下图是昨天小伙伴发给我的一份保养时候的一部分账单：
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9oq)X[ 先说一下车辆状况吧，Q3 2.0T舒适型，这次做的是二保，目前公里数8000出头。
s -Y +x 最后账单的总价奖金8000元！虽然说奥迪保养贵，但是这只是Q3啊不是Q5更不是Q7啊！这个价格是不是有点离谱了呢？
*:QXz<_x+ 询问之后，发现能换的东西都给她换了，小伙伴是个姑娘，平时上下班三分之二路程都是高架，车况其实挺好的，过年时候我还做了一次她的车，开空调时候也没有闻到什么异味。服务顾问估计也是看她不懂，什么都说要换！
2x mT#m 为了避免保养时候遇到相似的情况，我们首先要弄明白，汽车保养，保养的是什么？
${e&A^h 一、机油保养 4Vx+[8W 更换机油机滤是每次保养都必须要做的项目，更换机油时一定要将旧机油放干净以后，再进行新机油的添加。但是有些4S店为了利益会选择这么做。
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%}F"*. 在换机油的时候不完全放干净，这样添加新机油的时候就可以省下很多机油，久而久之就会节省很多成本，而对于车主来说，你是根本不知道这里面的猫腻的。这样做除了节约成本意外，还可以增加维修的可能性，因为长时间使用这样的机油，发动机会出现加速无力甚至排放超标和烧机油的情况。
@Qo,p 这时候你要是来4S店进行检查维修，那就直接走进了他们的套路中，检查需要费用，清洗发动机需要费用，严重的更换零部件也需要费用，最后还要收取你手工费的钱，多么可怕的套路啊！
n|]N7 b' 所以保养时一定要告知4S店，省下的机油带走，而且有可能的话尽量盯着师傅干活，不要贪恋休息区的沙发和WIFI，因为那些有可能就是转移你目光最好的借口。
!3KPwI, 二、清洗节气门 *o |p)lH Cj$H[K}>
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< 节气门是发动机非常重要的部件，是控制发动机进气量大小的装置。如果它要是脏了，就会导致进气量减少，出现燃烧不充分的情况，甚至产生发动机积碳。但是很多4S店会利用这点特性，来和你说清洗节气门的事情，并告知你不清洗会有很严重的后果，被这么一忽悠很多人就选择清洗了。
? -{IsF^ 那么4S店是如何清洗的呢？正确的做法是拆下节气门，使用清洗剂和吸油布进行清洗，但是4S店为了省事，一般就是用化清剂喷一下，然后简单一擦就搞定了，就这个动作超不过2分钟，然后就敢要你好几百，真是太坑爹了。
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P_i2`. 所以当问到是否需要清洗时，还是建议大家不要同意，自己去外面的维修店清洗节气门、进气道、喷油嘴三个项目加起来也就是200块钱的事情，关键是你能看到清洗过程，心里也有一定的把握。
>q &L/N5 节气门清洗，建议一般是3-4万公里，如果拥堵城市，可以提前。
/.-m}0h|W- 三、更换刹车片 Th+|* =Il 刹车片的好坏直接影响到行车的安全，所以定期检查和更换是很有必要。可是有些4S店就拿准了我们消费者的心理，只要一到店保养，就会告知刹车片过薄了，建议更换。很多车主会很奇怪，为什么跑了1万公里就要换呢？
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H_2 o 其实事情是这样的，一般第一次告知车主的时候，刹车片没有任何问题，最起码还能跑2万公里，他们也根本就没有进行更换，只为了多少多收钱才这么说的。然后第二次或者第三次的时候才是真的需要更换了，换完之后会拿着刹车片和你说，以后开车要注意点了，磨损太严重了。但是请务必更换原厂件哦！
0|Q.U 其实说下来，和“狼来了”的故事有很大相似之处，只不过结果是不同的，我们消费者才是真正的金钱损失者。
2B'^`>+8S 四、保修期间内，隐藏零部件问题 Vw?P.4 目前很多车型的保修承诺都在3-5年之内，出现什么大问题4S店都是需要直接免费维修的，这样就没有钱可以挣了。所以很多4S店选择“糊弄”一下，看你的车快到保修期了，绝对不会主动打电话叫你来保养的，而且即便你来了，说自己的车有问题，他们检查过后也是会告诉你，这是正常的，没必要维修。
c'lIWuL) 但是当你一旦过了保修期，再来找他们问的时候，即便是小毛病，他们也会夸大其词甚至无中生有的要求你更换各种零部件，从而收取你昂贵的修车费。
vz,LF=s2 面对这样的事情，我们也没有什么太好的对策，如果你真的快过保了，还感觉车有问题，那就多去几家4S店吧，没准就有一个不骗你的呢？
v|To+ P6b 总结 U$EM.ot 当然了，说了这么多也不是针对所有的4S店，毕竟林子大了什么鸟都有，这些业界的害虫确实在无形中磨灭了很多好的形象，如果大家发现这样的4S店也可以直接向有关部门进行举报，毕竟我们消费者还是有法律来保护的，但是要记住一点，留好证据，千万不要过激行事，不要将有理的事情变无理了，第一时间拿起法律的武器保护好自己。不过对于日常的车辆维护保养，很多零部件或者耗材更换的时候最好自己看一眼确认一下。只要不影响安全行驶，有些东西还是可以缓一缓再进行更换的，这也可以为你节省下一比不小的开支。
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