9%1J..c
以前的运输坏境,车辆超载严重,车辆的各部件损坏较为频繁,所以老一辈的卡车司机都会在出发前对车辆细致入微的来一次“体检”,大家可以理解为对车辆出车前的一个检查。 vm'Z A7f6
ivyaGAF}+o
_l"nwEs
而现在基本都为标载运输,车辆的可靠性对比之前也是不可同日而语,我们大家要继承老一辈卡车人的优良传统,也对卡车做一个“出车前的检查”。 RBBmGZ
一名合格的卡车驾驶员应该养成检查车辆的习惯,特别是出车前的检查尤为重要: ]vP}K
L"n)fe$
e =r
b
油:柴油、机油、方向助力油、离合器助力油(是否需要打黄油)。 1hE{(onI
液:防冻液、玻璃清洗液、电瓶液和电瓶盖透气孔、尿素液。 ic"8'Rwb
水:油水分离器放水、给储气筒放水。 Vu=/<;-N
电:电器和气路、全车灯光。 ~E!kx
气:检查空气滤、气管气路是否严重漏气。 u05Yy&(f
传动轴螺丝螺母的松动、轮胎螺丝,半轴螺丝。 ;BYuNQr
如果驾驶的是牵引车,那么还需要对挂车进行如下检查: /,UnT(/k(
8ZLHN',
DfP-(Lm)
1、气管连接接口、电源七星接口、ABS连接接口。 D9?.Ru0.
2、整车箱体、箱门,门锁等部位是否有凹痕、裂开、破损。 Gh@~~\
3、全车灯光是否正常。 Hmt2~>FI[
4、整车车架,工具箱、水罐-油罐,钢板弹簧等有无螺丝松动、开焊、损坏。 NzTF2ve(
5、车牌、放大号是否清晰牢固。 =0 !j"z=
6、备胎、侧护栏-后护栏支撑是否牢固,挂车支腿是否好用。 \4^rb?B
KROD(
#sDb611}#
掌握《绕车检查七步法》避免忙中出错,忙中漏检。 xwi6#>
S!+>{JyQ
RS
l*u[fB
一、整车检查 44|tCB`
7nFOVZ
14jN0\
1、检查整车外观是否有破损及其他异常情况,全车反光标识是否完好。 _SJ:|I
2、检查底盘及悬挂、传动系是否完好。 ZfK[o{9>
3、检查主、挂车联接气管和电缆是否完好。 $/B~ bJC
4、检查全车车灯-灯光是否完好。 2#r4dr0
5、检查车辆停放区域,有无障碍物影响车辆驶离。
qLP/z
6、检查机油、制动液、冷却液等液位是否正常。 %OHZOs
7、检查各需润滑部位是否有油(油润滑的轮端,牵引车鞍座,刹车调整臂等部位)。 7 )rL<+
8、整车轮胎及备胎是否完好、压力是否充足、阀帽是否齐全。 C4P<GtR9
9、检查灭火器(指针是否在绿色区域,检测日期是否为有效期内)。 4^M"V5tDx
10、检查车辆停放区域地面是否有不明液体(可断定车辆是否漏油漏液)。 z|X6\8f
m}\QGtJ6
9dBxCdpu
二、驾驶室检查 Wpi35JrC
仪表检查(通电到ON档会有仪表自检项,通过该功能可以确定仪表各项功能及与整车的CAN通讯线路是否正常)。 W5=)B`v
启动发动机(听发动机运转声音,判断发动机运转是否正常)。 V)N{Fr)&
检查各项指标(观察机油压力,发电量,气压等关乎行车安全的各项指数是否在正常范围内;水温受外界温度影响,升温的速度会有影响)。 i7e6l C
检查刹车(主要检查手/脚刹车,当气压达到7-8KG/m3时,分别对两种制动模式进行检测,确认无故障)。 "H<us?r{
!8|}-eFY
f-71`Pyb
三、车头前检查 Q2uV/M1?
nosD1sS.K8
Z7RBJK7|.
● 检查前面板是否扣好、牌照确保清晰牢靠。 m[74 p
● 检查风挡玻璃,后视镜及前照地镜支架固定是否牢固。 x5mg<y2`Ng
● 检查雨刷器是否完好、橡胶片有无老化等。 Y[dq"
● 检查所有前面灯具和照地镜是否完好。 I[d<SHo
n|LpM .
d7
H *F
四、车左侧检查 2J8:_Ql3I
$(Mz@#%
(QJe-)0_y
● 车轮和档泥板:车轮钢圈是否完好、档泥板有无开焊、变形。 " aCAA#$J
● 轮胎:轮胎花纹是否在3mm以上、胎压是否正常、是否夹杂异物。 > pP&/
● 悬挂系统:钢板弹簧有无断裂、 骑马螺丝是否完好、紧固。 W)/^*,
Q7
● 检查刹车制动分泵、制动软管是否破损或皲裂。 ,"XiI$Le
● 导流板支架是否牢固。 tiHR&v
● 检查电瓶(部分车配备右侧)。 9 fYNSr
1、检查电瓶液面是否正常; \Z&Nd;o
2、检查电瓶接线是否牢固; 7t:tS7{}
3、检查电瓶接头有无氧化现象。 0GXY2+p}S
● 检查油箱密封性及紧固情况(部分车油箱为右侧)。 "\KBF
lg~7[=%k#
H(r D*R[
五、车后部检查 |K06H
?6X
pDSNI2
P(TBFu
● 检查车后尾灯组。 l-l7jq]R
● 检查车轮、轮胎。 (6Z^0GL
● 检查备胎(如果配置)。 >3Q|k{97
● 检查气路软管及电缆。 -!:5jfT"
● 检查气囊无破损、底座无异物。 yxo=eSOM
% hvK;B?Y|
mPk'a
● 检查上装部位: =R|XFZ,
1、货箱门是否关好并铅封; AyOibnoZ2E
2、栏板货车货物捆扎是否牢固; ;%B9mM#p~
3、槽罐货车阀门是否关紧无泄漏; $2L6:&.P,
4、货箱顶部无超高物体。 >( [,yMIY
dK4rrO
IhYR4?e
六、车右侧检查 ,<r&]
eC
ZcQu9XDIt
fyA-*)oHv
● 检查与左前侧检查相同项目。 <7`zc7c]#
● 检查排气管道和进气管路是否固定牢固。 Zo yO[#
● 检查油箱是否完好,油管有无破损、折弯、漏油。 }Mt1C~{(
● 导流板支架是否牢固。 ^}B,0yUu'
=@?[.`
a4=(z72xe
七、进入驾驶室,准备出车 hW<v5!,
▎总结 (rkg0
我们绕车检查的顺序为:车辆的前部-车辆左侧-车辆后部-车辆右侧,最后驾驶员在通过左侧车门上车,其实这么做是有讲究的。 ?'9IgT[*
"cPg_-n
Cul=,;pkB
假设车辆靠右停驶在路边,驾驶员按照这个顺序绕车检查,那么他的面部是一直面向来车方向的,如遇突发情况可以迅速做出判断,有利于驾驶员的人身安全。 ]MosiMJF
y{>f^S<
;ryNfP%
试想一下,如果绕车检查的顺寻颠倒了,那么驾驶员的背部一直面向来车方向,这样是不是很危险呢?