凹凸不平:真有的话站点肯定在南市新区附近，绝对不会把站点设在乍浦。 +GRxHuW,  
 (18-1-18 12:49)  +[>yO _}  

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应该是在南市新区和乍浦港区交界的地方设站！

哪来的造谣

不要吵了，跌路肯定是要建的，浙江方面尤其杭州是想建设成高铁的，但上海希望是建货客两用的。现在还在讨论中我们老百姓只要等就是了。

凹凸不平:分析问题都要理性，要是就是货运车那我到还感觉有可能，毕竟有个港口。高铁的话把站点设去乍浦领导是脑子坏了嘛。请问为什么？ AlPL;^Y_l  
 (18-1-18 13:03)  aRFi0h \  

Y!K^-Y}  
这个我同意。乍浦这么多的运货车是为啥》都是因为货运不方便。现在造条货运的，才是王道。客运的，是浪费。

小美的春天:比较靠谱，但是以货运为主，杭州湾上还有一座铁路桥，以前专家提过建铁路公路2用的，但是建了一座公路桥，以后还要建铁路桥。 (18-1-18 21:04)  ThT.iD[  

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还是南京长江大桥靠谱，当年就造了，汽运，火车两用桥，而且牢固耐用。国家后来想拆，老百姓都反对呢。 gn;nS{A  
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为啥国家想拆，因为高度，当年造桥的时候，船舶还不高，现在的船，都非常高了。 ( SC7m/  
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但老百姓为啥不肯拆？因为，拆了，能建好桥？搞不好还是会来个豆腐渣工程，这还不如不拆。 r`mzsO-'  
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有媒体报道，六十年代，四川那边的高山里，有一架比较长的桥，地震来不垮，最近想拆掉重建，结果炸药炸不垮。

九龙星耀长空:长三角出行还不方便？你还想怎么样？要不在你家门前修个飞机场？！[表情] (18-1-18 20:24)  I?xhak1)lu  

7C6BZ$(  
可以

跌路肯定是要建的，浙江方面尤其杭州是想建设成高铁的，但上海希望是建货客两用的。现在还在讨论中我们老百姓只要等就是了，不过上海境内，客货两运已经造好很久了，这样的话上海境内就不用造了，已经造好了，高铁的上海境内还要重新建造，估计还是客货两运的，还是以上海主导，毕竟距离这么近，高铁有点浪费的

杭州最终还是得听上海的，上海境内的就是不造，要么就不要对接了，呵呵，最后只能妥协，客货两运

每年开年，这张好几年的图，又拿出来亮亮。 KLM^O$=  
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建高铁，钱在哪里还不知道呢。

每年开年，这张好几年的图，又拿出来亮亮。     总的亮了几年了

某些中介一直在炒作

山木榛:每年开年，这张好几年的图，又拿出来亮亮。 [表情]  [表情]  [表情]总的亮了几年了 (18-1-25 13:39)  5Yr$dNe  

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哈哈哈，复制啊，还加重语气。

年年说今年，今年无期多，我等待今年还是成美梦，年年有今年，年年今年还是成空梦。