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东南A5翼舞,“都挺好”! [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 0 发表于: 2019-03-27 14:48:43 , 来自:鏈煡IP
K:qc "Q=C  
最近一部电视剧《都挺好》刷屏 _g9j_ x:=  
剧中苏明玉的遭遇令人满怀同情 8kSyT'k C%  
极度重男轻女的家庭、冷漠做作的亲人 jj;TS%  
伤透了她的心却没有摧毁她 4`9ROC  
能力出众的她即使面对糟糕的原生家庭 Vv5T(~   
依然默默守护着这份亲情 tUZfQ  
软硬兼施吓走“老赖”舅舅一家 /&G|.Cx  
不计前嫌给二哥找工作 pO fw *lD  
骂醒“作爹”苏大强还亲自照顾…… I(kEvfxc"  
一步步化解冷漠与无理 k >.U!  
yK9EHJ$  
如此温暖人心的苏明玉 6C"zBJcGc  
和与她拥有相似特质的东南A5翼舞那样 0~_I9|FN  
倾心、省心、安心、放心、舒心 gBWr)R  
能够给人“五心关爱护航” q&3(yhx  
帮助大家开启精彩汽车移动生活 a%a0/!U[  
如此优秀的A5翼舞如苏明玉般 |H,WFw1%}  
受到的赞美和关注可不少哦 !mWm@ }Ujg  
快点击视频进去“A5翼舞夸夸群”瞅瞅吧 7JuHa /Mv  
https://v.qq.com/x/page/j0854z5p0em.html ^V9|uHOJoq  
7&HcrkP]  
视频太快,看不过瘾? /*e<r6  
官微菌贴心截了“夸夸群”聊天记录 Gg GjBt  
欢迎翻阅收藏哦↓↓↓ G\5Bdo1g  
车轱辘话 DWx;cP8[  
资深评车人:王小华 vfj{j= G  
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今天我们在珠海试驾的是一款A5翼舞,造型都是坚持原创的,一进到里面,高级感大屏幕,软包装,座椅给人感觉都很舒服。 nO'C2)bBSG  
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阿川说车 4Ozcs'}  
资深评车人:陈立寒 Wi5Dl=  
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首先是2625mm的轴距,我一米八三的身高,在里面感觉还是挺宽敞的,不论是前排的驾驶还是副驾驶,还是后排(空间),起码都有一拳的距离。 eJn_gKWb  
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汽车有文化 K0o${%'@7  
资深评车人:王得源 -OmpUv-O"  
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后备箱的感应门和后备箱大空间让我映像深刻。 MQcIH2  
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车语传媒 eHGx00:  
资深评车人:沙奔 C|g1:#0  
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其实顶配七万多块钱的车,我们见过非常多,其实东南A5翼舞,给我们很多意外或者是意料之中。意料之中是什么?就是七万多的车,能够给你很高的配置。对于自主品牌来说其实很正常,再正常不过了。但是意料之外的是,它能给你这么多配置,比如说感应门,包括这个感应雨刷,这是同级别少有的。而且我今天特意查了,其他车型都没有如此高的配置。 thX4-'i  
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汽场 -$#2?/uqC  
资深评车人:刘宠 #PPHxh*S  
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通过一天的试驾,我身边这辆东南A5翼舞的表现其实出乎我的意料,尤其是行驶质感方面。很大一部分原因就是它麦弗逊式独立前悬架/多连杆式独立后悬架的悬挂结构,这个也是同级车型很领先的,所以说这个配置,对于这辆车意义很大。 ps8tr:T^=  
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随心操控 B<Cg_C  
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车市博览 nFI<Te^)  
资深评车人:郎永强 @q># ]8  
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在试驾过程中,它的多连杆式独立后悬架,能够过滤掉非常多的来自坑洼路面的那种颠簸感,给人乘坐非常的舒服,非常的好。在4.99万的起售的这样一个级别中,能够配备这样的底盘悬挂,真的是非常的棒,非常的赞。 -vc$I=b;  
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文武车道 kEAF1RP:  
资深评车人:郎彬彬 {[/A?AV;F  
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我印象比较深刻的就是,它的五万级别独有的麦弗逊式独立前悬架/多连杆式独立后悬架,这个悬架从实际的感受来看,它能给我们比较好的操控感受,并且在舒适性上也是同级别的车型,相对来说给我们更好的感受。 }wBpBw2J  
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引擎 cD!E.2[  
资深评车人:叶凌锋 Jy "\_Vv l  
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首先在操控方面,它是一个比较惊艳的,他在过弯支撑方面给了驾驶者很强的信心。同时,方向盘的回馈以及路感都很不错。 `D=d!!1eUi  
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车市特评 PBEi"`i  
资深评车人:李特儿 u#y)+A2&!  
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先说操控,不管是过弯,还是它的方向盘敏捷性,以及电子助力,给我的感觉是相当灵敏的。这款车不管是对于老司机还是女司机或新手来说,我觉得还是很容易操控的。 VG$;ri>  
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燕赵都市报 YSfJUB!I  
资深评车人:伊新华 ]mNsG0r6  
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试驾过程中,我就感觉A5翼舞动力充足,调教得也非常不错。另外,我试驾的是唯一一辆手动挡的车型。我已经很多年没有开过手动挡的车型了,驾驶过程中没有熄火,而且操控起来非常的顺畅,感觉很舒服。 Sd.Km a  
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Benchmarker TXV^f*  
资深评车人:黄耀宽 *V+,X  
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这台车我们今天试驾了一天,在常规我们所用的速度区间,以及我们日常通行的状态下,它的整个NVH我觉得做的还是不错的。至于操控方面,因为他是一个整车四轮独悬的结构,给到我的感受就是,由于后桥是一个多连杆的悬挂形式,所以在整车操控过程当中的车身安定性,我觉得是有别于其他那些使用非独立悬挂的车型。 N'l2$8  
ei=u$S.  
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车思   3,*A VcQA  
资深评车人:薛源 Zy?!;`c*{  
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WD[jEWMV7D  
tu{paQ  
这次试驾,我们走了土路,还有高速路。在土路的时候,它的底盘滤震效果非常好,很工整。然后,它的静音效果表现也比较出色。在走高速路的时候,它的这个静音效果保持还是非常好的,可以说是同价位里面比较少有的吧。 8r@GoG>  
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山东电视台《车e族》 ]c|JxgU  
资深评车人:郭超 >o& %via}  
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通过车辆的NVH的噪声控制,能够很好地把发动机的噪音过滤掉,还有胎噪、风噪等,因为咱们今天走了更多的有一些桥梁,横风很大。在咱们车内,很少能听到噪音,它的NVH的控制还是挺不错的。