看来看去，没有公交车去城西路三友社区和城南路连接的公交车，1路车造成的大灾难，乘车难，人们步行2--3公里去最近的六店大桥站，这些所谓的优化，换乘，就是不合民意，不得人心，说是城南路转过来一辆就好了，救救急，不知什么时候能够解决乘车难

160应该放在三港或者未来的城东，覆盖面广

试试城际公交始发站呗。

或者让南边过来的公交线路停靠。

致青春88:如今的经开客运中心非常尴尬，启用，线路很难安排；弃用，投入浪费严重！ (24-6-13 09:32)  /#VhkC _  

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原来的公交线路应该说是临时在外始发，可以回去了，剩下的可以整理了，，比方，第一的城际公交城乡公交正确地在客运总站，经开客运站始发，，现在，公交线路一团糟，不像我们这里以前有2个公交，一个1路，1个10路，1路走在环北二路，环东湖，南市区，城南路（老西站），10路，走在老城区，基本上满足南，中，北线路，乘客的乘坐，但是，不知哪个脑袋进水，（优化）了1路车使得问题重重，断绝了我们这里去城南路南市区的线路，造成大灾难乘车难，

这种情况在全国各地比比皆是。   3`B6w$z>(  
特别是到目前为止全国有26座高铁站建成未使用，超20座高铁站因很少有旅客上下车而关门闲置。   #z2rzM@/:  
比如：位于南京市的紫金山东站、江浦站分别于2010年和2011年建成，但一直未能投入使用。   {FIXc^m'  
因此，我经常反对的是，现在有些地方政府还在不惜一切代价的在大搞基础设施建设。现在搞基础设施建设已经没有经济价值回报了。  L}}y'^(  
希望相关政府官员实地走访调研，并且与一本正经的老驾驶员与一本正经的不同群体进行座谈后，作出科学长远规划，实事求是地调整公交线路与站点设置，防止坐在办公室里看地图、想当然地、不切实际地设计公交线路与站点。

城东加油不方便，应该配个中石化了