刚刚看了交通部门关于经开站第二阶段公交方案，我想发表一下我的见解。 gFR9!=,/V%  
         首先，政府部门不应形式主义地在网络上发一发文就算是征求意见了，因为真正在网络上发表见解或评论的人并不多，根本体现不出乘客真正的想法，我认为政府部门的官员应该到公交车上到乘客中，做一个广泛的调查，这样的调查才有代表性，才具有合理性。 Y
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           下面我谈谈方案中关于169线路调整中我的见解。169是平湖至嘉兴高铁南站的专线，体现的是方便快捷的乘坐体验。假如169从经开站发车到，按照目前的线路运营，估计每个班次将增加运营时间约二十五分到三十分钟之间，早晚高峰将比原来增加四十五分钟左右，这样做，必将减少营运班次，并使每个班次的隔间时间增加。我认为，经开站及市内前往嘉兴高铁南站的客人，完全可有18、20路及发达的市区公交带往客运中心，而不必将有限的169车辆资源投入到市内客人的转运中，请交通部门给予考虑。

169路其实调去经开站发车真的意义不大

没办法

东方神韵65:169路其实调去经开站发车真的意义不大 (21-10-17 05:40)  { bjK(|  

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是的，但照目前的情况来说，估计就是这样子了，政府只是做做样子，不是真的来听我们的意见的

就是寻开心

众口难调

你说了不算。瞎操心。 随便他们怎么玩。开心就好

北边的人都非常支持从经开站走，转车换乘没有预留半个小时根本都不行。

果冻网络电脑:169从经开站出发我觉得调整的非常好。经开嘛，生产基地，对外经贸就非常频繁，其实我到有个建议，169经开站直接嘉兴高铁南，南面想去嘉兴南完全可以做市内公交去经开坐169 (21-10-17 19:55)  zx\N^R;Jq  

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讲的好，非常赞同

话说的没错，但总要有个大多数的，你说是吗？

promise1:北边的人都非常支持从经开站走，转车换乘没有预留半个小时根本都不行。 (21-10-17 17:07)  `.%;|"xR  

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你想一下，假如169从客运中心出发，一台车一天可以有五个往返，而经开站，估计四个往返都麻烦。你说班次多一点不好吗