城市公交1路 A#\X-8/
可以考虑新建 城西公交站,安排城市公交1路、3路、微3、217路、210路在那里始发车。 h<jIg$rA
MQI=
城市公交2路 -O6o^Dk
适时更换车型。 p[IgnO
}0*7bb
城市公交3路 hD=D5LYAZ
建议大小车混合运营,4辆8.5米车型,4辆6米车型,但是不要用九个座位的车! SxyFFt
^B]t4N2i
城市公交5路 $x<-PN
同3路,可以考虑将微2,25路、26路、27路的车子调整至5路。 oOvbel`;
{<Zqw]
城市公交6路 }zLE*b,
客流量较为密集,但是无建议,毕竟是第一条氢燃料示范线,如果用10.5米车型则更好。 <Z wEdq
3KZ h?~B
城市公交7路 Z.:A26
无建议。 hTqJDP"&F
iE{ SqX
城市公交8路 /;J;,G`?
适时更换车型,全部换成宇通E6挺好的。 3?<vnpN=5d
[:Y^0[2
城市公交9路 z(` kWF1<
客流量较为密集,建议全部更换为10.5米级的宇通E10,方便学生上下学乘坐,也方便市民出行。 #]a0 51Y
p_5+L@%Gb
城市公交10路 $xwF;:)
无建议。 8A=(,)`}9
>m46tfoM
城市公交12路 @bE?WXY
无建议。 R 1\]Y
T~d';P
城市公交15路 8Aqe'2IH=
建议更换为大小车混合运营,总共八辆车,4大4小,4辆8.5米级车型,4辆6米!所以就是增加车辆增加班次了,既然一个司机四个来回,那就是一天32班次,可以满足需求了!其实还可以和微1合并,把微1的车子调整到别的线路坐的人少的线路(比如20路),然后把20路的车子换个喷漆,调整至3路15路运营。 dDTt _B
!o7.L%S
城市公交16路 kSrzIq<xre
对线路走向无建议,但是是不是可以考虑换乘大车运营,实在不行怎么样也应该有宇通E6这样的车型运营,望主管部门考虑。 Il[WXt<S
)o CF|
2qc
城市公交17路 Y"U&3e,
这条线路有途经嘉善部分地方,理应很受欢迎,结果因为班次少、不进平湖主城区、只在钟埭运营等限制,导致客流量也十分稀少。个人建议,是不是可以在平湖客运中心始发,走向为平湖客运中心—南环路—新华路—漕兑路—南市路—建国南路—人民路—环城西路—环北二路—兴平一路—永兴路—兴平二路—新凯路—平善大道—兴工路—联丰公路—平善大道—八定公路—碧云路—镇南路—钟埭公交首末站,总共配车两辆,一天10个班次,虽然班次有减少,但是可能客流量就上来了,可以考虑在途经每一个公交站台上,标注好车辆到站时间,以免乘客空等。 dv:&N
&'j77tqOk
城市公交18路 'McVaPav
此线客流量也很密集,建议在新华路多增加几个站点,同时建议白天晚上同样的线路(都是平湖客运中心-新群公交首末站),可能这样更好一点,因为经开客运中心已不复存在。 \^D`Hvg
*+ayC{!
城市公交19路 jKs8i$q
无建议。 4+Kc
PI?[
城市公交20路 "^%Il
合并运营,合并运营后如果客流量还是不理想,可以考虑换成小车,和5路3路15路16路对调车型。 +z_0 ?x
Z7/lFS'~N
城市公交25路 vOU-bF%u
一定要考虑曹桥公交首末站的话,建议保留一条曹桥公交首末站至严家门的线路,随后编码调整为微公交线路,增加1辆车,一天就30班次了。同时25路本线做优化,三港新城公交首末站—稼书路—三港路—东湖大道—长胜路—东方路—胜利路—新07省道—曹丰路—横河路—九场公路—金黄公路—严家门公路—严家门。建议配车6辆,每天24班次。 :\XD.n-n
g [K8G
城市公交26路 36z{TWF
25路按照上面的执行的话,26路取消。 1,,: 4*)
LNWp$"
城市公交27路 GQQ6 t
是不是可以考虑在平湖客运中心始发,平湖客运中心—南环路—新华路—启元路—梅园路当湖西路—如意路—永丰路—梅园路—城南西路—老07省道—九场公路—勤安路—野丁公路—高丰路—九场公路—曹丰路—横河路—九场公路—金黄公路—金野公路—九场公路—元平公路—东塘桥—中乐路—西场公路—西塘桥,建议配车四辆,16班次。 g.qp _O
uW|y8 BP $
(TsgVq]L
#=c%:{O{4R
W*#/@/5
UHwrssX&3
rA7S1)Kq
城际公交160路 G{9y`;
末班收班时间延后至21:30。 C$5x*`y
xC]/i(+bA
城际公交161路 # jyAq$I0
末班收班时间延后至22:00。 auU{Iy
%r!-*p<i|
城际公交162路 G"(!5+DLy
本人乘坐过很多次,现在的162路客流量貌似不太理想,是不是可以考虑不进客运中心,然后走新07省道—南环路—南市路—胜利路—新07省道,新增停靠平湖客运中心南、沐阳小区、兴阳花苑、东湖中学、交通学校西、吾悦广场、法院、行政中心南、胜利路梅园路,取消停靠平湖客运中心站,这样新增了很多大站,也是弥补了先前163路改造为快线后,取消停靠的吾悦广场、行政中心南这些站点。 ewR0e.g
-u(#V#}OV?
城际公交163路 6{ Eh={:b
无建议,可以考虑在以后百川路施工完毕,重新进站嘉兴高铁南站的时候,末班车收班时间改为21:30。 SqLKF<tY]/
*HUqW}_r
城际公交165路 : nn'>
无建议 '>8N'*
U/;Vge8{
城际公交166路 `3Y+:!q
无建议 :8FH{sqR
16U@o>O
城际公交167路 Spb'jAKj'
作为平湖到海盐的城际公交,没必要不进平湖主城区,所以建议线路走向优化调整,三港新城公交首末站—稼书路—三港路—案山路—宝塔路—城南路—新华路—启元路—梅园路—毓秀路—新华路—南环路—新07省道—东西大道(S101)—新桥路—海兴路—百尺路—枣园路—楞港路—出海路—海盐客运中心 K> U&jH
S45jY=)z
新增城际公交168路(平湖客运中心至海宁客运中心) ?uLqB@!2
虽然说跨域的公交车,可能线路会很长,所以嘉兴好多地方都没有,但是想想其他城市都是有的,而且桐乡至海盐,也有197路公交(中间隔了个海宁),所以个人建议开通168路公交,平湖客运中心—南环路—新07省道—东西大道—湖盐线—硖川路—环城东路—江南大道—海宁客运中心,停靠平湖客运中心、金稼园、伟博化工、星光村、白石桥、江南大道海昌路口、海宁客运中心。 1{qg@xlj
y+_U6rv[
城际公交169路 XooAL0w
建议末班收班时间调整至22:00,作为平湖客运中心至嘉兴高铁站的线路,应当加密班次,20-25分钟一班! 3FfS+q*3S
"=)`*"rr
城际公交170路 K!j2AP3
可以考虑增加班次,20-30分钟一班,方便百姓出行,以及乍浦至海盐进一层次的交流。