PU/Br;2A
以前的运输坏境,车辆超载严重,车辆的各部件损坏较为频繁,所以老一辈的卡车司机都会在出发前对车辆细致入微的来一次“体检”,大家可以理解为对车辆出车前的一个检查。 fG[3%e
%?9r (&
uJ!s%s2g
而现在基本都为标载运输,车辆的可靠性对比之前也是不可同日而语,我们大家要继承老一辈卡车人的优良传统,也对卡车做一个“出车前的检查”。 *Yk8Mj^_h
一名合格的卡车驾驶员应该养成检查车辆的习惯,特别是出车前的检查尤为重要: ba)YbP[
%JA&O
"}~i7NBB
油:柴油、机油、方向助力油、离合器助力油(是否需要打黄油)。 ? 3E_KGI
液:防冻液、玻璃清洗液、电瓶液和电瓶盖透气孔、尿素液。 (gJ
)]/n
水:油水分离器放水、给储气筒放水。 yPxG`w'
电:电器和气路、全车灯光。 ~m;MM)_V
气:检查空气滤、气管气路是否严重漏气。 i2%m}S;D9
传动轴螺丝螺母的松动、轮胎螺丝,半轴螺丝。 _XO)`D~
如果驾驶的是牵引车,那么还需要对挂车进行如下检查: +h vIJv ?
q MT.7n:
BC0c c[x
1、气管连接接口、电源七星接口、ABS连接接口。 [E
:`jY
2、整车箱体、箱门,门锁等部位是否有凹痕、裂开、破损。 F~rYjAFTi
3、全车灯光是否正常。 {-7yZ]OO$
4、整车车架,工具箱、水罐-油罐,钢板弹簧等有无螺丝松动、开焊、损坏。 Gk]qE]hi
5、车牌、放大号是否清晰牢固。 pGcx
jm
6、备胎、侧护栏-后护栏支撑是否牢固,挂车支腿是否好用。 q9]^+8UP
4+ ?ZTc(
$rQFM[
掌握《绕车检查七步法》避免忙中出错,忙中漏检。 W$VCST
qer'V
yU8Y{o;:
一、整车检查 \eSk7C
j7HlvoZV
>7Sl(
UY-
1、检查整车外观是否有破损及其他异常情况,全车反光标识是否完好。 +` Y ?-
2、检查底盘及悬挂、传动系是否完好。 BQJ`vIa
3、检查主、挂车联接气管和电缆是否完好。 oJ;O>J@c
4、检查全车车灯-灯光是否完好。 <[B[
5、检查车辆停放区域,有无障碍物影响车辆驶离。 kI[O {<kQ
6、检查机油、制动液、冷却液等液位是否正常。 w)y9!li
7、检查各需润滑部位是否有油(油润滑的轮端,牵引车鞍座,刹车调整臂等部位)。 g KmRjK
8、整车轮胎及备胎是否完好、压力是否充足、阀帽是否齐全。 I3rnCd(
9、检查灭火器(指针是否在绿色区域,检测日期是否为有效期内)。 elHarey`f
10、检查车辆停放区域地面是否有不明液体(可断定车辆是否漏油漏液)。 i,b7Ft:F&
2;(iTPz +
';CuJXAj
二、驾驶室检查 ?e|:6a+[f
仪表检查(通电到ON档会有仪表自检项,通过该功能可以确定仪表各项功能及与整车的CAN通讯线路是否正常)。 <W[8k-yOV`
启动发动机(听发动机运转声音,判断发动机运转是否正常)。 f/WM}Hpj
检查各项指标(观察机油压力,发电量,气压等关乎行车安全的各项指数是否在正常范围内;水温受外界温度影响,升温的速度会有影响)。 LU IT=+
检查刹车(主要检查手/脚刹车,当气压达到7-8KG/m3时,分别对两种制动模式进行检测,确认无故障)。 -$MC
m+8b2H:V
bZlLivi
三、车头前检查 :iOHc-x
g!)LhE
mP
.&fS
● 检查前面板是否扣好、牌照确保清晰牢靠。 |I^Jn@Mq:
● 检查风挡玻璃,后视镜及前照地镜支架固定是否牢固。 08n%%
F
● 检查雨刷器是否完好、橡胶片有无老化等。 )PoI~km
● 检查所有前面灯具和照地镜是否完好。 eYSGxcx
eYX_V6c
;F]|HD9
四、车左侧检查 pZJQKTCG
/B?SaKh
m ?"%&|
● 车轮和档泥板:车轮钢圈是否完好、档泥板有无开焊、变形。 %LZM5Z^
● 轮胎:轮胎花纹是否在3mm以上、胎压是否正常、是否夹杂异物。 byj mH
● 悬挂系统:钢板弹簧有无断裂、 骑马螺丝是否完好、紧固。 Zow^bzy4
● 检查刹车制动分泵、制动软管是否破损或皲裂。 t~W4o8<w
● 导流板支架是否牢固。 $$;2jX"I
● 检查电瓶(部分车配备右侧)。 w wRT$-!
1、检查电瓶液面是否正常; "M#`y!__
2、检查电瓶接线是否牢固; ?OYwM?Uf
3、检查电瓶接头有无氧化现象。 a=T7w;\h
● 检查油箱密封性及紧固情况(部分车油箱为右侧)。 4bJ2<j
EKS<s82hF&
'GdlqbX(%
五、车后部检查 j[ZniD
xS-nO_t 'E
{S:3
FI
● 检查车后尾灯组。 }br<2?y,
● 检查车轮、轮胎。 4Z
p5o`*g2
● 检查备胎(如果配置)。 iF_r'+j
● 检查气路软管及电缆。 IEr`6|X
● 检查气囊无破损、底座无异物。 D.CsnfJ
T]Td4T!
PdN\0B`
● 检查上装部位: 5!Mp#lO
1、货箱门是否关好并铅封; _wJ#jJz2
2、栏板货车货物捆扎是否牢固; kkBV;v%a
3、槽罐货车阀门是否关紧无泄漏; pz6-
hi7
4、货箱顶部无超高物体。 0B:{4Lsn&
D}/.;]w<[&
}/}`onRZ
六、车右侧检查 ~U*N'>'=)
KA{DN!
h+u|MdOY\
● 检查与左前侧检查相同项目。 714nUA872
● 检查排气管道和进气管路是否固定牢固。 V5@[7ncVf
● 检查油箱是否完好,油管有无破损、折弯、漏油。 y^|3]G3
● 导流板支架是否牢固。 MdboWE5i
T( Gf~0HYF
1YD.jU^;HD
七、进入驾驶室,准备出车 6{r[ Dq
▎总结 xjk|O;ak
我们绕车检查的顺序为:车辆的前部-车辆左侧-车辆后部-车辆右侧,最后驾驶员在通过左侧车门上车,其实这么做是有讲究的。 1~u\]Zi=D
Dt'e<d Is
F$y FR
假设车辆靠右停驶在路边,驾驶员按照这个顺序绕车检查,那么他的面部是一直面向来车方向的,如遇突发情况可以迅速做出判断,有利于驾驶员的人身安全。 0]w[wc
<
SR8Kzk{
W9m[>-Ew
试想一下,如果绕车检查的顺寻颠倒了,那么驾驶员的背部一直面向来车方向,这样是不是很危险呢?