信息
UID：220576
kuke:随着汽车保有量越来越高，公共交通，尤其是公共巴士，迟早会像美国一样，一个小时一班。除了上下班高峰，基本坐不满，甚至是运椅子。 (24-7-9 15:27) (?Fz{
UID：135977
生命无限精彩:大半时间浪费在路上了。 (24-7-14 15:57) CmKbpN*
UID：334532
华良家政:不一定 我们的国情不能和美国比 包括人口和地域（我们这里是小范围和近距离） B<^yT@Wc 如果公共交通完善了 还是很多人喜欢乘坐的 S)`%clN}J 还有 自己开车是苦力（现在车子会越来越多的 自己开车既危险又不环保） d'p]F~a 通畅方便的公共交通则可以是一种享受 .. (24-7-15 09:05) \_GG6
华良家政:不一定 我们的国情不能和美国比 包括人口和地域（我们这里是小范围和近距离） *#y9 P ve 如果公共交通完善了 还是很多人喜欢乘坐的 gRsV -qS 还有 自己开车是苦力（现在车子会越来越多的 自己开车既危险又不环保） NsJ]Tp5! 通畅方便的公共交通则可以是一种享受 .. (24-7-15 09:05) +sY8<y@%
华良家政:不一定 我们的国情不能和美国比 包括人口和地域（我们这里是小范围和近距离） 5uAUi=XA>S 如果公共交通完善了 还是很多人喜欢乘坐的 @tfatq+q 还有 自己开车是苦力（现在车子会越来越多的 自己开车既危险又不环保） k%K\~U8" 通畅方便的公共交通则可以是一种享受 .. (24-7-15 09:05) Fu*Qci1Z
kuke:目前的状态，公交公司再怎么追求利润，现状也是亏本，每年的维保，车辆购置，保险，人工，场地，起码花个几个亿十几个亿。你说他们追逐利益？怎么追？靠每车几个人刷卡一元钱？够司机开工资吗？ (24-7-17 20:42) ba"a!#wA
UID：43123
金茶花:公交营运肯定是亏得厉害，但亏的是政府，赚的是公交承包营运老板——政府花钱购买营运服务，这就是平湖公交营运模式。 $ u4esg 平湖好多公交司机怨声载道地说：他们的工作强度不比南湖区、秀洲区差，但年薪收入比他们差得多。 \g}FoN& 公交应该像嘉兴其他县市区那样姓公，才能更好地提升公交营运 .. (24-7-18 09:34) Fq5);sX=
金茶花:公交营运肯定是亏得厉害，但亏的是政府，赚的是公交承包营运老板——政府花钱购买营运服务，这就是平湖公交营运模式。 ]V@! kg(p8 平湖好多公交司机怨声载道地说：他们的工作强度不比南湖区、秀洲区差，但年薪收入比他们差得多。 I/WnF"yP 公交应该像嘉兴其他县市区那样姓公，才能更好地提升公交营运 .. (24-7-18 09:34) XtfL{Fy|T
金茶花:公交营运肯定是亏得厉害，但亏的是政府，赚的是公交承包营运老板——政府花钱购买营运服务，这就是平湖公交营运模式。 %eah=e 平湖好多公交司机怨声载道地说：他们的工作强度不比南湖区、秀洲区差，但年薪收入比他们差得多。 gvU6 p[ D 公交应该像嘉兴其他县市区那样姓公，才能更好地提升公交营运 .. (24-7-18 09:34) isd[l-wAmf
kuke:再从另一个角度说，公交车司机只是打工仔，公交公司破产了，公交车司机有没有可能下岗待业？如果你还不明白，我再说的直白一点：先让企业活下去，先让老板赚到钱！你打工仔才能有工资！ (24-7-18 14:44) `R> O5Rv
金茶花:你讲的与我没有如何关系！ Ij1 ]GZ`A( 因为我从来没有讲过要增加公交车班次！ a*j <TR 你讲的这种私企老板与打工者之间的利益关系的大道理我不会不懂。但是我要指出的是一般公交公司与民企是不同所有制概念。公交公司姓公，由地方政府直接运作，像我国的九年制义务教育学校 .. (24-7-18 16:30) !&O/7ywe
金茶花:你讲的与我没有如何关系！ eW"x%|/Q7 因为我从来没有讲过要增加公交车班次！ h"BhTx7E} 你讲的这种私企老板与打工者之间的利益关系的大道理我不会不懂。但是我要指出的是一般公交公司与民企是不同所有制概念。公交公司姓公，由地方政府直接运作，像我国的九年制义务教育学校 .. (24-7-18 16:30) 8 ?j&{G
kuke:可是事实却让你失望了。不是吗？ (24-7-18 17:04) R<y Nv
电话：0573-85556666工作日 8:30-17:00在线
XtfL{Fy|T 
