【公交】跨省公交请别只表面浮华，对公交事业的一些疑问和建议！|平湖焦点

sinojoule

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只看楼主正序阅读使用道具 0 发表于: 2017-05-24 16:47:32 , 来自:浙江省嘉兴市

首先祝贺平湖公交于今日开通平湖石化城际快线，在与上海接轨的道路上又前进了一步。

    平湖石化城际快线即原来平湖-石化直达班车而来，严格意义上这只能算是省际班车公交化运营，不能算是真正的公交。尤其当我看到票价的时候，更加肯定了其作为班车的性质。改为地面线，走大站快车模式值得鼓励。目前的建议就是希望早日装上POS机。

    但这里有一条被遗忘的线路，去年10月下旬我们相关部门开通K319新埭站-金山北站的跨省公交，开通以后客流远大于预期，造成该车几乎趟趟超载运营，甚至造成二次等待挤不上车。在此我存在几个疑问：
      1、预期客流低，造成开通后运力跟不上客流，这没什么问题。问题是全国绝大多是公交运营企业，在客流常态化增加的情况下一般1-3个月内就会增加运力，无论是更换车型还是加密。为何该线从去年10月底到现在5月底近6个月时间没有任何动作？毕竟这是一趟间隔60分钟的公交，二次等待只能呵呵。
      2、据所知，目前K319司机为A1照，让一个A1照司机去开B1的车，在全国都紧缺A1司机的公交领域，也是少有见闻。之前都以为碍于司机驾照问题，而无法更换大型车辆的疑虑看来是不用了。
      3、平湖目前采用的政府购买模式在全球公交领域也是先进制度，但是为何在运力有点难以满足客流这么久的情况都没有做出反应，制度是先进的，当然不排除制度本地化建设过程中还不完善，或者一些本地特色情况。

            这里我要说两个题外话
      1、对接上海公交体系，希望平湖公交能在夜班车建设上也能与上海对接。K319、平石城际快线、对接廊下的平廊城际专线和新仓支线，这几条所对接的上海方面公车无不在运营时间远超平湖对接公交，早上先不说，这几条线平均都在21点以后结束运营。所以希望能否在运营时间上也能与上海对接，包括平湖城乡二级公交的夜班车。一个18点左右公交系统基本停运的城市也说不上发达，只能倒逼机动车增长。
      2、平湖在K319和K166两条线路经营权竞标这件事，我觉得并没有值得骄傲的，基本都是超过平湖公交核算价中的标（具体数值记不清了），按照平湖所属模式，应该是政府给予运营商特许运营权，目前主流的都是区域专营权。就像平航公交主营的新仓和徐家埭区域。区域专营：运营商在获得运营的区域内运营，涉及跨区域在由竞标得出。像K319根本不需要竞标，K319归该区域天龙城乡运营。而且竞标运营价尽然比核算价还高，多出钱买一样的服务。有点本末倒置了，所有线路按照核算价来竞标，企业竞标根据自身管理水平，运营状态等多项来竞标，以服务来竞标。即使要以运营价格来竞标应该是比原来的核算价低而不是比核算价高。

      最后我想说跨省公交的推进确实方便了许多人，但是在开通以后也希望多多关注，不要表面浮华。
     以上都是个人的拙见，欢迎各位各抒己见。

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来不及	金钱 +1	懂经朋友，建议不错。	2017-05-26
江南。	威望 +5	相当专业，俺看不懂，只希望做好工作，谢谢！	2017-05-24
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sinojoule

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只看该作者置顶 (来自7楼) 发表于: 2017-05-25 08:05:46 , 来自:浙江省嘉兴市

对原文进行两点更正：
1、K319虽然是6米小车，但是核载人数达到33人，超过了19人，所以必须要A1驾驶。
2、K319中标价为4.53元/公里，K166中标价为4.46元/公里，与2015年政府核定基准价4.6元/公里，2016年政府核定基准价价4.5元/公里相比，总体还是低于政府基准价格。

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只看该作者 23 发表于: 2017-06-04 20:53:20 , 来自:浙江省杭州市

回 sinojoule 的帖子

sinojoule:金山区公交线路是平湖的两倍多。上海的村村通公交，按照常规公交发展村村通是不需要。不过就跟全国都有手机信号一样，这一点从民众角度是好的。但是村村通很多线路低峰超过1个小时，类似吕巷三路。你说的应该是金石线，金山区内线路一般非高速，站站停都采用一票制。 {*]=qSz
市区增设站 .. (17-5-26 17:24) GL0':LsZ

其实锦山很多村村通路低谷也是半小时左右……只有吕巷三因为有区间间隔稍长一点

sinojoule

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只看该作者 22 发表于: 2017-05-26 20:58:08 , 来自:浙江省嘉兴市

回 mayday-ashin 的帖子

mayday-ashin:还上高速的时候坐过一次这车，司机说在下面开是为了省下每年多少钱的高速费？ (17-5-26 18:17) nv|y@!(

主要还是一站直达走高速，客流不是很理想

mayday-ashin

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只看该作者 21 发表于: 2017-05-26 18:17:48 , 来自:鏈煡IP

还上高速的时候坐过一次这车，司机说在下面开是为了省下每年多少钱的高速费？

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sinojoule

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只看该作者 20 发表于: 2017-05-26 17:24:58 , 来自:浙江省嘉兴市

回别样年华的帖子

别样年华:在平湖接壤的一个金山一个小镇有五个公交车开到村里，而且15分钟左右一般，小镇到石化，朱泾都是2元，平湖通向小镇的公交车只有一个而且得四到六元。金山小镇到上海的车早上五点上班，晚上11点下班。 gM]/Y6*$b
跨省公交车是美好的，就是从平湖始发站要客运中心，大家都知道客运中心离城区较 .. (17-5-26 14:33) "tbBbEj?d

金山区公交线路是平湖的两倍多。上海的村村通公交，按照常规公交发展村村通是不需要。不过就跟全国都有手机信号一样，这一点从民众角度是好的。但是村村通很多线路低峰超过1个小时，类似吕巷三路。你说的应该是金石线，金山区内线路一般非高速，站站停都采用一票制。
市区增设站点我觉得也不可行，公交讲求换乘这种区域跨省线路没必要绕到市区换乘。

来不及

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只看该作者 19 发表于: 2017-05-26 17:01:15 , 来自:浙江省杭州市

懂经朋友，建议不错。

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只看该作者 18 发表于: 2017-05-26 16:48:14 , 来自:浙江省嘉兴市

sgrsgrsg:这条线10多年前就有的，只不过它招手就停好像是那辆黑白的捷豹图案的车 (17-5-24 19:30) L^Af3]]2
是啊，以前乘车反而简单。这线本来就有嘛。后来关闭了。

规矩多了，就麻烦了。据上海朋友照片，十几年前浦南大众公交车直接从石化开到乍浦，解决石化员工通勤问题！

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只看该作者 17 发表于: 2017-05-26 16:45:05 , 来自:浙江省嘉兴市

公交由私营企业来经营能弄的好吗？？ Gj0NN:
关键是要把天龙踢出公交系统，关乎民生的还是国营来做。反正都是政府在贴钱的。

弄的好！这一点是肯定的！没错是贴钱，但是贴的钱效果不一样！

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只看该作者 16 发表于: 2017-05-26 15:55:30 , 来自:亚太地区

回 sgrsgrsg 的帖子

sgrsgrsg:这条线10多年前就有的，只不过它招手就停[表情] [表情] 好像是那辆黑白的捷豹图案的车[表情] (17-5-24 19:30) q fe#kF9

是啊，以前乘车反而简单。这线本来就有嘛。后来关闭了。

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只看该作者 15 发表于: 2017-05-26 14:33:14 , 来自:上海市长宁区

在平湖接壤的一个金山一个小镇有五个公交车开到村里，而且15分钟左右一般，小镇到石化，朱泾都是2元，平湖通向小镇的公交车只有一个而且得四到六元。金山小镇到上海的车早上五点上班，晚上11点下班。
跨省公交车是美好的，就是从平湖始发站要客运中心，大家都知道客运中心离城区较远，加之新华路改造，路途非常远，能否再市区内再加个公交站，而且车况也不好，像平石线，18人，没有通风的车子（小面包车），乘了头晕，能否像206,203这种车子或者公交车。