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;87PP7~ 对于每一位消费者都很清楚现在的汽车业水很深，让人压根摸不透。就即便是同一个品牌的车系，也会在背地里相互搞破坏拉拢顾客。就连汽车维修方面也让很多人头痛，各种销售套路，有些人还认为自己占了便宜，你说是不是傻！今天小编就来跟大家说说汽车店最不想消费者知道的几个秘密，你一定要仔细看哦！ L"jA#ULg 畅销车加价是为了补亏空 7I
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o%'1=d3R1Q 你在市面上看到很多畅销车都会加价，因为好卖，但是坑的可是消费者呀，畅销车的加价主要还是为了弥补多数车型的亏损，毕竟一个品牌能畅销的车型也没几辆。 45 ^ Z5t 各种精品实际上很烂 DCp8rvUI  W/UA%We3+L
a6 gw6jQ frcX 'M}% 很多店里面摆的所谓的车用精品，事实上很烂，还没有淘宝的货好呢。除了原厂脚垫还可以用一用，其他真的是自己淘吧。 ^ $'{:i 试驾车与买到的车相差很多 brTNwRze  Gbhw7
(&
)M<+?R$]; u0#KBXRo 在你购车的时候，相信你肯定会去试驾这款车的好坏然后再去决定你是否去购买它。但是汽车店的水也是够深的，你试驾的车型其实是顶配的，所以你在开的时候感觉特别的舒适，在你没有仔细问清楚就下单的时候，拿到车你真的会后悔。 LZ)g&A(j? PDI检测费出库费 W_@ b . 1  F %V|Aa
)<HvIr(xr Ct'tUF<K5 很多不咋地的牌子，都会在付款时多出很多交费名目，比如说出库费、PDI检测费，实际上这些根本就不应由车主承担，没有PDI过的车辆是不允许交付给消费者的，PDI检测是一项售前检测证明，是新车在交车前必须通过的检查。 bf/6AY7 新车都有味 &S(>L[)9  62ru%<x =
y CH Og WdOxwsq" 买车时，车主都爱上车闻闻味，看看味道重不重，当销售人员被问及此事时，他们往往遮遮掩掩或者避而不谈，有的甚至堂而皇之的说有味很正常，虽然有些汽车店可能表示有除味业务，但往往就是用一些香水、活性炭等产品处理一下。 5=V"tQ&d9U 金九银十卖的是库存车 9"^ib9M  , LwinjHA*
[.>=> KJ _ m%.4OXX"& 很多小伙伴买车的时候比较在意出厂日期，虽然这东西确实会存在老化的情况，但是半年内的车都问题不大。更何况要想避免库存车，基本要在4、5月份之前买，因为这时候经销商卖的车基本上是车企压下来的指标，可这时候的优惠幅度往往没那么大。 "&H'?N%9Up 很多问题不归汽车店管 0y|1@CS  Y-})/zFc
lq.:/_m0 t<te{yt% 很多车主因车辆的各种问题来维权，其实汽车店也有自己的苦恼。车主反映的问题确实存在，但这些问题根本不是汽车店所能解决的，也不是汽车店该做的，因为很多车型的问题就是打娘胎里带出来的，天生的缺陷。 PV\J]
|d,% 其实卖车不赚钱 B!mHO*g  o1#3A
<6;M\:Y*T 2:|vJ<Q 很多人以为卖车是暴利，对于有些车企，可能确实这样，毕竟热门车，好卖热销，但其实现在卖车的利润很薄。否则经销商也不会弄出一堆各种名目的收费，比如上牌费啊、出库费啊神马的，再就是卖新车时候用“精品”代替现金优惠，这才是卖车的利润大头。 !y$## PZ 保养周期按说明书来 V(Pw|u"
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Y[e.1\d' g#i~^4-1 正因为卖车现在赚的少，不少还是赔钱，所以在售后上就会弄出很多花样，最简单的一种方式就是说经销商推荐的保养周期，随车手册说1万公里保养一次，经销商就说国内环境差，建议5000一保。保养周期缩短，里面的人工材料费就是利润。可实际上，按照随车手册推荐的保养周期才是正确做法。 @{b5x>KX 过度维修是常态 T"P}` mT  V06*qQ[
"iEnsP@'Wg vk|f"I 保养上拿利润还是小头，维修利润才是大头，在国内，汽车店过度维修基本是常态，各种猫腻简直太多，比如本来可以简单修好的，就建议换件，本来换小零件就能解决的，就整组部件的换。 KAZ<w~55c 买的永远没有卖的精，这句千古名言在任何时候任何场景很适用。真正省了自己口袋里的银子才叫省，一切用其他东西换来的优惠，最终还是羊毛出在羊身上。
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