车辆购置于16年10月，至今已经一年半了，行驶里程也超过了3万公里，目前30300公里左，宝沃BX7，陪伴我经历了江南水乡的各种美好、经历了城市下班高峰期的拥堵、经历了险象环生的车祸现场……而7，用他的充沛动力、优秀操控、庞大空间等从容应付一切，让我游刃有余的面对这一切，让我的家人享受用车的生活，享受有BX7在的生活，懂家懂爱懂生活，经历了这一些，发现BX7确实是辆好车！ /B>p.%M[& (Uk1Rt*h 趁此论坛有活动之际，抽出业余时间找朋友，一起给爱车拍了点照片，分享给大家，希望大家喜欢。 FCO5SX#-g (pY'v / a- %{GYTc \'X F<SCW+>z2a "{a-I=s\C
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|A^!Zm Y6LoPJ 懂家懂爱懂生活~更懂车 ^a 9v5hu %EC{O@EAk i1ph{;C i={ :6K?^ 2^-Z17Z} Vs>/q:I \SB~rz"A 你的天止办公室的狭窄空间，未知的世界有意想到的精彩。 Ie 3
F w&6c`az8 驰骋草原、挑战未知，或是去海边看日初日落，宝沃BX7优秀的底盘调校让我永远精力充沛，激情出发！ c e/Z[B+d
5p9zl=mT 3万公里，说长长，说短短，而我的宝沃BX7，在3万公里碰到了一些问题，好在4S也帮我完美的解决了。 ^Y mq<*X \5g7_3,3W "T>74bj_|Q I%dFVt@ {/f\lS.5g 8)(<U/
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看惯了千篇一律，才知道特立独行的珍贵。 B o@B9/ABv
宝沃BX7在传承经典理念的同时，以其充满激情与力量的线条宽跑元素，完美诠释了fashionable的设计美学，带我探寻闪光之处。
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而喜欢BX7 TS版本已久，故此自己早就在买车之时就换了中网，一切看TS看齐
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论起性价比，当然是BX7豪华版本无疑，我想，宝沃最走量的应该就是豪华版了
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因为我们YOUNG，想要活得个性，所以选择BX7 Vq7L:,N9
而家人，也是十分支持我这样的选择
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BX7的防撞加强板、车顶边框、中央通道、门槛、车门等区域及保险杠支架都使用了高强度钢材料。 hdFIr iE3
行驶在路，如同“移动堡垒”，守卫我家人的安全
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BX7的尾部，同样大气而又稳重，双出的排气显示有俗的动力，而他的表现也确实如此，2.0T的动力开在路可以感觉到动力源源断，轻踩油门，就能获得很好的响应，超车、变道随心所欲
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雾灯周围的LED日行灯让我的BX7在道路更加醒目，成为焦点
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前后泊车雷达，确保速行驶、停车时的安全
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进气格栅的独特，让我的BX7在本成为“唯一”一辆
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这样可能看清楚，那换个角度，看看到底有什么
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是的，BX7，清晰的刻画在透镜之外，时刻表明自己的身份
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双色五辐铝合金轮毂，18寸的大脚将将好
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考虑是是要再换个彩标的BORGWARD
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带胎压监测的气门嘴
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双色后视镜，镜面够大够用，而我在玻璃沿自己贴了挡雨罩，平时下雨天窗户露个缝透透气也会进水
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无钥匙进入、无钥匙启动，统统都有
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行李架~
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天线
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宝沃汽车，since1919，一年半以来，从没掉过链子，德系宽体智联SUV，值得拥有 f$a%&X6"-
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碰到懂车的朋友，假装是2.8的动力
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BX7，沃可是比BX5更大号哦
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后备箱空间也挺大
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还有专门的工具在此
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BX7内饰也有很强的德国车味道，中控台布局有BBA的影子，这么看，显然是一台德系车。
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