萧山机场高铁线经过嘉兴两地！嘉兴加快构建“通勤化一体化立体化”交通格局！|平湖焦点

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只看楼主正序阅读使用道具 0 发表于: 2019-03-10 17:50:35 , 来自:中国

近日，浙江省发改委、交通运输厅发布《关于调整浙江省综合交通运输发展“十三五”规划的通知》，其中包括铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程。

线路自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站引出，经嘉兴市桐乡、海宁，跨越钱塘江向南，经过杭州大江东、萧山机场，至浙江省绍兴市。

  这条线路经嘉兴市桐乡、海宁。
  根据早前的新闻报道，2018年6月4日，杭州市交投集团发布了一则消息——铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程勘察设计招标工作正式启动。
  根据招标文件，经过萧山机场高铁站的线路主要是两条：
  1.正线，桐乡站至绍兴北站；
  2.联络线，杭州南站至萧山机场。

  正线，桐乡站至绍兴北站，线路长度73.32公里，全线设车站4座，桐乡、江东、萧山机场、绍兴北。其中新建车站2座，江东（即杭州大江东）和萧山机场，萧山机场站为地下站，江东站为落地站。
  线路自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站引出，经嘉兴市桐乡、海宁，跨越钱塘江向南，经过杭州大江东、萧山机场，至浙江省绍兴市。在绍兴北站，与在建杭绍台铁路衔接。
  联络线，杭州南站至萧山机场，长度14.893公里，让铁路杭州南站与萧山机场相连。通过杭州南站，实现萧山机场与沪杭高铁、杭甬高铁、杭长高铁及杭黄铁路的有效衔接，形成杭州枢纽东部便捷过江通道。

  那么海宁是否也会设站呢？关于这条线路的最新消息来了。
  2018年12月28日，海宁召开市委十四届五次全体（扩大）会议暨十五届市政府第五次全体会议。

  在会议的报告中提到，全力争取沪乍杭铁路等事宜，铁路杭州萧山机场站及接线明确在周王庙设“海宁南”站。
  关于这条线路未来究竟在海宁设不设站，海宁市发改局相关人员表示：目前，正在积极对接争取铁路杭州萧山机场站及接线在海宁设站，但可行性研究报告还没批下来。

  另据全国两会消息，3月8日上午，全国人大代表、嘉兴市委书记张兵，就“长三角一体化”话题接受多家媒体的联合采访。
  张兵代表谈到，实施长三角区域一体化发展国家战略，交通互联互通是首要抓手，需要各方主动作为，共同打造“轨道”上的长三角。其中，位于长三角几何中心的嘉兴，将利用好现有交通基础设施条件，加快构建“通勤化、一体化、立体化”交通格局，打造长三角核心区枢纽中心城市，进一步加强与长三角重要城市的联系。

  张兵代表在浙报集团全国两会全媒体新闻中心接受联合采访

  为全面融入长三角区域一体化发展，在基础设施互联互通方面，嘉兴下一步将如何布局？
  张兵代表：嘉兴要立足区位优势和现实条件，将打造长三角核心区枢纽型中心城市作为目标，加快构建“通勤化、一体化、立体化”交通格局。
  具体来看，城际交通“通勤化”方面，把沪嘉城际轨道交通作为接轨上海的“一号工程”，同时积极推进通苏嘉甬、沪乍杭等铁路建设以及高铁嘉兴南站扩容改造；市域交通“一体化”方面，优化完善市域轨道交通网络规划，加快形成城际铁路网、市域轨道交通网、有轨电车网“三网合一”的市域轨道交通网；综合交通“立体化”方面，全力抓好嘉兴机场、高速公路、港口码头、高等级航道等一批重大项目建设，构建海陆空、公铁水等多式联运的立体化交通格局。
  浙江在线（记者黄云灵）：基础设施互联互通，目前主要是面向上海发力，那么在面向包括杭州、南京、苏州、合肥等其它长三角重要省份城市，嘉兴是如何考虑的？
  张兵代表：在对接杭州方面，嘉兴积极参与杭州都市圈建设，重点推进杭海城际铁路建设，争取杭绍台二期东延到嘉兴南站；在对接苏州方面，杭州湾大桥北接线二期工程将于今年建成通车，通苏嘉甬高铁、苏台高速公路正抓紧推进。同时，我们正在谋划建设嘉兴至湖州城际铁路，这是嘉兴衔接皖东南、苏南地区的快速通道，建成后可进一步加强与南京、合肥等长三角重要城市的联系。此外，嘉兴正在抓紧推进的杭平申、湖嘉申二期、乍嘉苏、京杭运河等一批航道项目，也构筑了嘉兴通往周边重要城市的“水上通道”。
  中国江苏网（记者罗鹏）：嘉兴与江苏的苏州距离不过百公里，在长三角区域一体化发展的过程中，嘉兴与江苏或是具体到苏州将会有哪些互动，有哪些具体举措？
  张兵代表：我认为嘉兴与苏州加强交流，首先要从交通方面着手。如果说沪嘉城际轨道交通是嘉兴接轨上海的“一号工程”，那么接下来嘉兴就要谋划到苏州的城际轨道交通，让两地快速地通行起来，让嘉兴和苏州的百姓坐上城际铁路，想去就去，想来就来。
  另外，双方产业的合作也已经开始了，比如苏州工业园和嘉善共同打造中新嘉善现代产业园，聚焦发展智能传感产业为主导的战略性新兴产业。还有环境方面的共治共保，嘉兴的王江泾镇与江苏盛泽镇一河之隔，双方建立联合河长制，探索联防联治协同机制。
  东方网（记者薛宁薇）：嘉兴与上海从地理位置上来说非常亲密，双方互动也很频繁，现在已有哪些打破行政区划的先行先试经验？
  张兵代表：比如我们与张江高科合作，在上海金山区和嘉兴平湖市交接区域，建设张江长三角科技城。这是国内首个跨省（市）合作园区，也是张江高科在上海之外的第一个合作园区，实行统一规划、统一建设、统一管理、统一招商、统一运营。双方按照规划的要求把相应的土地调整到位，共同开发，利益共享。在行政区划没有任何调整的基础上达到一种深度的融合，这就是我理解的一体化的本质，重在体制机制的创新。

   （信息来源：海宁日报 / 浙江新闻客户端 / 浙江在线 / 中国江苏网 / 东方网等）

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