份高颜值外观去的, @Feusprs  
没错,从老马到睿翼再到现款阿特兹, dz3KBiq  
马自达那原汁原味的运动化外观设计从未让我们失望, 8vk*",  
为此“马”车系成为许多车迷朋友心目中的“老男神”。 PIZnzZ@Z;  
0XkLWl|k  
rP5&&Hso  
TO(2n8'fdO  
v?BVUH>#9  
5hhiP2q  
Fi7G S;  
[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] {S9't;%]  
当然,高度家族设计化的外观也给喜欢 'ycr/E&m{  
在学校接顺风车的车主带来一定的“困扰”, 4$5d*7  
每当搭乘顺风车的小姐姐问他:“这车挺看的,要14万吧?”的时候, gY],U4_:p  
车主只能以一副“脸笑嘻嘻,心里MMP”的态度说道: .Lwp`{F/  
“是啊,全车落14万出头,挺值。” ]"ZL<?3g  
这只能怪阿特兹和昂克赛拉实在是太像 Qkk3>{I  
Z.4 vKO[<  
r>>4)<C7J  
S":55YQev!  
V6c>1nZ  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] gY\g+df-  
嘴”进气格栅非常符合时下年轻人的审美潮流, <yoCW?#  
而实心的马自达LOGO则是顶配专属的象征, ^#6"d+lp  
因为其内部隐藏着自适应巡航雷达探头。 6%j v|\>  
Lip(r3  
ZWtlOP#]  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img]  |UudP?E  
嘴巴和小眼睛形成一种强烈的反差萌, =up!lg^M  
阿特兹整体给我的感觉就像一名活泼外向的体育生, )A@ }mIs"  
无时无刻在展现他那份个性与张扬。 b]-~{' +  
+hUS sR&  
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AQUl:0!  
!=)R+g6b  
[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] }3b3^f  
据说马自达为外观设计美感被破坏, iY|zv|;]=  
让阿特兹全系均配备LED灯, Moldv x=M  
这年头活得纯粹的人已经 LTn@OhC  
更别说车企,值得点赞。 (f-Mm0%[  
除此之外灯还配备高度自动调节、 G{ |0}  
弯道辅助照明、自动近光切换等功能, QNN*/n  
提升夜间校园行驶的安全性。 CMcS4X9/}  
B% ]yLJ  
;^[VqFpeS  
WxLmzSz{xD  
#5Q?Q~E@  
iXF iFsb  
jfLkp>2E'  
[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] TO,XN\{y  
前挡风玻璃隐藏许多 “黑科技”, o@6hlLr  
包括自适应光灯、车道偏离、自动灯及雨刷、 \Zn%r&(  
车辆距离探测等装置, 1WTDF  
这些功能对于刚拿到驾照久的学生而言是相当实用。 Zb \E!>V  
)s#NQ.T[  
m'!smS x8  
T>~D(4r|pS  
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K)D5%?D  
[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] rXIFCt8J  
这套“魂动”的设计理念放在阿特兹身显得更加舒展, ~BUzyc%  
抛去昂克赛拉身那种“憋着有力使出”的感觉。 {?!0<0  
过车身姿态有点高, @Sik~Mm_h  
后期可以稍微LOW低一点点。 z1K}] z%  
D2,2Yy5 y  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] lc:dKGF6  
车身侧面的2.5标识以及19寸轮毂则为2.5L车型专属, 7Gos-_s  
还是那句话,买阿特兹还是咬咬牙2.5吧,亏。 3 L:s5  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M0A/C9/00/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQKATLmnAAPzWArc_rQ793.jpg[/img] -(Zi  
19寸的枪灰色轮毂可谓是质感无敌, EgYM][:UU  
但是有一点值得吐槽的是这个轮毂的J值太小(轮毂宽度窄), @|=JXSr!KY  
而且原厂配备的是225的“窄胎” C;m,{MD  
说到这车主忍住骂人 MrW*6jY@  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M0B/D1/AB/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPQOAUa80AAPVZDYq0n8988.jpg[/img] B#A .-nb  
后视镜配备锁车自动折叠、LED转向灯等功能, nfldj33*  
其中我最喜欢的是锁车自动折叠功能, #NvL@bH  
特别显档次。 >qqI6@h]c  
F2N)|C<  
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9s.x%m,  
F0D7+-9[  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M00/D1/AB/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPQSAfKBWAATpE7F41wY015.jpg[/img] 0\y{/P?I$  
无钥匙进入以及离车自动锁功能让下车变得优雅起来, rnkq.  
但是看到这我又想吐槽的一点是, 8et*q3D7`  
马自达能能把裸露的钥匙孔找块饰板盖起来…. Au=9<WB%H  
,/bSa/x`  
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t+H=%{z  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M03/CF/41/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQWAUTNPAAS1_WDG7-Q154.jpg[/img] 'XbrO|%  
紧致结实的尾部设计俘虏少“精致猪猪男孩”的芳心, g?9IS,Gp  
在营造运动感的同时展露出该有的气质。 tM% f#O  
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.5tE, (<?  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/CB/09/userphotos/2018/04/18/23/500_wKgHH1rXXeKAKaFYAAOs6Lxkp4Q057.jpg[/img] #A:+|{H"  
略带熏黑的樱桃红尾灯与灯前后呼应, Bd8{25{c  
相对于日规车型而言国内版本阉割一条光带, !5wuBJ0  
让夜间点亮效果下降少。
^D}]7y|fm  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M00/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQaAeXiSAAOaGY9Ueec247.jpg[/img] &*e(  
尾箱自带小扰流效果, h1A/:/_M6  
进一步优化车身空气动力学。 id" -eMwp  
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阿特兹采用双边共双出的排气布局, i3SrsVSG  
美中足的是排气尾嘴的直径较小,略显小气。 H[x$65ND  
值得一提的是阿特兹全系标配前共八探头雷达系统, IAl X^6s*  
对于“停车难”的学生而言可是一福音。 <mk'n6B  
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从MAZDA6到ATENZA, /A4^l]H;+3  
是一种荣耀, T'K6Q cu  
亦是一种传承。 zK_+UT  
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'G#T 6B!  
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Partthree:内饰篇 8M~^/Zc  
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步入阿特兹的车厢内, J}{a&3@Hm  
在设计还真的有几分宝马的影子, </jzM?i  
过细看阿特兹在用料要精致少。 2C &G' @>  
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采用真皮包裹的三幅式方向盘手感细腻, sx]kH$  
在方向盘左右两侧集成多媒体及自适应巡航按键, yPmo@aw]1  
同时换挡拨片在一定程度能够挑动你激情驾驶的欲望。 2d:5~fEJp  
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三炮筒式仪表板则十分符合阿特兹运动的定位, g2|qGfl{C  
有仪表右侧集成一个小的液晶行车电脑, wr~Ydmsf  
可以显示例如瞬时油耗、油量等信息。 lR8Lfa*/7  
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在2.5次顶配以及顶配车型还配备抬头显示, uex m|5|  
可以显示车速、导航等信息, b<]Ae!I'  
如果后期通过改写程序能够增加转速信息就更 ]}za  
(BTW:着车时玻璃板会缓缓升起还挺有仪式感的) ->rr4xaKC  
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中控7英寸触摸屏让我想起我的iphone 4s手机, 4owM;y  
那厚边框实在是让强迫症抓狂。 +5k^-  
但是这个操作系统“可玩性”还是比较高的, c2o.H!>  
支持CarPlay、CarLife、蓝牙以及导航等功能。 7%0V?+]P  
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空调控制面板的设计则平淡少, ~TvKMW6/#  
作为顶配车型还配备前排座椅加热以及方向盘加热功能, @L/p  
过作为南方人我更愿意用这两项功能换座椅通风。 v"I#.{LiH=  
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就连多媒体控制旋钮也让我找到宝马的感觉, kM;fxR:-  
除此之外我需要批评一下国内版本的阿特兹阉割驾驶模式选择, v|K'M,E  
希望后期车型厂家可以补 A{IJ](5.kd  
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为什么我在前文里说阿特兹这套内饰比宝马精致少, ,'%wadOo  
就是因为阿特兹基本在看得见摸得着的方均采用软质材质包裹, <} BuU!  
而且辅以缝线点缀, 5nA *'($j  
所以无论是视觉感受还是实际触感都很错。 YK V?I   
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一键启动的位置很靠 Ui43&B  
需要花一段时间去适应。 !C3ozZ<  
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主驾驶座位带有8向电动调节以及两组记忆, )a=58r07  
即使是和家里人换着开也用来回调节座椅。 , |lDR@  
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虽然这套BOSE音响音质尚可, ">|G^ @|:A  
但是有一点要批评的是存在电流声 , M}Obvl  
会有点掉价。 02RZ>m+  
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9V0@!M8S  
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阿特兹全系均未配备全景天窗, _B6W:k|-7l  
这相对于同级别对手而言确实落后 z^z,_?q;  
^Q9;ro*;ck  
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V\6V&_  
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(l_/ HQ32  
Partfour:空间篇 \\d!z-NOk?  
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41XS/# M$*  
先来报一下Key的身高182cm,体重78KG 0n)99Osq(u  
阿特兹长x宽x高 4870×1840×1450mm, lq_(au.  
轴距2830mm。 *2^+QKDG  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRCAYinTAARZnmrBy4w285.jpg[/img] ZT d)4f  
阿特兹的前排空间比较局促, ;QS(`SK l  
此时我已经把座椅调整至最低, ]; Z[V  
头部空间仅剩下两指。 N/V~>UJ0{*  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRGAdbOrAAM06iiRA6A719.jpg[/img] sgfci{~  
后排腿部空间一拳三指, d$}!x[g$Z  
头部空间仅剩一指, 4 >`2vb  
仅仅是够用的水平。 }|9!|Q  
同时值得一提的是后排中央板隆起较高, `"s*'P398  
乘坐三人时会比较难受。 SsBiCctn  
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前排储物空间比较丰富, !l|fzS8g  
随身物品都能找到合适的位置安放。 /t|Lu@&:Xo  
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总体而言前排储物空间还是可圈可点的, /3KPK4!m  
但是乘坐空间则实属一般。 <_>xkQbn2  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M04/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPROALzSCAARshiISung830.jpg[/img] t#N@0kIX.  
后排加热座椅比较出乎我的意料以外, )[np{eF.k  
后排居然配备两个烟灰缸, =pnMV"'9  
这在日系运动取向的轿车十分少见。 N?j#=b+D  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M0A/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPRWAWKLQAAVE3H2HmjQ728.jpg[/img] nmWo:ox4;(  
后备箱空间足以满足学生的日常使用, N/x]-$fl  
过后备箱开口较小而且开口较高, N_liKhq  
搬运物品相对而言太方便。 5D6 ,B  
C;\R 62'  
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Partfive:动态篇 p6AF16*f0  
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现在像马自达一样坚持做自然吸气发动机的车企已经 xtFGj,N  
至于为什么做涡轮机?马自达官方给出的解释是涡轮的 1haNpLfS>  
线性与与马自达追求的“人马一体”的驾驶理念相悖。 aQHB  
这台2.5L的自吸发动机最功率141KW,最扭矩252N?m。 B6-1q& E/  
虽然发动机压缩比达到13:1,但是可以适配国内92、93号汽油。 pQCocy  
G/N1[)  
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与发动机相匹配的是一台6AT变速箱, 4o3TW#  
至于为什么使用双离合变速箱? h1Nd1h@-   
马自达同样是为保证驾驶平顺性,追求“人马合一”。 ;2}wrX  
提高传统AT变速箱的传动效率, n%K^G4k^  
将液力变矩器被锁止的工况提高到82%, Y{I,ipU.  
这台变速箱饱受业界评, L]Dq1q8`  
至于实际体验如何?请往下翻! Csf!I@}Z  
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阿特兹采用前麦弗逊后多连杆式悬挂布局, aL^ 58My&  
前后均带有横向稳定杆。 | {Tq/  
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如果你想拿这台2.5L的自然吸气发动机和主流2.0T发动机比爆发力度, QX$3"AZ~  
很显然是现实的。这台2.5L发动机更注重的是线性, bc]SY =  
越往高转你才能感受得到它的魅力。 BF/l#)$yK  
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整台车我最欣赏的是它的变速箱表现, o0 |T<_  
由于阿特兹标榜的是运动性轿车, a)QSq<2*  
所以日常驾驶变速箱更愿意拖到2200转以后才升档, e]*@|e4b  
以此来获得充沛的动力体验。 SsCV}[  
(也可以通过油门踏板开合来“脚动”升档) nduUuCIY.  
当你把油门踏板踩到kick-down时, 1b,MJ~g$  
这台变速箱会毫犹豫就给你降1-2档, })umg8s  
而且整个过程的平顺性控制得十分到位。 trz &]v=:  
S0w:R:q}L  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M07/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRiAcTajAAOauynt3HQ795.jpg[/img] Cg3 d  
变速箱和发动机就犹如一对恋爱已久的小情侣, R q`j|tY  
在日常生活中配合默契之余还保留少激情。 +} x\|O  
用车主的话来形容就是: xQDWnpFc  
“你坐在副驾驶或者后排,你会觉得这台车够快。 '0<9+A#  
但当你踏入驾驶座时,你才会感受到它的美妙之处。” N oRPvFv  
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底盘给人的第一感受就是韧性十足, _)ZxD--Qg  
但是它又同于宝马3系的那种硬, SNc$!  
阿特兹的底盘是那种很轻快的硬, .&2~g A  
整体感受就是阿特兹在弯道中的表现十分“游刃有余”。 88On{Kk.v  
虽然18款阿特兹配备GVC加速度矢量控制系统, |_m N:(3  
帮助提升车辆在弯道中的动态表现。 in7h^6?I  
但是这套225的轮胎显然还是拖后腿, <.=-9O6  
让“弯道小王子”很容易就把持住自己失声尖叫…… opgNt o6$  
,t +sw4  
`Sal-|[Cv[  
B &e'n<  
)x3p7t)#  
3QDz9KwCAw  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/CF/43/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRqAG9uYAAQG0xid_eo132.jpg[/img] Ejj+%)n.  
方向盘的虚位可以用忽略计来形容, UsgrI>|l  
整体的指向性精准,同时阻尼感也很“高级”, c0Yc~&RF  
让“东瀛宝马”的头衔名虚传。 lf\x`3Vd  
|3G;Rh9w,  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/43/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRmAJjpTAAO-sypJRHw501.jpg[/img] p^)w$UL}}  
过这台阿特兹的隔音水平则相当一般 \k3EFSm  
日常行驶时胎噪就犹如恼人的苍蝇, j8W<iy  
一直在你耳边进行“单曲循环”环绕播放。 IL{tm0$r  
除此之外转速超过2800转时发动机的声浪便会传入车厢内, ^&KpvQNW_  
以至于同行的小伙伴甚至怀疑是是音响模拟发出发动机声浪… zs.@=Z"  
(当然这也是营造运动感的一种体现) t!\B6!Fo  
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这台阿特兹确实让车主找到少宝马的feel, |4rqj 1*U  
整车除隔音表现太令人满意以外, TTGWOC  
其余的各种驾控体验都很符合马自达的一贯作风。 IXpn(vX  
确实这种运动化的调教能够获得学生的青睐。 e2kW,JV/<$  
20/P:;  
sAS[wcOQ  
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INY?@in  
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Theend:下期见 Sq]QRI/  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M01/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRqAMmtHAADoqk1qx0I974.jpg[/img]
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M06/D3/D8/userphotos/2018/04/18/23/500_ChcCL1rXX9-AaWKZAAacCQRezT4051.jpg[/img]
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRuAK3xKAAPA-_n7NmA425.jpg[/img] !oYNJE Y7  
(看到车主那发自内心纯真无邪的笑容,就知道对于他来说拥有一辆阿特兹是一件多么幸福的事
aKintb}n