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新华路改造断面图方案已经确定!新华路将由目前的双向四车道改造成双向六车道。 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 使用道具 0 发表于: 2017-03-15 08:56:57 , 来自:浙江省嘉兴市
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之前曾报道过我市将把新华路打造成新江南特色的美丽街道。目前,新华路(解放路至环城北路)路段作为“试验段”已经启动立面改造。今天,小编又为大家带来了一个好消息:新华路改造断面图方案已经确定!新华路将由目前的双向四车道改造成双向六车道 Z{#"-UG  
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新华路“四改六”效果图 _2; ^v`[  
从规划建设局了解到,根据新华路现状断面宽度,新华路“四改六”道路分为40m和36m二种,其中毓秀路~城南路、环北二路~福臻路段宽40m,城南路~环北二路段宽36m。 W1<.OO\J  
毓秀路~池海路段 [lOf|^9  
现状标准横断面图(毓秀路~启元路) p~FQcW'a~  
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现状毓秀路~启元路:4m人行道+4.5m非机动车道+4m绿化带+15m机动车道+4m绿化带+4.5m非机动车道+4m人行道 +0U#.|?  
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方案标准横断面图(毓秀路~池海路) km}MqBQl  
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方案毓秀路~池海路段:4m人行道+4.5m非机动车道+10.25m机动车道+2.5m中央分隔带+10.25m机动车道+4.5m非机动车道+4m人行道=40m。 Vbo5`+NAis  
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池海路~城南路段 G#'Q~N  
现状标准横断面图(启元路~城南路) uX98iJ  
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0 S2v"(_T  
 现状启元路~城南路:5m人行道+6.5m非机动车道+1.5m绿化带+14m机动车道+1.5m绿化带+6.5m非机动车道+5m人行道。 ?'Oj=k"c7  
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方案标准横断面图(池海路~城南路) psu OJ-  
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PM8Ks?P#u  
方案池海路~城南路段5m人行道+3.5m非机动车道+10.25m机动车道+2.5m中央分隔带+10.25m机动车道+3.5m非机动车道+5m人行道=40m。 DQMPAj.  
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城南路~环北二路段 k=ts&9\  
现状标准横断面图(城南路~环北二路) FQ0KU b}0  
A1=_nt)5  
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现状城南路~环北二路:5m人行道+4.5m非机动车道+1.5m绿化带+14m机动车道+1.5m绿化带+4.5m非机动车道+5m人行道=36m。 2Gm-\o&Td"  
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方案标准横断面图(城南路~环北二路) PqVW'FYe  
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方案城南路~环北二路7.5m人非共道+9.75m机动车道+1.5m中央分隔护栏+9.75m机动车道+7.5m人非共道=36m。 q;ZLaX\bFl  
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环北二路~福臻路段 8,_ -0_^$  
现状标准横断面图(环北二路~福臻路) .hc|t-7f  
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#n=A)#'my  
现状环北二路~福臻路:4.5m人行道+4.5m非机动车道+3m绿化带+16m机动车道+3m绿化带+4.5m非机动车道+4.5m人行道=40m。 %N>\:8 5?  
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方案标准横断面图(环北二路~福臻路) ](_{,P  
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 方案环北二路~福臻路4.5m人行道+4m非机动车道+10.25m机动车道+2.5m中央分隔带+10.25m机动车道+4m非机动车道+4.5人行道=40m。 fEB195#@9  
来源:平湖发布。 B~WK)UR  
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只看该作者 35 发表于: 2017-03-30 20:43:55 , 来自:亚太地区
感谢分享感谢分享

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只看该作者 34 发表于: 2017-03-29 09:43:32 , 来自:亚太地区
如果不能停车,象市中心一样,租边上门面就没意思了

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只看该作者 33 发表于: 2017-03-29 09:08:09 , 来自:浙江省嘉兴市
然后把人行道给占了

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只看该作者 32 发表于: 2017-03-29 08:06:40 , 来自:亚太地区
想知道启元路到城南路段,机动车和非机动车还有没有护栏 ,如没有护栏,人行道是不是低一点,方便车子冲上人行道停车
tyy

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只看该作者 31 发表于: 2017-03-28 12:30:08 , 来自:中国
沿海地区人口密度高,发展私家车,只能堵一堵啦。

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只看该作者 30 发表于: 2017-03-28 11:52:42 , 来自:亚太地区
越来越堵的原因是,中国人买车越来越多。而且,中国人也实在太多。

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只看该作者 29 发表于: 2017-03-27 21:25:49 , 来自:浙江省嘉兴市
实践是检验真理的唯一标准。今后新华路将越来越堵。

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只看该作者 28 发表于: 2017-03-27 20:46:54 , 来自:美国
是不是平湖路边的绿化带太多了,对净化空气的实际意义多少,不知道有没专家认证过。我只知道种树种草的老板都比较有钱。
tyy

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只看该作者 27 发表于: 2017-03-25 09:27:28 , 来自:中国
官财头认为非机道无所谓,任意压缩,就是歧视绿色出行。

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只看该作者 26 发表于: 2017-03-25 08:15:46 , 来自:亚太地区
 
池海路-城南路段3.5米宽的非机动车道这个方案怎么通过的?一旦有辆车停在那里,让其它车辆怎么过得去,至少要考虑一个车辆交汇的问题吧。实在不能缩小人行道,可以把中间绿化带缩减为1.5米,多出来的两个0.5米分给两边的非机动车道,这样才不会造成非机动车道的拥堵。
就是不能让车辆从非机动车道过啊

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只看该作者 25 发表于: 2017-03-24 23:06:43 , 来自:浙江省
 
池海路-城南路段3.5米宽的非机动车道这个方案怎么通过的?一旦有辆车停在那里,让其它车辆怎么过得去,至少要考虑一个车辆交汇的问题吧。实在不能缩小人行道,可以把中间绿化带缩减为1.5米,多出来的两个0.5米分给两边的非机动车道,这样才不会造成非机动车道的拥堵。

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只看该作者 24 发表于: 2017-03-24 16:41:12 , 来自:鏈煡IP
夜晚 非机动车道  路灯光线会照不到  黑落落的 A`r$fCt1Vi  
Nr*ibtz|D  
如果 非机动车道  违法停车 >f9]Nj  
如果 遇到近视眼的 小毛驴或自行车 A$Jn3Xd~!  
J4R  
哐哐哐。。。我想多了   \)6?u_(u  
h.+,*9T\  
  

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只看该作者 23 发表于: 2017-03-24 13:53:25 , 来自:浙江省嘉兴市
哎。。。当初规划一共就那么宽,现在要改善就只能牺牲人行道、非机动车道和绿化带。不过我想说,路边违章停车,机动车利用非机动车道逆向行驶什么的是不是可以管严一点,另外多来点公共停车场,这样机动车不会占用非机动车道和人行道,非机动车和行人不会没地方过只能往机动车到过。就这样拓宽有多少作用,南北向来回开发区的主要道路就那么三条,东湖以东也得走福臻路和案山路去开发区,兴平二路和兴平路、曹金路、新兴二路三路等等为毛都是断头路,最后都汇到这三条去了,不堵才怪。

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只看该作者 22 发表于: 2017-03-23 22:42:25 , 来自:浙江省嘉兴市
 
sinojoule:以小汽车为导向的城市布局,迟早要吃苦头的 (17-3-15 11:24)  :$@zX]?M  
(h(ZL9!  
那么应该以什么为导向呢
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