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车主都知道,车开久了会产生积碳。如果不及时清除,会导致发动机爆震、怠速不稳定、动力下降等问题。有的司机认为大脚油门能清积碳,真的靠谱吗? ^fd*KM
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a ./7-[d 首先轰油门的确是可以烧掉一部分的积碳,但是轰的方法很重要,自吸车和涡轮车的轰法还不一样,错误的轰油门方法不仅不烧掉积碳,还会额外增加积碳。 U,yZ.1V^: H@zv-{}T8 +RpCh!KP 间断轰油门反而会增加积碳 [{xY3WS =&"pG`x _'V o3b 其实就是油门一脚深一脚浅,这样不仅是没办法清积碳,而且还会增加积碳的产生,主要是过量喷油导致的。 avG#0AY "N&ix*($ |p+FIr+ &u[F)| 7u^wO< 持续过量喷油会产生积碳 G='`*_$ [D+PDR ,mCf{V]# 间断性的去踩,就不停地在重复过量喷油的过程,多喷的10%的油就烧不掉或者烧不干净,就变成积碳了。 ]P7gEBi $X.F=Kv I;_T_m4.q ]x8Y]wAU&{ DtGkhq; 你要是还不理解,我再给你打个比方,你拿一张纸,打火机一点把它烧掉,烧光了是最干净的,要是一堆纸放在那边烧,就很有可能出现烧不干净的情况。 B$s6|~ g]44|9x(W Ym]g0a 持续轰油门可清理部分积碳 xZ2 1iQeN 8,+T[S d!&LpODI]* 所谓的持续轰油门其实就是深踩油门,道理很简单,持续轰油门可以让发动机始终维持比较高的转速,利用高温把尚未固化的碳氢类化合物,也就是泥状的积碳,还没冻牢的那些给烧掉。 r/NaoIrJV @(x]+*) +N,Fq/x k)F!gV# =M@)qy 高转速高车速可清理部分 hr'?#K Dn#5H{D-d BOvJEs!UX 德国废气检测站有个类似的建议,如果废气颗粒物超标,而且车子又没有明确故障,可以尝试在高速上以4000转的转速,保持100到120公里每小时的时速,开一段时间之后问题自己能解决。 ^qC.bv]& m^ar:mK@ 6OC4?#96%' \& |