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=Q 9^|& 6 对于每一位消费者都很清楚现在的汽车业水很深，让人压根摸不透。就即便是同一个品牌的车系，也会在背地里相互搞破坏拉拢顾客。就连汽车维修方面也让很多人头痛，各种销售套路，有些人还认为自己占了便宜，你说是不是傻！今天小编就来跟大家说说汽车店最不想消费者知道的几个秘密，你一定要仔细看哦！ &MpLm& 畅销车加价是为了补亏空 )(]rUJ~+~A  sc]# T)xG
d7kE}{, 你在市面上看到很多畅销车都会加价，因为好卖，但是坑的可是消费者呀，畅销车的加价主要还是为了弥补多数车型的亏损，毕竟一个品牌能畅销的车型也没几辆。 \) d p 各种精品实际上很烂 Gt*<Awn8  ~3 bV~H#~m
fZ-"._9UyH >3/ mV<g f 很多店里面摆的所谓的车用精品，事实上很烂，还没有淘宝的货好呢。除了原厂脚垫还可以用一用，其他真的是自己淘吧。 J6CSu7Voa 试驾车与买到的车相差很多
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~8` 在你购车的时候，相信你肯定会去试驾这款车的好坏然后再去决定你是否去购买它。但是汽车店的水也是够深的，你试驾的车型其实是顶配的，所以你在开的时候感觉特别的舒适，在你没有仔细问清楚就下单的时候，拿到车你真的会后悔。 ^P9mJ : PDI检测费出库费 us.[wp'Sh  C)U4Fr ?E:
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PU= ~S('\h)1 很多不咋地的牌子，都会在付款时多出很多交费名目，比如说出库费、PDI检测费，实际上这些根本就不应由车主承担，没有PDI过的车辆是不允许交付给消费者的，PDI检测是一项售前检测证明，是新车在交车前必须通过的检查。 9\Gk)0 新车都有味 0cG[<\qT  _9=87u0
T)e2IXGN (LK@w9)i; 买车时，车主都爱上车闻闻味，看看味道重不重，当销售人员被问及此事时，他们往往遮遮掩掩或者避而不谈，有的甚至堂而皇之的说有味很正常，虽然有些汽车店可能表示有除味业务，但往往就是用一些香水、活性炭等产品处理一下。 ug]2wftlQ 金九银十卖的是库存车 "#E
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J~K O#` LhAN ( [ 很多小伙伴买车的时候比较在意出厂日期，虽然这东西确实会存在老化的情况，但是半年内的车都问题不大。更何况要想避免库存车，基本要在4、5月份之前买，因为这时候经销商卖的车基本上是车企压下来的指标，可这时候的优惠幅度往往没那么大。 cI[i v 很多问题不归汽车店管 FC+-|1?C  p1'q{E+o*
fcdX j_u >c 0leT 很多车主因车辆的各种问题来维权，其实汽车店也有自己的苦恼。车主反映的问题确实存在，但这些问题根本不是汽车店所能解决的，也不是汽车店该做的，因为很多车型的问题就是打娘胎里带出来的，天生的缺陷。 D N!V".m`J 其实卖车不赚钱 & n | <NF  qVh?%c1.Y
Gs~eRcIB jP<6J( 很多人以为卖车是暴利，对于有些车企，可能确实这样，毕竟热门车，好卖热销，但其实现在卖车的利润很薄。否则经销商也不会弄出一堆各种名目的收费，比如上牌费啊、出库费啊神马的，再就是卖新车时候用“精品”代替现金优惠，这才是卖车的利润大头。 s#5#WNzP 保养周期按说明书来 p^Ey6,!8]D  rCa]T@=
diNSF-wi,, @2"uJ6o 正因为卖车现在赚的少，不少还是赔钱，所以在售后上就会弄出很多花样，最简单的一种方式就是说经销商推荐的保养周期，随车手册说1万公里保养一次，经销商就说国内环境差，建议5000一保。保养周期缩短，里面的人工材料费就是利润。可实际上，按照随车手册推荐的保养周期才是正确做法。 |$/#,Dv7 过度维修是常态 6H0kY/quL|  #v(As) 4^
:W WHE ZK 8(n>99 VVK 保养上拿利润还是小头，维修利润才是大头，在国内，汽车店过度维修基本是常态，各种猫腻简直太多，比如本来可以简单修好的，就建议换件，本来换小零件就能解决的，就整组部件的换。 oL~1M=r 买的永远没有卖的精，这句千古名言在任何时候任何场景很适用。真正省了自己口袋里的银子才叫省，一切用其他东西换来的优惠，最终还是羊毛出在羊身上。
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