为了加紧沪平城际铁路前期工作！平湖市委书记“跨界”公交出行体验！|平湖焦点

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只看楼主正序阅读使用道具 0 发表于: 2019-09-21 07:25:34 , 来自:中国

办公交卡、排队候车、刷卡上车、转乘地铁……9月20日一大早，平湖市委书记祁海龙当起了“跨界”上班族，从平湖坐公交、地铁到上海，又从上海坐市域铁路到金山，再坐城际快线回平湖，切身体验长三角一体化背景下，省际毗邻公共交通给两地市民带来的影响，并实地感受上海轨道交通的便捷高效。

早上8点半不到，祁海龙就来到平湖市客运中心办理公交卡。8点50分，祁海龙刷卡坐上前往上海廊下农家乐站的207路城乡公交。过广陈，跨边界，207路准时抵达廊下农家乐终点站，在这里他将换乘莲廊专线前往上海地铁一号线。

趁着等车的间隙，祁海龙与“同路”的平湖新仓石路村村民周建芳攀谈了起来。周建芳告诉祁海龙，现在平湖城乡公交实行一票制，刚刚从客运中心坐过来才花了1元钱，再花12元坐莲廊专线就到莲花路地铁站了；有时她也乘315路从新仓到廊下卫生院，这条公交线路通了后，新仓老百姓到廊下方便很多。

  “公交线路无缝对接，百姓生活更便捷了。”祁海龙对记者说，这几年，平湖将“接轨上海”作为首位战略，先后开通了5条对沪公交连接线，打通了省际毗邻交通的最后一公里。相比以前，老百姓再也不用自己想办法“搞定”跨界这几公里路。长三角一体化带来的便利不仅于此。与上海市民一样，祁海龙直接刷公交卡上了莲廊专线。
  莲花路站乘地铁，两站的距离，抵达上海南站。这回，祁海龙购票踏上了此行最为期待的一站——上海金山铁路。

为何说金山铁路让他最为期待？坐在宽敞、整洁，时速达156公里的和谐号列车上，祁海龙道出了缘由。他说，沪平城际铁路就是上海金山铁路的延伸。这条铁路的开通，将让平湖与上海真正实现1小时通勤。1小时通勤意味着什么？祁海龙举了个例子，昆山花桥原本是一个小镇，2013年作为上海轨交11号线支线终点站正式运营。6年间，花桥站的总客流量达到了1亿多人次，日客流量可达4万多人次。交通的融合，让大量上海的客商、人才在两地间频繁往来工作生活，俨然就是一个“小上海”。

“一体化发展中，交通一体化要先行。”祁海龙给记者细数了几个“重点”：首先，交通的一体化必然会拉近城市间的心理距离，而这种心理上的融合，一定会加快经济、社会、文化等各方面的融合；同时，交通基础设施和公共交通体系就好比人体的血脉经络，承载的是人才流、技术流、资金流、信息流。交通的一体化必然会加速这些资源的流动，提高资源的利用效率。而从产业发展来看，交通一体化能够在很大程度上吸引高端产业流向平湖，或在平湖实现产业链的延伸，可以让平湖成为上海资源与浙江成本两个优势的叠加之地，创造别人无法比拟的优势；除此之外，高效便捷的通勤交通，可以让平湖的老百姓享受到“居住在平湖、购物在上海、就医在上海、高端文化消费在上海”的生活方式，将大大增强平湖百姓的获得感。

  列车飞速前行，伴随祁海龙略微上扬的语调，记者能读出他对这条轨道交通的期待与重视。在他的眼中，沪平城际铁路的开通不仅仅是将平湖人提供另一种更为高效、快捷的出行方式，更是平湖未来经济社会发展的强大动力。半个小时的路程，很快。13点27分，列车抵达金山铁路的终点站金山卫站。下车后，祁海龙特地走到了站台的侧前方。在那里，一眼望去，远方的轨道正朝着平湖的方向绵延。他说，“只要‘跨界’链接上这40公里，从平湖到上海就只需要45分钟。”

交通接轨不仅要“一体化”，还要“高质量”。坐平石快线回到平湖，祁海龙表示，从一天的体验来看，通勤交通弱、换乘次数多、时间成本高依然是突出短板。接下来，平湖要加紧沪平城际铁路的前期工作，配合做好沪乍杭铁路有关工作，加快实现平湖人的“铁路梦”；要进一步优化城市公交、省际公交、快速专线等的运行班次、线路站点、车辆配置，切实提升公交运行效率和服务品质；要加快打通省际断头路，进一步提升平湖对接上海的路网建设水平，为平湖更好地接轨上海融入长三角一体化提供更加完善的交通基础设施和公共交通服务保障。

（来源：浙江新闻客户端/记者肖未）

共3条评分，金钱+1 ，威望+2

杀富济平	金钱 +1	祁书记关心交通发展，平湖上海毗邻，出行方式很多，但普通老百姓转乘很不方便，不过领导重视比什么都好	2019-09-23
蓝色123	威望 +1	-	2019-09-23
爱吃夜宵的猪	威望 +1	-	2019-09-21