- 发帖
- 108
- 金钱
- 159
- 威望
- 24
- 注册时间
- 2016-12-12
- 最后登录
- 2017-05-14
|
?(XX 对于每一位消费者都很清楚现在的汽车业水很深，让人压根摸不透。就即便是同一个品牌的车系，也会在背地里相互搞破坏拉拢顾客。就连汽车维修方面也让很多人头痛，各种销售套路，有些人还认为自己占了便宜，你说是不是傻！今天小编就来跟大家说说汽车店最不想消费者知道的几个秘密，你一定要仔细看哦！ v+,
w{~7RH 畅销车加价是为了补亏空 #on fac- 3  TTjjyZ@
8C4@V[sm` 你在市面上看到很多畅销车都会加价，因为好卖，但是坑的可是消费者呀，畅销车的加价主要还是为了弥补多数车型的亏损，毕竟一个品牌能畅销的车型也没几辆。 N6 Cc%, 各种精品实际上很烂 >?Y3WPB<F  =?Q Qb>
j l|X$w ~o \ ]K 很多店里面摆的所谓的车用精品，事实上很烂，还没有淘宝的货好呢。除了原厂脚垫还可以用一用，其他真的是自己淘吧。 Uu<sntyv 试驾车与买到的车相差很多 r' }k`A 5>  "Mu $3 w
Szob_IEq, W71#NjM2Z 在你购车的时候，相信你肯定会去试驾这款车的好坏然后再去决定你是否去购买它。但是汽车店的水也是够深的，你试驾的车型其实是顶配的，所以你在开的时候感觉特别的舒适，在你没有仔细问清楚就下单的时候，拿到车你真的会后悔。 6-E4)0\ PDI检测费出库费 :r[-7
[/  u=?P*Y/|W
4?6'~G$k eXtF[0f 很多不咋地的牌子，都会在付款时多出很多交费名目，比如说出库费、PDI检测费，实际上这些根本就不应由车主承担，没有PDI过的车辆是不允许交付给消费者的，PDI检测是一项售前检测证明，是新车在交车前必须通过的检查。 |@uh q>& 新车都有味 k1
t xY  fTnyCaB
Wn)A/Z ^r S &g - 买车时，车主都爱上车闻闻味，看看味道重不重，当销售人员被问及此事时，他们往往遮遮掩掩或者避而不谈，有的甚至堂而皇之的说有味很正常，虽然有些汽车店可能表示有除味业务，但往往就是用一些香水、活性炭等产品处理一下。 1 bx^Pt) 金九银十卖的是库存车 N_~W u  c[e Gp Z]
M DXQj5s^ vmQ
DcCw 很多小伙伴买车的时候比较在意出厂日期，虽然这东西确实会存在老化的情况，但是半年内的车都问题不大。更何况要想避免库存车，基本要在4、5月份之前买，因为这时候经销商卖的车基本上是车企压下来的指标，可这时候的优惠幅度往往没那么大。 mm~o%1|WR 很多问题不归汽车店管 Vf* B1Zb  E!]rh,mYK
I5 7< 0 [AK %~Kg9 很多车主因车辆的各种问题来维权，其实汽车店也有自己的苦恼。车主反映的问题确实存在，但这些问题根本不是汽车店所能解决的，也不是汽车店该做的，因为很多车型的问题就是打娘胎里带出来的，天生的缺陷。 | kRx[UL 其实卖车不赚钱 `[R:L.H1  ny;)+v?mN\
E?W!.hbA SF}L3/C&h 很多人以为卖车是暴利，对于有些车企，可能确实这样，毕竟热门车，好卖热销，但其实现在卖车的利润很薄。否则经销商也不会弄出一堆各种名目的收费，比如上牌费啊、出库费啊神马的，再就是卖新车时候用“精品”代替现金优惠，这才是卖车的利润大头。 XcW3IO 保养周期按说明书来 \~m%4kzG8J  ' [M2Q"X
o3`gx [}B{e=`! 正因为卖车现在赚的少，不少还是赔钱，所以在售后上就会弄出很多花样，最简单的一种方式就是说经销商推荐的保养周期，随车手册说1万公里保养一次，经销商就说国内环境差，建议5000一保。保养周期缩短，里面的人工材料费就是利润。可实际上，按照随车手册推荐的保养周期才是正确做法。 ( ]uoN4 过度维修是常态 +vY`?k`  z j0pP{y
/t2 <OU9 F_
lj>;}a5 保养上拿利润还是小头，维修利润才是大头，在国内，汽车店过度维修基本是常态，各种猫腻简直太多，比如本来可以简单修好的，就建议换件，本来换小零件就能解决的，就整组部件的换。 &rE l 买的永远没有卖的精，这句千古名言在任何时候任何场景很适用。真正省了自己口袋里的银子才叫省，一切用其他东西换来的优惠，最终还是羊毛出在羊身上。
|
