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日前,专业汽车投诉平台汽车门网发布4月汽车投诉分析报告,4月汽车门网共收集整理车主有效投诉6220宗,“机油门”、“召回门”热度降低,投诉量环比下降33.4%。本月投诉共涉及458个车型,环比增长60个车型,其中,投诉量达两位数(含)以上的车型达到111个,环比下降20个。 ]#3=GFs/ 就4月投诉榜单来看,合资品牌的投诉量仍占据主导地位,约占总体投诉的54%的份额,较上月下降1个百分点,下滑的1个百分点全部被进口品牌占据,自主品牌占比达到44%,进口品牌投诉上升至2%的份额。就品牌国别而言,企业多车型杂,产品品质参差不齐,经销商渠道管理也不够规范,存在大量投诉,达到2731宗,占据首位,日系品牌除“机油门”、“召回门”双发,投诉量排名第二,达到1144宗,美系品牌排名第三,投诉靠前车型均来自通用。 h %MPppCEa 虽然“机油门”事件降温,但投诉基数依旧较高,长安CS75、本田CR-V领跑,SUV投诉量占比达50%,较上月下降3个百分点;紧凑车投诉量占比32%,较上月下降1个百分点,轩逸因“召回门”投诉量激增,高尔夫、标致408分别因不同质量问题遭遇集中投诉。从投诉的车款来看,2017款为投诉量最高车款,约占整体投诉量的34%,较上月下降6个百分点,其次是2016款,约占投诉量的21%。质量投诉涉及层面中,“机油门”事件致使发动机问题继续保持首位,约占整体32%的份额,较上月下降7个百分点,其次是车身及电气和变速箱,两者分别占整体投诉24%和14%。 l~ F,i n. 编者注: R%7k<1d'` 数据来源:汽车门网及其他网络平台 CIO&VK 制作单位:汽车门网·数据部 IF5+&O 以下是报告详细内容: DX4
95<6* 从4月份投诉榜单来看,TOP20车型总投诉量约占总投诉量的40%,环比下降13%;“机油门”事件降温,长安CS75、本田CR-V等车型投诉量下降明显;日产“召回门”虽已过去两个月,但仍有大量投诉出现;标致408排名第三,中冷器设计缺陷影响散热问题被车主曝出,遭遇集中投诉。 *(D_g!a pZjyzH{~ 一、汽车投诉品牌分布 t)$>++i 本月,“机油增多”问题持续发酵,长安与本田分列一二名,长安CS75有关“机油增多”投诉量依旧强势,车主除对解决方案不满外,还曝出CS75召回后出现油耗增加问题;本田品牌CR-V“机油门”问题持续降温,车主被磨去耐心,但因原有投诉基数过高仍保持较大投诉量;本月高尔夫变速箱顿挫、发动机异响问题遭遇集中投诉,助力大众超越日产跃居至第三名;前十大投诉品牌中,自主有2个品牌上榜,较上月减少一个品牌,福特、雪佛兰替换丰田、哈弗上榜。 O?8G DC[-<:B (一)长安品牌重点投诉车型分析 UL"JwqD 长安品牌4月投诉量984宗,环比下降51.8%,长安CS75“机油门”投诉量开始下降,但仍处于较高位置;特别是长安CS75“机油增多”问题还未彻底解决,接受初期召回方案处理的车主又反映出现油耗增加,雪上加霜。 y$4,r4cmR| eR8h4M~O 与长安CS75相比,悦翔V7、睿骋等车型投诉量较少,北京车展期间逸动、睿骋CC获得不错口碑,或将成为长安汽车新的支柱型产品。 xU67ztS'E' (二)本田品牌重点投诉车型分析 K< |